比亚迪商用车比肩宇通,凭什么?

来源:新能源汽车网时间:2/15/2017, 3:27:25 AM共1883字 阅读量:111

尽管由于各种原因1月份新能源客车整体市场不理想,但市场上曝出的新能源大单却给2017年开年带来了不少亮点,同时为整个客车市场的低迷,增添了一抹风景。而这其中,最受关注的莫过于比亚迪,其海内外频传的大单,为整个市场吹来阵阵暖风。

 

2017年元旦前后,比亚迪纯电动客车在海内外市场屡获订单。

 

比亚迪1

 

 

比亚迪商用车比肩宇通,凭什么?

 

2016年12月29日,北京市通州区政府向比亚迪采购350辆纯电动公交车,该批车辆的采购,标志着比亚迪纯电动客车首次拿到北京市场订单;2017新年伊始,比亚迪便拿下伦敦14辆10.8米的纯电动大巴订单,这也是从2016年9月份到现在,比亚迪联合英国ADL接连在伦敦斩获的第三次订单;2017年1月11日,比亚迪斩获荷兰公交公司Connexxion(欧洲运输集团Transdev荷兰子公司)8辆纯电动大巴订单。此外,更为振奋人心的是,近期比亚迪拿下了澳大利亚40辆12米纯电动巴士的大额订单,一举创下澳洲有史以来最大电动巴士销售记录。

 

比亚迪2

 

 

可以说,新年伊始,比亚迪在海内外延续了去年的良好表现。公开资料显示,2016年,比亚迪商用车全年累计销量突破1.4万辆,同比增长162%,其中客车销售13278辆。

 

具体到细分市场来看,在2016年10米以上新能源客车销量排名中,比亚迪以超过1万辆的销量登上冠军宝座,至此,比亚迪已连续三年夺冠,行业地位无可撼动。同时,在整体客车市场上,比亚迪凭借在新能源领域的优异成绩,在与众多老牌车企对阵中毫不逊色--在2016年公交客车销量排名中,其以超1.3万辆的销量,排名第三。

比肩行业老大 差异化技术是关键

 

2016年,凭借在纯电动客车领域的杰出表现,比亚迪登上争夺纯电动客车行业No.1的擂台,成为比肩客车行业老大哥宇通的"新军",实属不易。随着新能源客车的话题日益升温,比亚迪和宇通之间你追我赶的竞争态势,已成为行业的一大看点。

 

相比实力强大的宇通,比亚迪是如何向其"逼近"的呢?

 

实际上,宇通这几年的市场战略虽然重点聚焦新能源,但却是"全线开花",全领域突破。在柴油客车领域,宇通是绝对的市场第一,无人能撼动;在新能源客车领域,宇通也同样是老大。它以其强大的技术研发体系实力和精湛的工艺装备能力,以及领先的品牌影响力和美誉度,引领行业不断实现技术突破。

 

而比亚迪之所以能跻身市场前三、与老牌企业一争高下,则主要是益于其专注纯电动的战略方针。众所周知,比亚迪一不产传统动力客车,二不产混合动力客车,它只生产和销售纯电动商用车。经济学认为,资源在一定时间内总是稀缺的,因此,比亚迪商用车将其所有资源都专注投入到纯电动领域,再加上比亚迪汽车集团的背书,打造出来的,便是其在纯电动客车市场的强大产品力和高品质。

 

比亚迪商用车比肩宇通,凭什么?比亚迪k8

 

K8

 

 

比亚迪的差异化优势,还体现在它的全产业链技术上。目前,比亚迪是国内唯一一家拥有先进电池技术的客车制造厂商,从整车到"三电"(电池、电机、电控)和电驱动车桥都是自主研发和生产,而且技术相对成熟,这是它保障整车高品质的关键,也是其最具竞争力的核心优势。

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据了解,在动力电池安全性方面,以电池"起家"的比亚迪对电池品质有着严苛的要求,每块电池均要经过严格的过放、过充、跌落、短路、加热、挤压、针刺等各项检测。同时,为了确保整车安全性达到较高水平,车辆在出厂前,还要经过EMC、NVH、盐雾、制动操控、电气系统测试等多项性能试验以及严格的可靠性路试,等效实验里程达到80万公里,可充分满足不同载荷和各种复杂路况对车辆的要求。

 

产品力是根本 2017将更具产业竞争力

 

回首过去六年,比亚迪通过专注纯电动、加速新车型研发、新技术应用、扩大产能、加强服务保障等举措,把资源和精力用在刀刃上,坚持在纯电动客车领域的研发和生产,打造出安全可靠、高品质和高性能的新能源客车产品,实现了全方位的快速发展。

 

多年的技术沉淀,使得比亚迪纯电动客车在海内外市场经受住严苛的检验,积累了丰富的规模化运营经验。截至目前,比亚迪纯电动客车已经实现在深圳、南京、长沙、杭州、武汉、大连等国内城市,以及日本京都、英国伦敦、美国纽约等全球逾200个城市示范或商业化运营。其中,截至2017年1月,比亚迪在深圳投放的纯电动大巴K9累计总行驶里程超14297万公里,单车行驶里程逾37万公里。

 

据了解,2016年,中国纯电动巴士的销量约为7万辆,中国电动客车的产销、应用已占到全球市场份额的90%左右。对比亚迪而言,新能源客车市场无疑是充满机遇并最具优势的领域,随着越来越多城市加入公交全面电动化行列,在争做新能源客车产业链龙头的过程中,比亚迪的优势地位将更加凸显。

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