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2021年9月,轻卡行业都有哪些极限纪录产生?
9月份,轻卡市场销售16万辆,同比下降23.8%,持续走低。在此背景下,仍有企业突破难关,推新车、斩获多个奖项,实属不易。
福田欧马可S1新品下线,领航S1小卡天津斩获145辆大订单,陕汽轻卡K5000、东风柳汽乘龙L2全国上市,却在其他领域活跃度不减。
请看方得网盘点。
欧马可S1福康F2.5动力产品首辆下线 领航S1小卡斩大单
提到9月份的轻卡企业谁最忙,福田欧马可首当其冲。不仅先人一步推出符合法规的新品,在成绩方面更是没有“低头”。欧航欧马可9月销售国六产品6000辆,实现累销增长22%;其中,欧马可提升6.3%,欧航提升2.1%。
9月10日,“超级卡车 价值风暴•福田欧马可S1超级卡车福康F2.5动力产品首台下线。活动现场,完成福田欧马可S1超级卡车福康F2.5动力产品首批订单签售、以及福田欧航欧马可国六第71800台超级卡车交付。
方得点评:对于蓝牌轻卡新规定,在很多企业还在筹划时,福田欧马可S1超级卡车福康F2.5动力产品已经下线,并完成了首批订单签售。欧马可一直根据行业发展趋势、用户需求推出产品,政策出台也是顺应形势发展,欧马可按照行业趋势推出产品,始终能够走在政策的前面,为以后的高销量打下坚实的基础。
9月份,福田领航S1小卡斩大单也颇为受关注。9月12日,天津恒运全新形象店开业庆典暨福田领航S1小卡上市发布会在天津召开,在福田汽车集团时代事业部领导、经销商、物流企业、媒体以及广大用户共同见证下“第一款S级小卡”领航S1来到津门,并在大会上签下145台的火爆订单。
其实,从数据和影响力来看,福田时代从开始之初就已经扮演了征服者的角色,自1996年起,福田汽车开创了中国小卡市场新品类,以“不大不小用着正好”的市场口碑开启了传奇历程,而在用户口碑中,早就有“千万辆福田,一半是时代”的流行语。
无论技术如何进步,市场如何变化,卡车用户对于动力性、舒适性、可靠性和智能化的需求其实从未变过。尤其是对于一家开创了中国小卡市场新品类的企业——福田时代而言,本次上市的领航S1小卡,除了产品本身所呈现的可靠品质和强劲动力,智能硬件和交互系统与亦是打动消费者、满足年轻化用户需求的加分之项。
总结:
对于日益年轻的用户而言,卡车不仅仅是赚钱工具,更是宣示生活态度的方式,在这方面,领航S1深谙其道,拥有着高颜值、高配置、高品质的新车型,打动了很多用户,成为他们忠贞不二的选择。
陕汽轻卡K5000全国上市
9月15日,以“创赢未来、智领高端”为主题的陕汽轻卡K5000全国上市发布会暨科技创新产品展会在山东烟台举行。
据了解,陕汽轻卡K5000配备了全新的WP2.5N系列大马力发动机。同时,K5000在合规的前提下做到了重量最轻,基于全新180车架平台,采用600L的高强度钢材,钢铝复合原厂箱、复合材料板簧、铝合金材料等应用以及诸多细节下功夫,确保车辆上牌无忧。
方得点评:陕汽轻卡K5000的面世,不仅是陕汽轻卡对标载高端轻卡的全面定义,也是对技术创新迭代的全面定义,更是对物流城配新时代的深刻理解和全新定义。
东风柳汽乘龙L2轻卡上市
9月16日,乘龙L2新能源轻卡广州上市。
据悉,乘龙L2新能源轻卡搭载160马力(950N·m)精进电机为动力,确保高效城配的同时,最大程度降低营运成本。综合工况下,乘龙L2新能源轻卡1度电可行驶3公里,以一年60000km运营里程计算,一年可节约运营成本24000元,打造绿色高效城配物流方案。
同时,为提升车辆可靠性,乘龙L2还整合了全球黄金供应链、世界级加工厂资源,实现发动机80万公里无大修,30个月超长质保,并确保乘龙L2产品进出服务站次数大幅降低。
方得点评:优秀的产品总是有着强大的吸引力,乘龙L2轻卡凭借“好开、好用、好赚钱”三大优势,将致力为用户降本增效,践行东风柳汽以产品品质为第一位的理念!
闪光的东西并不一定是金子, 但是金子总会发光。市场下滑不可避免,做不到高销量,那就在其他方面闪发光亮。
这一点,欧马可、陕汽轻卡、乘龙做到了。