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11月,商用车销量降幅进一步扩大,市场遭遇“七连降”。
2021年11月,我国商用车市场受国六排放标准切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望等因素影响,销量继续同比大幅下降,降幅达30.3%。据最新数据显示,11月,我国商用车市场销售32.9万辆,同比下降30.3%。相比去年11月少销售14万辆;前11月,我国商用车市场超442.8万辆,销量增速由正转负,同比略降5%。
11月商用车市场除了继续出现大幅下降,还有啥看点?具体来看看。
11月:五家企业座次上升
今年,我国商用车市场“高开低走”,自5月开始出现下降,自7月开始已经连续5个月下滑幅度超3成。
由近四年11月商用车销量及增幅走势图可见,商用车市场走出增、增、增、降走势,2018年、2019年、2020年的11月均实现正增长,其中,2020年11月实现大涨,以47.2万辆的成绩位居近四年11月的最高位;2021年11月商用车市场受政策法规切换导致市场持续波动,叠加市场需求不足预期,商用车同比呈现大幅下降。
在商用车销量前十企业中,有7家企业单月销量超2万辆,5家企业座次各上升一位。具体来看,上汽通用五菱表现非常抢眼,以5.6万辆的销量成绩蝉联商用车月度销量冠军,实现同比增长18.6%,为前十企业增幅最高;东风公司、中国重汽、江铃汽车、江淮汽车、上汽大通,5家企业座次均有上升,11月商用车销量分别为3.5万辆、2.5万辆、2.4万辆、2.1万辆、1.6万辆。其中,东风公司以近2000辆的销量优势,跃升行业前二;上汽大通继10月冲进前十榜单后,11月上汽大通继续前进,以千辆的销量优势拿下行业前九,并以同比增长1%,为前十企业增幅次高位。
从市场份额来看,销量前十企业11月合计份额高达81%。排名前五的企业合计份额高达53.2%。11月排名前三的企业上汽通用五菱、东风公司、福田汽车,三家企业的份额分别达到17.2%、10.6%、10.3%。
前11月:四家企业逆市增长
前11月,商用车销量累计增幅进一步扩大。从近四年的商用车市场销量呈现增、降、增、降的走势。具体来看,商用车市场在2019年前11月出现下降,累计销量同比微降2%;而2020年前11月累计销量由负转正,实现同比增长21%,并一跃成为近四年的最高位,比次高位的2017年前11月多出16个百分点,且多销售近73.6万辆。此外,2020年、2021年,这两年的前11月商用车市场累计销量均超440万辆。
2021年11月商用车市场销量表(单位:辆)
前11月,十家企业6增4降,实现增长的企业中有一家企业增幅为两位数,累计增幅最高的是上汽大通,前11月累计销量增长了26%;重庆长安、长城汽车分别为第二、第三,累计同比增长分别为7%、2%;东风公司、福田汽车,两家企业的累计增幅也均是优于商用车市场的整体表现。
从市场份额来看,销量前十企业前11月合计份额高达78.8%。排名前五的企业合计份额高达49.2%。前11月排名前三的企业福田汽车、东风公司、中国重汽,三家企业的份额分别达到13.7%、13.4%、8.5%;此外,江铃汽车和江淮汽车的月度份额相差仅0.1个百分点,累计销量差距仅3000余辆,江铃汽车夺下行业前七,商用车市场呈现你追我赶,竞争非常激烈。
综上,“降”成2021年下半年商用车市场的关键词,可见,全年商用车市场不容乐观。那么,2021年商用车市场最终以多少辆收官?本站将持续关注。