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2020年1-4月,福田康明斯X系列发动机(下文简称“福康X系列”)的销量达到了3万台。
方得网了解到,福康X系列受到越来越多物流公司以及卡友的热捧,销量不断攀升,2020年前四个月销量就达到了3万台。
福康X系列为何会被越来越多的中国用户所选择?在产品设计方面,福康X系列又是如何做到贴合中国用户应用场景的呢?
方得网采访到了福田康明斯的相关负责人,来看一看他是怎么说的。
欧曼热卖 福康X系列受追捧
2020年4月,欧曼销量(含非完整车辆)达到了1.39万台!同比增长110%!此前的2020年前3个月,欧曼凭借2.31万台的销量,在一季度成为重卡销量破万的七家企业中,唯一一家取得同比增长(+1%)的车企。
对此,福田康明斯相关负责人表示:“从欧曼热销的状况上来看,匹配在其上的福康X系列已被市场认可。”
通常上来讲,新发动机从配装到成熟稳定至少需要2年的磨合期。福康X系列于2017年7月底进入市场至今,还不到三年时间,就受到了用户广泛的认可。
方得网了解到,福康X系列包含了X11、X12、X13、X12N天然气版以及X系列工程版,其匹配在欧曼ESTA、欧曼EST以及欧曼GTL三大平台所推出的全系欧曼重卡的产品上,涵盖了牵引车、载货车以及自卸车等多种品类,可满足快递快运、普货运输、重工业产品、危化品运输、冷链、绿通、中置轴列车、渣土车等不同细分领域的运输需求。
三大优势:高品质+高可靠+高节油
方得网了解到,福康X系列之所以受到中国用户的青睐,与其三大优势直接相关。
第一大优势是福康X系列的高品质。以福田康明斯X12发动机为例,当车辆运营至20万公里时,其自身的优势就逐步凸显了出来,随着运营里程的增加,福田康明斯X12发动机的失效率要远远低于市场上的同类其他产品。
如果按照年运营里程20万公里来计算,从重卡用户购买新车后的第二年开始,福康X系列的优势就会愈发明显,这对于选择福康X系列的卡友来说显然是一件利好,毕竟发动机是重卡的心脏。
第二大优势在于福康X系列的高可靠性。实际上,在国内匹配福康X系列的欧曼重卡当中,已有不少完成了百万公里的行驶里程,在产品可靠性方面,福康X系列绝对是让中国用户放心的。
具体来看,福康X系列采用全面升级曲轴设计,气门原材料全面升级,抗磨损能力提升了150%;大马力一体化式钢活塞的耐磨性比同类其他产品高出50%,强度提升40%;福康X系列的钢曲轴采用合金钢材料,强度提升了50%,可以适应复杂恶劣的工作环境。
这一点让身处天南海北的国内用户踏实,毕竟在外拉货,什么样的路况都需要应对得了,选择一款靠谱的发动机尤为重要。
第三大优势是福康X系列的高节油性。据了解,福康X系列采用MFS全新一体式机加高效涡轮增压器,新设计叶轮以更小的尺寸实现了更宽的流量范围,有效提升了发动机的进气效率,使得燃烧更为充分;不仅如此,新的压端及涡端Diffuser技术(喇叭口设计),提升了排气利用率,增压器响应更灵敏,可降低2%-3%的油耗,并能提升发动机低速扭矩性能。
按照目前TCO(全生命周期)的概念来计算,油耗占据了至少30%的卡车TCO开销。显然,福康X系列针对于油耗方面的“用心”可以为平日奔波的卡友省下不少油钱。
贴合中国用户应用场景
能受到中国消费者追捧,除了自身的三大优势以外,福康X系列在设计方面也更贴合中国用户的各种应用场景。
对此,福田康明斯相关负责人表示:“所有新开发的福康X系列都需要经过高温(吐鲁番,环境温度40+摄氏度),高原(昆仑山口4700m+),高寒(漠河,环境温度低于-40摄氏度)的极限测试,进而满足国内的各种使用环境。”
该负责人还补充道:“国内客户车辆经常在不同场景及区域使用,福田康明斯对此针对性的开发出了EBP(EBP:Economic、Balance、Power,燃油经济性可调模式)开关,客户可以根据自己的实际情况调整车辆动力输出特性,满足性能需求的同时达到节油效果。”
在福康X系列的各款发动机中,X工程版(11L、12L、13L)在近年表现出色,其贴合中国用户的产品设计颇为值得一谈。
具体来看,福康X系列工程版是基于目前定义工程车的十种工况设计开发而成的;针对于国内工程车的工况环境与需求,福田康明斯设计出了相应的专用零部件,进而加持了X工程版的使用效力;服务保养方面,福田康明斯X工程版通过了系统性的验证和升级,并满足了工程车2万公里的保养周期。
发动机作为卡车的心脏,其品质的好坏,可靠性能的高低,油耗的多少,甚至决定了卡友能否更好的养家糊口。
福康X系列贴合中国客户的设计让其在业内口碑甚佳。
“投之以木瓜,报之以琼瑶”。可以说,福康X系列最大限度的满足了中国用户的需求,卡友回馈则是订单。