欧马可、领航S1/陕汽/乘龙 9月轻卡行业新纪录来了！

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2021年9月，轻卡行业都有哪些极限纪录产生？

9月份，轻卡市场销售16万辆，同比下降23.8%，持续走低。在此背景下，仍有企业突破难关，推新车、斩获多个奖项，实属不易。

福田欧马可S1新品下线，领航S1小卡天津斩获145辆大订单，陕汽轻卡K5000、东风柳汽乘龙L2全国上市，却在其他领域活跃度不减。

请看方得网盘点。

欧马可S1福康F2.5动力产品首辆下线  领航S1小卡斩大单

提到9月份的轻卡企业谁最忙，福田欧马可首当其冲。不仅先人一步推出符合法规的新品，在成绩方面更是没有“低头”。欧航欧马可9月销售国六产品6000辆，实现累销增长22%；其中，欧马可提升6.3%，欧航提升2.1%。

9月10日，“超级卡车 价值风暴•福田欧马可S1超级卡车福康F2.5动力产品首台下线。活动现场，完成福田欧马可S1超级卡车福康F2.5动力产品首批订单签售、以及福田欧航欧马可国六第71800台超级卡车交付。

 

方得点评：对于蓝牌轻卡新规定，在很多企业还在筹划时，福田欧马可S1超级卡车福康F2.5动力产品已经下线，并完成了首批订单签售。欧马可一直根据行业发展趋势、用户需求推出产品，政策出台也是顺应形势发展，欧马可按照行业趋势推出产品，始终能够走在政策的前面，为以后的高销量打下坚实的基础。

9月份，福田领航S1小卡斩大单也颇为受关注。9月12日，天津恒运全新形象店开业庆典暨福田领航S1小卡上市发布会在天津召开，在福田汽车集团时代事业部领导、经销商、物流企业、媒体以及广大用户共同见证下“第一款S级小卡”领航S1来到津门，并在大会上签下145台的火爆订单。

 

其实，从数据和影响力来看，福田时代从开始之初就已经扮演了征服者的角色，自1996年起，福田汽车开创了中国小卡市场新品类，以“不大不小用着正好”的市场口碑开启了传奇历程，而在用户口碑中，早就有“千万辆福田，一半是时代”的流行语。

无论技术如何进步，市场如何变化，卡车用户对于动力性、舒适性、可靠性和智能化的需求其实从未变过。尤其是对于一家开创了中国小卡市场新品类的企业——福田时代而言，本次上市的领航S1小卡，除了产品本身所呈现的可靠品质和强劲动力，智能硬件和交互系统与亦是打动消费者、满足年轻化用户需求的加分之项。

总结：

对于日益年轻的用户而言，卡车不仅仅是赚钱工具，更是宣示生活态度的方式，在这方面，领航S1深谙其道，拥有着高颜值、高配置、高品质的新车型，打动了很多用户，成为他们忠贞不二的选择。

陕汽轻卡K5000全国上市

9月15日，以“创赢未来、智领高端”为主题的陕汽轻卡K5000全国上市发布会暨科技创新产品展会在山东烟台举行。

据了解，陕汽轻卡K5000配备了全新的WP2.5N系列大马力发动机。同时，K5000在合规的前提下做到了重量最轻，基于全新180车架平台，采用600L的高强度钢材，钢铝复合原厂箱、复合材料板簧、铝合金材料等应用以及诸多细节下功夫，确保车辆上牌无忧。

方得点评：陕汽轻卡K5000的面世，不仅是陕汽轻卡对标载高端轻卡的全面定义，也是对技术创新迭代的全面定义，更是对物流城配新时代的深刻理解和全新定义。

东风柳汽乘龙L2轻卡上市

9月16日，乘龙L2新能源轻卡广州上市。

据悉，乘龙L2新能源轻卡搭载160马力（950N·m）精进电机为动力，确保高效城配的同时，最大程度降低营运成本。综合工况下，乘龙L2新能源轻卡1度电可行驶3公里，以一年60000km运营里程计算，一年可节约运营成本24000元，打造绿色高效城配物流方案。

同时，为提升车辆可靠性，乘龙L2还整合了全球黄金供应链、世界级加工厂资源，实现发动机80万公里无大修，30个月超长质保，并确保乘龙L2产品进出服务站次数大幅降低。

方得点评：优秀的产品总是有着强大的吸引力，乘龙L2轻卡凭借“好开、好用、好赚钱”三大优势，将致力为用户降本增效，践行东风柳汽以产品品质为第一位的理念！

闪光的东西并不一定是金子， 但是金子总会发光。市场下滑不可避免，做不到高销量，那就在其他方面闪发光亮。

这一点，欧马可、陕汽轻卡、乘龙做到了。