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新能源汽车火爆背后无法忽视的隐忧

来源:电动汽车在线 作者:2017-08-23 10:11:28

新能源汽车有多火?万亿投资,2000万辆产能规划,200多家整车企业,再加上强有力的政策支持,但是在新能源汽车火爆背后还有无法忽视的隐忧。

电动汽车市场乱象丛生

自国家出台各种政策,大力支持新能源汽车的发展开始,新能源汽车的市场便一直在飞速的扩张,从无到有,资本的增长几乎是指数级的,看之让人心惊。有媒体报道称,从2015年至2017年上半年,国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额10262亿元人民币,已公开的产能规划达到2124万辆。尽管这组数字不一定十分准确,却也在一定程度上反映出市场的疯狂,以及步子迈得过大而出现的诸多隐忧。

隐患

国家政策的强力扶持,地方的不限行、不限购,全球环保意识的加强,诸多国家禁售燃油车等种种措施,把新能源汽车推向顶峰,火热的市场让很多人头脑发热,想象着未来更大的市场空间,不考虑基础与后果,便放手大干。数据显示,我国新能源汽车产销规模连续两年位居全球第一,市场保有量已占到全球总量的50%。

规模宏大的同时,也出现了诸多让人尴尬的乱象。国家补贴比例高,一些企业便为了骗补,不顾自身技术的薄弱,把主要精力放在产能扩张上;还有一些企业忙于跑马圈地,造概念,讲故事,产品始终不见“踪影”;一些地方盲目吸引新能源汽车企业落户,却并不考虑当地是否具备基本的生产条件;一些地方力推新能源汽车,只是为了盘活当地原有的汽车产能和资源。

双向发展才靠谱

市场越是火热,便越是要理性应对,提高认识,分析市场走向,谨防热潮过后一地鸡毛。

近来双积分政策的即将实施,定然又会刺激一波新能源市场的热潮,事实上已经有很多车企为此做出了准备。长城和御捷的一拍即合,北汽与戴姆勒的极速联姻。紧随其后,北汽现代迅速推出首款纯电动车型 — 新伊兰特EV,广汽乘用车在7月底也成立了广汽新能源汽车有限公司,旨在尽快缓解企业的积分压力。

但未来谁也无法预测,有车企内部人士表示:“当前,大家都对政策摸不着头脑,明年汽车市场究竟要怎么个打法也无法明确。”

事实上就现在而言,新能源汽车市场占比并不高,急急忙忙完全转型是不明智的。根据中国政府发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。然而截至今年6月底,中国汽车保有量已经达到2亿辆,按照每年净增900万辆的速度,到2020年底中国汽车保有量为2.3亿辆,而500万辆新能源汽车也仅仅占到全部汽车保有量的2.17%。

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