2019年5月客车行业政策汇总

不知不觉小半年已经过去了，一同与慧眼关注5月份的客车行业政策资讯。

 

上月有多项重要国家政策颁布，其中多数以指导性和规划性的内容为主。

1、4月21日，国务院办公厅转发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》，《意见》指出，要以供给侧结构性改革为主线，加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系，促进道路货运行业高质量发展。

2、5月8日，财政部等四部委联合发布《关于支持新能源公交车推广应用的通知》。表示从2019年开始，新能源公交车辆完成销售上牌后提前预拨部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。在普遍取消地方购置补贴的情况下，地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。

3、5月15日，工信部发布《2019年新能源汽车标准化工作要点》，重点提出优化标准体系，推动标准创新发展；研究重点领域，满足产业发展需求；强化国际参与，提升国际影响力三大要点。

4、5月15日，工信部发布《2019年智能网联汽车标准化工作要点》，提出要全面开展自动驾驶相关标准研制。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上月地方政策中，频率最高的两个关键词分别是“环保”和“充电桩”。

甘肃、广东、河南、四川、天津等多个省市发布环保及蓝天保卫战系列政策，具体措施包括柴油货车污染治理、老旧车辆淘汰、新能源产业扶植等。

广西、海南、河北、天津等省市发布充电桩相关政策，其中多地明确规定了充电桩的推广数量，以促进新能源汽车发展，缓解充电难的问题。

此外，针对国六的推广，河南及浙江两地发布政策，要求自今年7月1日起，省份内销售的车辆应满足相关国六标准。

北京市

 

 

甘肃省

 

广东省-东莞市

 

广东省-佛山市

 

广东省-深圳市

 

 

广西壮族自治区

 

 

海南省

 

河北省-保定市

 

河南省

 

 

河南省-焦作市

 

黑龙江省-哈尔滨市

 

江苏省

 

江西省

 

山西省

 

上海市

 

四川省

 

天津市

 

浙江省