重卡涨幅扩大 销8.4万辆 增7.5%!9月商用车市场“向上”趋势明显

来源:方得网时间:10/15/2019, 3:11:27 AM共1447字 阅读量:111

方得网原创

 

9月,重卡市场带来的消息似乎并不坏。2019年9月,国内重卡市场销售8.4万辆,同比增长7.5%。这是重卡市场自今年7月以来的第三个月连续增长,为全年重卡市场冲击110万辆以上的总销量进一步打下了一定基础。

 

根据中国汽车工业协会最新公布的汽车产销数据显示,2019年9月,汽车产销比上月均呈较快增长,但同比仍呈下降,其中商用车产销同比呈小幅增长。

 


9月中汽协1214
 

 

9月,商用车产销34.5万辆和34.0万辆,环比增长15.8%和11.6%,同比增长4.0%和1.9%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销均呈较快增长,客车产量小幅增长,销量略有下降;与上年同期相比,货车产销呈小幅增长,客车有所下降。

 

1-9月,商用车产销307.4万辆和312.2万辆,同比下降2.1%和3.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,货车和客车产销均呈小幅下降。

 

重卡单月增7.5% 轻卡累销135.5万辆

 

9月,货车销量30.2万辆,同比增长3.3%。9月,在货车主要品种中,与上月相比,中型货车销量有所下降,其他三大类品种产销均呈较快增长;与上年同期相比,中型货车产销均呈下降,其他货车品种呈不同程度增长。其中,重型货车增速更快。

 

细分来看,9月,重型货车销8.4万辆,环比增长15.1%,同比增长7.5%;中型货车销1万辆,环比下降16.7%,同比下降14.7%;轻型货车销15.1万辆,环比增长14.4%,同比增长1.9%;微型货车销5.6万辆,环比增长14.3%,同比增长5.2%。

 


9月中汽协1680
 

 

1-9月,货车产销275.2万辆和279.5万辆,产量同比下降1.8%,销量下降3.5%。在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈下降,中型货车降幅最为明显。

 

细分来看,重型货车销88.9万辆,销量同比下降0.7%;中型货车销10.4万辆,同比下降3.4%。轻型货车销量135.5万辆,同比下降3.0%。0.1万辆,增长0.1%;微型货车销44.7万辆,同比下降3.2%。

 


9月中汽协1894

 

 

从年初的不被看好,到如今的三连涨,重卡市场的增长幅度为何能够越来越大呢?

 

综合来看,这和各地政策环境的变化脱不了干系,也源于各个重卡企业面对行业弱势时的积极应对。首先,伴随着国六的上市,国三车限行、禁行的力度在各地愈演愈烈,进一步刺激了用户的换购需求。同时,伴随着秋冬季节的到来,运煤车、绿通运输等细分市场还开始进入增长区间。另外,继“521事件”之后,轻卡市场走向合规化,重载市场需求逐步扩大。

 

最重要是,市场的增长离不开各个企业的努力。9月,重卡“头部”企业的市场推广力度正在不断加大。

 

大客增幅由正转负 单月跌超40% 


9月中汽协11188
 

 

[page]

 

9月,客车销售为3.8万辆,同比下降7.5%;在客车主要品种中,与上月相比,轻型客车产销均呈增长,大型和中型客车有所下降;与上年同期相比,轻型客车产量略有下降,销量呈一定增长,大型和中型客车产销呈明显下降。

细分来看,9月,大型客车销0.4万辆,环比下降33.3%,同比下降40.3%;中型客车销0.4万辆,环比下降20%,同比下降39.0%;轻型客车销3.1万辆,环比增长14.8%,同比增长8.3%。


9月中汽协11408
 

 

1-9月,客车销售为32.6万辆,同比下降0.7%;在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈一定下降。

细分来看,1-9月,大型客车销5.1万辆,与去年同期持平;中型客车销4.5万辆,同比下降4.3%;轻型客车销23.1万辆,同比下降1.7%。

客车市场的“冷淡”,无疑受新能源客车补贴过渡期结束的影响最大。再加上,受高铁、自驾、地铁等因素的冲击,客运、团体、旅游、公交市场的增长红利几乎消失殆尽。未来,客车存量市场的竞争将会更加残酷。

 

回复
上一篇
下一篇

分享文章到微信