动力家族添新丁！上柴公司首台D25发动机下线

6月25日，RM车间喜气洋洋、热闹非凡，上柴公司（以下简称公司）首台D25发动机正式下线，标志着公司新品开发取得重大突破，在市场化的道路上迈出了扎实的一步。

上汽大通领导龚伟国，公司副总经理谈盛、陈勇，D25项目产品总师朱国华、产品总监刘斐和周志光，制造部总监陆红飞，计划物流部总监徐明扬，质量部总监金天柱，制造工程部总监陈鑫，以及来自双方公司的采购、物流、项目、工程、质量和生产制造板块的部门领导共同见证了这一喜庆时刻。

D25项目代表了公司发动机自主开发的新速度，从2021年项目预研启动，到2022年8月首台样机点火，到今天试生产，D25以日新月异的节奏不断蜕变成长。

上汽大通领导龚伟国实地走访了生产线，听取了PPV阶段的情况汇报，要求联合团队进一步开展工作，加速推动问题的解决和验证。他在下线仪式上指出，D25项目的项目周期在我们发动机自主开发历史上是前所未有的，项目周期短、新配套供应商比例高，无论是设计端、工艺端还是制造端都面临了巨大的挑战，联合团队通过高效协作按时完成项目的PPV投产，证明了我们的能力和决心，期望D25产品在丰富我们的产品序列，开拓新市场发挥出重要作用。今天的下线仪式代表着D25项目从开发重心切换到生产制造，这台发动机下线后将搭载在大通新一代皮卡上，并于近期上市。

公司副总经理谈盛在下线仪式上讲话，他说，D25项目2022年3月集团PG8立项，2023年8月集团PG6立项，留给产线建设周期很短，但是项目团队联合供应商团队排除万难，做到了节点的提前，这个速度在新动力的历史上又是一个崭新的记录，凝聚着项目广大员工和所有支持团队的汗水和智慧。VM车间一直是新动力精益生产的标杆，D20是公司精益指标、智能制造双优车间，如今这两个团队的精英合二为一，组成的D25项目启动团队是目前新动力最强的项目管理团队，公司有充分的信心把这个项目做好。D25在功率和油耗等方面比D20更强，期待这款产品带来更大的惊喜。

公司VM发动机历经13年累计生产33.4万台，与上汽大通成功合作的D20项目，达到同样的销量仅用了5年整。在新动力公司过去的履历表上，VM和D20发动机代表了新动力高速发展的加速度。今天，新动力公司和大通公司又见证了D25预试生产的首台产品下线，前途无限，未来可期。