前4月销3万台！福康X系列发动机2020为啥“火”？

方得网原创

2020年1-4月，福田康明斯X系列发动机（下文简称“福康X系列”）的销量达到了3万台。

方得网了解到，福康X系列受到越来越多物流公司以及卡友的热捧，销量不断攀升，2020年前四个月销量就达到了3万台。

福康X系列为何会被越来越多的中国用户所选择？在产品设计方面，福康X系列又是如何做到贴合中国用户应用场景的呢？

方得网采访到了福田康明斯的相关负责人，来看一看他是怎么说的。

欧曼热卖  福康X系列受追捧

2020年4月，欧曼销量（含非完整车辆）达到了1.39万台！同比增长110%！此前的2020年前3个月，欧曼凭借2.31万台的销量，在一季度成为重卡销量破万的七家企业中，唯一一家取得同比增长（+1%）的车企。

对此，福田康明斯相关负责人表示：“从欧曼热销的状况上来看，匹配在其上的福康X系列已被市场认可。”

 

通常上来讲，新发动机从配装到成熟稳定至少需要2年的磨合期。福康X系列于2017年7月底进入市场至今，还不到三年时间，就受到了用户广泛的认可。

方得网了解到，福康X系列包含了X11、X12、X13、X12N天然气版以及X系列工程版，其匹配在欧曼ESTA、欧曼EST以及欧曼GTL三大平台所推出的全系欧曼重卡的产品上，涵盖了牵引车、载货车以及自卸车等多种品类，可满足快递快运、普货运输、重工业产品、危化品运输、冷链、绿通、中置轴列车、渣土车等不同细分领域的运输需求。

三大优势：高品质+高可靠+高节油

方得网了解到，福康X系列之所以受到中国用户的青睐，与其三大优势直接相关。

第一大优势是福康X系列的高品质。以福田康明斯X12发动机为例，当车辆运营至20万公里时，其自身的优势就逐步凸显了出来，随着运营里程的增加，福田康明斯X12发动机的失效率要远远低于市场上的同类其他产品。

如果按照年运营里程20万公里来计算，从重卡用户购买新车后的第二年开始，福康X系列的优势就会愈发明显，这对于选择福康X系列的卡友来说显然是一件利好，毕竟发动机是重卡的心脏。

第二大优势在于福康X系列的高可靠性。实际上，在国内匹配福康X系列的欧曼重卡当中，已有不少完成了百万公里的行驶里程，在产品可靠性方面，福康X系列绝对是让中国用户放心的。

具体来看，福康X系列采用全面升级曲轴设计，气门原材料全面升级，抗磨损能力提升了150%；大马力一体化式钢活塞的耐磨性比同类其他产品高出50%，强度提升40%；福康X系列的钢曲轴采用合金钢材料，强度提升了50%，可以适应复杂恶劣的工作环境。

这一点让身处天南海北的国内用户踏实，毕竟在外拉货，什么样的路况都需要应对得了，选择一款靠谱的发动机尤为重要。

第三大优势是福康X系列的高节油性。据了解，福康X系列采用MFS全新一体式机加高效涡轮增压器，新设计叶轮以更小的尺寸实现了更宽的流量范围，有效提升了发动机的进气效率，使得燃烧更为充分；不仅如此，新的压端及涡端Diffuser技术(喇叭口设计)，提升了排气利用率，增压器响应更灵敏，可降低2%-3%的油耗，并能提升发动机低速扭矩性能。

按照目前TCO（全生命周期）的概念来计算，油耗占据了至少30%的卡车TCO开销。显然，福康X系列针对于油耗方面的“用心”可以为平日奔波的卡友省下不少油钱。

贴合中国用户应用场景

能受到中国消费者追捧，除了自身的三大优势以外，福康X系列在设计方面也更贴合中国用户的各种应用场景。

对此，福田康明斯相关负责人表示：“所有新开发的福康X系列都需要经过高温（吐鲁番，环境温度40+摄氏度），高原（昆仑山口4700m+），高寒（漠河，环境温度低于-40摄氏度）的极限测试，进而满足国内的各种使用环境。”

该负责人还补充道：“国内客户车辆经常在不同场景及区域使用，福田康明斯对此针对性的开发出了EBP（EBP：Economic、Balance、Power，燃油经济性可调模式）开关，客户可以根据自己的实际情况调整车辆动力输出特性，满足性能需求的同时达到节油效果。”

在福康X系列的各款发动机中，X工程版（11L、12L、13L）在近年表现出色，其贴合中国用户的产品设计颇为值得一谈。

 

具体来看，福康X系列工程版是基于目前定义工程车的十种工况设计开发而成的；针对于国内工程车的工况环境与需求，福田康明斯设计出了相应的专用零部件，进而加持了X工程版的使用效力；服务保养方面，福田康明斯X工程版通过了系统性的验证和升级，并满足了工程车2万公里的保养周期。

发动机作为卡车的心脏，其品质的好坏，可靠性能的高低，油耗的多少，甚至决定了卡友能否更好的养家糊口。

福康X系列贴合中国客户的设计让其在业内口碑甚佳。

“投之以木瓜，报之以琼瑶”。可以说，福康X系列最大限度的满足了中国用户的需求，卡友回馈则是订单。