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龙威二代 能否再遇天时地利人和?(天时篇)

来源:方得网 作者:姚蔚2017-06-12 09:00:48

方得网 姚蔚

龙威二代,能否再次谱写龙威的传奇呢?

如果仔细分析下龙威一代的成名史,就会发现,龙威一代能够获得巨大的成功,是因为“人努力,天帮忙”。可以说,龙威的成功,也是得益于天时地利人和。

龙威二代上市,是否还具备龙威一代的天时、地利、人和呢?

龙威,是创造了一代大型客车的传奇车型。

诞生于2007年4月的龙威,一经推出,便广受认可,不但荣膺2007年“BAAV年度客车大奖”,更夺得CIBC“年度大型公路客车金奖”;2008年3月,龙威通过交通部大型高三级等级评定;2013年,搭载龙翼智慧运营管理平台的龙威XMQ6129,担当交通部举办第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛指定用车。

龙威不仅叫好,也叫座。上市两年,仅龙威XMQ6129Y这一款车型,就创下了单车型销售额超过6亿元的惊人业绩。目前,龙威产品累计销量早已突破万辆,成为高端大型客车的明星车型。

如果仔细分析下龙威一代的成名史,就会发现,龙威一代能够获得巨大的成功,是因为“人努力,天帮忙”。可以说,龙威的成功,也是得益于天时地利人和。

龙威二代上市,是否还具备龙威一代的天时、地利、人和呢?

本篇首先分析下“天时”。

大型座位客车还会迎来一个高峰吗?

2007年,龙威一代上市,可以说赶上了大型座位客车市场快速增长的好时机。龙威客车长度为12米,主打高速客运、以及团体、旅游市场,也就是龙威客车主攻大型座位客车市场,而这个市场,从龙威上市的2007年到2012年,基本处于不断上升的态势。可以说,龙威客车上市,赶上了大型座位客车的“黄金时代”。

大客销量表

如下图所示,龙威客车上市,遇到了“天时”。

2004年2016年,从整个11米~12米(含)的大型座位客车统计数据可以看到,从2007年开始,大型座位客车销量一路看涨的,特别是2007年相比2006年,增长率高达4成,2010年相比2009年,增长率高达近8成,其总销量达到 25188辆;2011年和2012年,大型座位客车的销量更是超过了2.9万辆。

龙威客车在2007年4月上市,正好赶上了2008年奥运前的一批采购热潮。此后,2010年上海世博会对大型旅游客车也有较大的拉动。

这也反映出,龙威一代上市时正是大型座位客车处于市场上升阶段,因此可谓占尽了“天时”。

龙威一代

上市两年,仅龙威XMQ6129Y这一款车型,就创下了单车型销售额超过6亿元的惊人业绩。此后,龙威产品累计销量突破万辆,在高端大型客车领域独领风骚。

龙威二代能否占尽天时?

应该看到,以2012年为拐点,一直处于上涨态势的大型座位客车从2012年便开始了下行趋势。

从上图可以看出,大型座位客车,在2012年达到了最高峰29668辆的销量后,便开始下行。虽然在2015年有所回升,但没有超过2012年时的销量;到2016年,更是跌倒了22024辆,成为2010年以来的最低点。

为何大型座位客车销量会下滑,未来趋势又是什么?

近些年来,大型座位客车销量的下行,首先一个原因在于高铁的全网贯通,大大冲击了公路客车,特别是长途公路客车的需求。

其次,就是私家车的蓬勃发展,以及私家车的节假日高速免费,这让一些节假日回家和旅游的用户,不再选择乘坐公路客车或者是旅游车,而是选择私家车出行。

再有,就是短途客运的公交化,让一部分公交车取代了座位客车的需求。

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