95%!86%!重汽牵引车连续两月暴涨!背后原因是什么?

来源:方得网时间:7/17/2019, 4:32:31 AM

方得网 舒慕虞  

 

 

 

 

 

“5月,重汽牵引车暴涨95%”。

 

 

 

“6月,重汽牵引车暴涨86%”。

 

 

 

这是重汽牵引车5月、6月的月销量增幅,连续两月在前5强增幅中排名第一。

 

 

 

中汽协数据显示,5月,重汽牵引车销量为6815辆,同比增长95%,在前5强增幅位居第一;6月,重汽牵引车销量为8431辆,同比增长85.8%,同样在前5强增幅位居第一。

 

 

 

也就是说,5-6月,重汽牵引车销量不但大幅暴涨,且连续两个月在前5强增幅排名第一。

 

 

 

为什么重汽牵引车近两个月持续暴涨?这是如何做到的?

 

 

 

请看方得网分析。

 

 

 

紧紧抓住天然气机会

 

 

 

据重汽内部人士表现,5-6月重汽牵引车高增长,主要得益于天然气销量高增长,也在于其紧紧抓住天然气市场暴涨机会。

 

 

 

自2018年四季度以来,国内天然气重卡市场持续高增长,直到2019年一二季度,其增长势头不减反增速加快,多地爆出千辆订单。方得网获得独家数据,1-6月,国内天然气重卡累计销量为5.4万辆,比去年同期的1.5万辆净增加3.9万辆,同比累计增长269.9%,暴涨2.7倍。

 

 

 

重汽牵引车 (1)
 

 

 

 

 

 

这样的天然气重卡暴涨机遇下,重汽牢牢抓住市场机会,不但提前布局,且做到针对天然气市场的精准营销。

 

 

 

针对天然气重卡重点区域,重汽在市场启动前就提前做好全面布局。例如,在新疆,今年3月,中国重汽销售部联合新疆当地多家经销商在新疆各地州相继开展了12场“中国重汽 豪沃/豪瀚 燃气系列产品春季发布会”,参会新老用户累计达1600余人,劲揽订单900多辆。

 

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至4月天然气重卡市场全面启动后,重汽又在山东、河北、陕西等天然气重卡重点区域展开精准营销。比如4月以来,重汽在多地举办以“创赢新标准 卫蓝创富行”为主题的中国重汽汕德卡/新斯太尔天然气产品专场拼购惠活动,

 

 

 

 

重汽牵引车 (2)
 

 

 

 

 

此外,为更好宣传天然气车型,重汽还开展“蓝天卫士节气高手”节气大赛。比赛中,使用中国重汽T7H 6×4天然气牵引车作为赛事用车,采用实车、实货、实际路况的赛事规格,多个赛区比赛里程长达三四千公里,让用户切身感受到重汽天然气重卡的可靠性及节气性。

 

 

 

重汽NG重卡优势突出

 

 

 

当然,工欲善其事,必先利其器。即使重汽能紧紧抓住市场机会,但最大关键还是其天然气车性能优势突出,因此能在这波行情中收获颇丰,从而拉动近两个月牵引车销量大涨。

 

 

 

 

重汽牵引车 (1)
 

 

 

 

 

据用户反映,重汽天然气重卡,最大优势就在于动力强劲、节气明显。重汽自产的MT13燃气机可以说是行业标杆,13L大排量,430马力高功率,最大扭矩达到1900牛.米,1100转即可输出最大扭矩,使得它的动力表现并不比柴油机差,能够从容地应对各种爬坡、超车等复杂工况。

 

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MT13发动机还经过严苛的台架、道路测试,B10寿命高达150万公里,气缸采用蠕墨铸铁材料,强度提高75%;再加上涨断连杆等先进工艺,进一步提升了发动机的可靠性,最大化的提高了发动机的可靠性,

 

 

 

不单是动力性强,在气耗方面,MT13燃气发动机优秀的节气能力也颇受用户青睐。在2018年的中国重汽节气大赛中,搭载MT13发动机的豪瀚J7G天然气牵引车,在不降时效的情况下赛出百公里气耗26.4公斤/百公里的好成绩,低于市场同类产品。

 

 

 

 

重汽牵引车 (3)
 

 

 

 

 

搭载MT13发动机的多款重汽天然气车,还采用了轻量化设计,德国曼技术底盘采用大量铝铸件,轻量化的设计使其较同类产品减重300公斤以上,这也可为用户带来更大的运营收益;同时,配备超大燃气瓶,容量可达1000L,续航里程达到了1200公里以上,省去了频繁加气的麻烦,大幅提高运营效率和时效性。

 

 

 

此外,重汽天然气车的选择性还非常多,其打造的曼技术天然气车涉及豪沃T7H、豪瀚N7G、汕德卡C7H、新斯太尔D7B等四大品系,且均可配套MT13燃气机,不同品类给用户带来更多选择性。

 

 

 

正是由于种种优势突出,重汽不但没有错过这波天然气重卡行情,且紧紧抓住市场机会,实现销量节节攀升,并带来牵引车销量近两个月的暴涨。

 

 

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