冠军故事:以己之力温暖行业 闫守军成卡友联盟领头羊

原创 2017-09-07 1748字

四号选手: 闫守军

组委会推荐理由: 以己之力组建卡友联盟,让卡友们在路上不再孤单。

好司机宣言:“安全驾驶的秘籍,在于严守国家规定:不超载,不斗气,谨慎、安全驾驶车辆。”

冠军故事:以己之力温暖行业  闫守军成卡友联盟领头羊

    

对一名卡车司机来说,远离家乡、长时间在外,乃是最正常的工作状态。

2月22日晚,当我们接通闫守军的电话时,他本人正在远离家乡黑龙江几千公里之外的广西。“这边的活快结束了,我们明后天就往家走。”自1995年从事司机行业以来,闫守军已有超过20年的驾驶经验,常年漂泊在外。

如今,他不仅是一名拥有丰富驾驶经验的“老司机”,还是雷锋卡车兄弟联盟的“领头羊”。与朋友一起成立的雷锋卡车兄弟联盟,联合了几千名卡车司机。此次到广西干活,他就带着联盟里的60多辆车出来。

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在路上  只为心中的热爱

初次从事驾驶时,闫守军只有十六七岁。从最初给别人开小车,到后来开大车,再到自己当起车老板,闫守军可谓经历了风风雨雨,“什么事都见过,什么苦都吃过,现在无论遇到什么事都不怕了”。

谈起曾遭遇的苦时,他讲到一次从青岛到哈尔滨的路上,自己所驾驶的车并未有任何问题却被交警拦下的事。在经历几个小时的折腾及与交警的百般交涉后,闫守军最终被放行,但这件事让他倍感痛心。作为驾驶行业的一名普通从业者,其所希求的不过是规规矩矩地去挣钱干活,但行业的辛苦却让其异常劳累。

被问到为什么要从事司机行业时,闫守军说,只是因为年轻时比较爱玩车。“玩漂移,玩特技……”他意气风发地谈起年轻时的开车技术,而在二十多年后,开车于他,已不仅仅是兴趣,更是一种对人生信仰的坚持。

在他眼里,车不仅是挣钱的工具,更是并肩作战的兄弟。他依据自己的爱好去选择自己欣赏的车,同时对其倍加呵护。

目前,他所驾驶的车型为东风天龙。“这是我最喜欢的卡车,我喜欢一辆车是喜欢它的动力,它的配置。”这款车型所采用的是雷诺发动机,相比其他发动机,其重量轻、油耗低、噪声低、耐久性强,用闫守军自己的话说,就是“没有闷劲,冲劲大”。同时其配备法士特12档变速箱,虽维修费比其他车型较高,但毛病也较少。“养车要细养,得爱惜车”。在平常没事的时候,闫守军最喜欢去做的事,是去摆弄、检修下自己的爱车。

司机职业具潜在的风险性,开车二十多年来,闫守军在路上见过无数次大大小小的事故,他却能一直安全行驶。他说,安全驾驶的秘籍在于严守国家规定,“不超载、不斗气”,及谨慎、安全驾驶车辆。在他看来,开车没有太多的技术含量,重点在于按照感觉、反映速度掌握住车,当然,安全是放在第一位的。“年轻人开车快,但不能急”。在闫守军身上,我们能感受到经历风雨后的坦然。

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成立卡友联盟 团结互助为大家

2016年10月,闫守军与他的朋友共同成立了雷锋卡车兄弟联盟。该联盟联合了多个地方的几千名卡车司机,在网络上有8个群,成立这个联盟的目的是为了出门在外的卡友兄弟能够团结互助。

司机行业是一个孤独的行业,每一位司机在独自驾驶的路上都可能面临难以预料的困难,而雷锋卡车兄弟联盟无疑为他们提供了很多方便。“当卡友在路上遇到麻烦事时,可以在群里说一声,如果附近有卡友兄弟,他们就会过去帮忙。” 闫守军说,互帮互助是联盟的宗旨。

成立这个联盟后,闫守军感觉身上的担子又重一分,那就是要对卡友兄弟负责。此次带卡友来广西干活,闫守军也是花了一番心思。他们找了个在广西搞短途运输的活,一年工作几个月,活干完后就一起往家走。作为卡友兄弟的“大哥”,他必须为兄弟们考虑更多,顾及到方方面面的事情,不能再如以前一样,只要自己开好车就行。“我们是带卡友出来的,得对他们负责”。

谈到如何处理生活与工作的关系时,闫守军说,也没什么。以前孩子还没有出生时,都是媳妇跟着押车。去年孩子出生后,媳妇就在家里带孩子。在闫守军的朋友圈里,可以看到一张他抱着还在襁褓中婴儿的照片。提到孩子,不难感受到他对家人的牵挂及期待尽早回家的心情。

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对于每一名卡车司机来说,都是如此,他们前行的背后总有无数关切的目光,那份关爱始终是支撑他们走下去的动力,而“互帮互助”的卡友联盟让他们在路上不再孤单。

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责任编辑:刘鑫