红岩四连冠!10月自卸车行业大降73%!年末能否回暖?

方得网 2021-11-19 1603字

方得网原创

10月,自卸车行业需求继续下探,当月销量不足4000辆,市场已至“冰点”。

方得网独家获得开票数据,10月,国内自卸车销售3986辆,环比下滑13%,同比暴跌72.7%,形成“6连跌”;1-10月,国内自卸车累销16万辆,比去年净减少2.6万辆,同比累计下滑13.9%,比前9月累计跌幅扩大5个百分点。

请看方得网带来的独家数据。

(注:文中涉及的自卸车销量,不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。)

4个单月跌幅超7成

自5月下滑以来,工程自卸车行业已形成“6连降”,且近4个月以来跌幅连续超7成,单月销量不断创新低。

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开票数据显示,1-4月,自卸车行业需求持续旺盛,自去年4月以来连续13个单月正增长,实现“13连涨”;到5月初现拐点,当月销量下滑11.5%,结束“13连涨”;到3季度,形势再度急转直下,7-9月销量均不足5000辆,分别暴跌76.7%、78.6%、74.4%,3个单月跌幅超7成;进入4季度后,需求仍不见回暖,10月市场再度暴跌72.7%,当月销量不足4000辆,再创近三年来历史新低。

有业内人士分析指出,由于基建投资不如预期,自卸车购车需求较难拉动,导致自卸车行业不景气。据Mysteel不完全统计,2021年10月,25省(市、区)共开工6254个项目,环比下降7.3%;总投资额31465亿元,环比下降25.4%,同比下降2.3%。受国庆节假日等因素影响,10月全国项目开工数量以及投资金额同环比均有所降低。

不过,十四五期间的重大基建项目有望在年底逐步获批和开工,利于自卸车行业回暖。10月22日,财政部预算司副司长李大伟对外表示,2021年新增专项债券额度尽量在11月底前发行完毕,持续发挥专项债券对地方经济社会发展的积极作用。这将有力支持今年四季度和明年一季度重大基建项目推进,预计国内自卸车需求预期在年底有所改善。

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在短期内,今年11-12月,自卸车市场需求仍难走出同比下滑通道,但有望看到环比增长。因为,去年同期销量基数较高,今年市场不振情况下很难做到增长。开票数据显示,2020年11-12月,自卸车市场销量分别为1.5万辆、1.4万辆,高于2019、2018年同期。

前10月:红岩稳居榜首

在行业下滑大势下,自卸车行业集中度再度加强,强者愈强马太效应加剧。

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从单月销量来看,10月,红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽,5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强。开票数据显示,10月,红岩、陕汽、解放、柳汽的国内自卸车销量分别为1329辆、930辆、301辆、155辆,仅红岩一家销量超过千辆;红岩再度夺得单月冠军,自7月以来夺得“四连冠”;有2家企业降幅超8成。

从市场集中度来看,10月,国内自卸车市场集中度增强。开票数据显示,10月,红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽,前5强企业合计销量约3500辆,合计份额约87%,比去年同期份额扩大4个百分点,市场集中度加强。

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从累计销量来看,1-10月,红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽,5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强。开票数据显示,1-10月,红岩、陕汽、解放、柳汽的国内自卸车累计销量分别为3.5万辆、3.2万辆、3万辆、1.4万辆,有3家企业累计销量已超3万辆;前5强有4家企业已现负增长,仅陕汽仍保持正增长。

红岩继续守住冠军之位。开票数据显示,1-10月,红岩国内实销自卸车3.5万辆,同比累计下滑10.8%,低于行业跌幅,表现好于行业水平;市场份额为22%,比去年同期扩大0.8个百分点。在整体市场下滑中保持市占率上升,可以说是强者桓强。

陕汽稳居行业排名第二。开票数据显示,1-10月,陕汽国内实销自卸车3.2万辆,同比累计增长14.4%,是前5强中唯一保持正增长的企业;市场份额为19.9%,比去年同期扩大4.9个百分点,强者恒强的马太效应加强。

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从市场集中度来看,前10月,国内自卸车市场集中度增强。开票数据显示,1-10月,红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽前5强企业合计销量约13.3万辆,合计份额约83%,比去年同期份额扩大3个百分点,市场集中度增强。

在“6连跌”之后,年底两个月,自卸车行业仍难走出下滑通道,到明年上半年或有望回暖。

责任编辑:洪晗婷

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