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你的梦想是什么?对于每个人来说,各自的梦想都不同。
广西玉林,一位搞运输11年的老司机有一个梦想,就是在他们当地的县城买一套房。
就是这样一个简简单单的梦想,他或许要付出比常人多几倍的努力。
80后养车仅养家糊口,中间改过一次行
来自广西玉林的卜天宁,是一名“80后”老司机,今年39岁了,2009年进入物流运输行业,已经11年时间了。
卜天宁原来在工厂打工,感觉自己没有什么技术赚钱又少,为了摆脱贫困的生活,就学习驾驶技术搞起了运输,主要是拉百货从玉林跑成都。
刚开始,卜天宁借款购买了一辆乘龙的前四后八的载货车,只是在广西省内跑跑短途。这辆车陪伴了卜田林接近9年时间,使用过程感觉还比较满意。
不过,搞运输并没有别人想的那样,“马达一响,黄金万两”,这只是对早期运输业的回忆罢了。现在搞运输,也就是仅仅养家糊口而已。
2017年,进入运输行业的车辆和人员越来越多,运输行业的竞争越来越激烈,运费也是越来越低。养车难,钱不好赚。卜天宁2017年卖掉第一辆车后,选择了再去工厂打工,不想再涉足运输行业。
经过一年的折腾,卜天宁最后发现,自己除了会开车,竟然没有一技之长,与年轻人比没有学历,与同龄人比没有工作经验,只能出苦力赚些辛苦钱,还没有养车时赚的多。
“转型”失败后,卜天宁又重操旧业,于2018年10月购买了一辆580马力的乘龙H7,又开始了走南闯北的运输生活。
跑车成本增加,生活压力大
这次,卜天宁选择了长途普货运输,而且根据自己以前积攒的人脉,找到了一家相对稳定的货源。
“现在跑车的成本增加了,生活压力还是蛮大的,” 卜天宁告诉方得网,这次购车从牵引头到挂车,再到各种挂靠等费用,差不多花了近60万元,不仅花光了手头上的积蓄,还背负了20多万元的货款,每个月要还12000元。
“现在养车已经不赚钱了,只能是养家糊口而已。” 卜天宁感觉现在的运输行业越来越难做,不仅购车养车的成本增加,运费还在下降。
首先是成本的上涨,卜天宁给记者算了一笔账,从玉林到成都,大约有1500公里,平时跑一趟,高速费用大约在6000元以上,比以前上涨了近三分之一,一趟下来的费用大约在12000元左右。
“以前跑高速是计重收费,现在是按轴收费,高速费用上涨的比较厉害,” 卜天宁感觉,按轴收费走高速不划算,现在空车也是按轴收费,有时自己要放空200公里走高速去装货,收费差不多将近1000元钱。
“贵州因为是山区,高速公路收费还是比较贵的,一公里差不多4~5元。”
其次是运费在下降,卜天宁表示,现在的运费越来越透明,也越来越低,特别是一些物流货运平台的出现,使运费是低了再低。
为了家人很努力,想在玉林买套房
卜天宁有一个很幸福的家庭,有一男一女两个孩子,大儿子14岁,小女儿4岁。为了让孩子们过上幸福的生活,卜天宁在外工作很是拼。
“我想给孩子们提供个更好的生活环境,”卜天宁在外打拼,很少能够回家陪孩子,大部分时间都是在路上。
从玉林到成都1500公里,卜天宁拉一次货往返需要4-5天的时间,一个月要跑4趟。“我基本上就是生活在车上,”令卜天宁感到欣慰的是,自己的这辆车非常的给力,也让他看到了对生活的更多希望。
“我这车已经跑了27万公里了,期间也没有出过什么问题,”这就意味着,这辆车给卜天宁带来了不少的经济效益。
卜天宁认为,这辆车不仅给自己赚钱还很省钱,因为这款车使用的是玉柴发动机,比较皮实耐用,很多零部件使用的都是大品牌,不容易坏,特别是机、箱、桥都是10万公里免维护,节省了维护保养的费用。
“特别是这辆车的卧铺比较舒适,而且220伏的逆变器,可以在车上做饭,很实用。”
卜天宁的拼,缘于他的一个梦想,就是准备在玉林给家人买套房。
“玉林的房价低的3000-4000元,高的在7000-8000元,”卜天宁给自己算了一笔账,车子的货款还有半年时间就还完,这辆车给自己带来的收益将会增加,他离自己的梦想又近了一步。
卜天宁的梦想,可以说是3000万卡友的共同梦想,给家人创造一个幸福的生活环境。卜天宁的梦想能够实现吗?在乘龙H7的帮助,完全有可能。