法士特自动挡、新能源2021年暴增5倍 2022年怎么破局?

方得网 2022-01-10 2333字

方得网原创

法士特将连续16年蝉联重型汽车变速器产销量世界第一,更有两大亮点突破!

2021年,法士特续写产销量传奇,稳居行业第一,这恐怕在行业意料当中。值得注意的是:2021年法士特自动挡及新能源产品,分别取得了市场突破,销量同比增长5倍以上!

法士特的2021年,对于行业有何启示?

请看方得网分析报道。

传动系统“领跑者” 无可争议的第一

“看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。”2021年,商用车行业风高浪急,法士特一如既往地实现领跑,其实非常可贵。

2021年,法士特以较好成绩实现“十四五”良好开局,重型汽车变速器年产销量继续保持16年稳居世界第一,各项经营指标连续19年名列中国齿轮行业第一。

法士特6E240-C

作为全球最大的商用车变速器生产基地、世界高品质汽车传动系统及高端装备制造综合解决方案供应商,2021年一个个闪亮的坐标,记录着法士特的奋斗足迹。

2021年上半年,法士特创造了变速器单月产销量最高突破15万台纪录;6月16日,法士特伊顿第110万套离合器下线;6月18日,宝鸡厂区迎来了法士特第1100万台变速器下线,咸阳分公司举行法士特第2000万套同步器/15万台缓速器下线;7月,年产20万台高端商用车变速器的高智新工厂落成,目前已顺利投产。

自动挡谱系完整 助推商用车升级

“大鹏之动,非一羽之轻也;骐骥之速,非一足之力也。”

多元化的产品结构,成就了法士特后疫情时代的稳健定力。法士特·智行与法士特·易行构成了AMT完整谱系,在自动挡时代显示出法士特的领导力。

易行中型机2

 

2021年6月下线的法士特第1100万台变速器,来自法士特自主研发的中轻卡F8JZ系列AMT新产品,也就是法士特发布的全新AMT变速器品牌——法士特·易行。

2021年4月,法士特·易行在上海车展正式发布。这是法士特面对中轻型商用车推出的6挡和8挡AMT变速器,扭矩覆盖450-1400N·m,采用全斜齿、磨齿工艺,全铝合金轻量化设计;控制系统软硬件完全自主开发,换挡策略成熟;具有噪音低、质量轻、传动效率高、燃油经济性好等多种优势。

2021年,法士特·易行逆势增长,助力国内多家商用车主流品牌批量投放市场。另一方面,法士特最新一代集成式AMT变速器“法士特·智行”更是全面上量。据方得网了解,2021年前两个月,法士特·智行AMT销量已超去年全年,前10月累计销量已实现同比5倍以上增长。

法士特智行

法士特·智行传动效率高达99.8%,节能省油;机电系统高度集成,可大幅提高可靠性,缩短换挡时间;B10设计寿命可达200万公里,具有600万次的超长换挡寿命。在第五届寻找车极限活动荣获“2021自主集成AMT变速器之王”称号。

法士特智行、易行的组合,不仅完善了法士特AMT产品体系,也通过各主流整车品牌广泛应用,进一步助力国内商用车实现全系自动挡升级。

新能源未来可期 销量同比增长5倍

知常明变,守正出新。

法士特前瞻布局的新能源产品,之所以能够抓住了2021年新能源卡车市场快速上量的机遇,一方面得益于法士特在传动系统几十年技术积累,经过近几年矿山、自卸等场景实践检验,充分证明了产品高可靠及经济节能特性;同时,法士特坚持销售、研发、服务三位一体的管理模式,超感动服务确保新能源产品用户运营无忧,延续了法士特良好市场口碑。

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2021年,法士特新能源产品全面覆盖了卡车及工程机械等应用领域,预计全年销量同比增长5倍以上,在新能源重卡市场占有率超过50%。

其中,法士特6E240纯电动力系统,成为2021年新能源重卡市场“明星产品”——搭载法士特6E240的纯电动搅拌车快速走红郑州混凝土运输车,纯电动牵引车陆续交付唐山某钢厂、纯电动自卸车成功交付广州客户,全国各地交车不断。

据了解,法士特纯电动系列产品额定输入扭矩从500N·m到3000N·m,已形成2挡、4挡、6挡、7挡等规模化、全覆盖的发展格局。气动换挡执行机构寿命可达3000万次,换挡更平顺、可靠性更高。特别是应用先进的能量管理算法,能根据不同工况自动调节能量回收强度,加之对附件能耗的合理管理,有效提高车辆15%的续航里程,从而达到降低运营成本、经济节能的效果。

法士特为什么总能占据主动?

“志不求易者成,事不避难者进。”

五十余年间,法士特从变速器、离合器、同步器到液力缓速器,自动挡、新能源领域屡有突破,占据先机。核心在于:法士特心无旁骛专注汽车传动领域,矢志不渝坚持科技自立自强的发展理念。

2021年11月8日,法士特研究院(陕西法士特汽车传动工程研究院)成立十周年庆典暨优秀科研工作者表彰大会上,法士特集团党委书记、董事长严鉴铂强调,“唯有在关键技术领域先人一招、领先一步,才能在发展中抢占行业制高点,赢得发展主动权。”

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接下来,法士特研究院将继续朝着行业科研标杆、全球领先企业创新研发中心迈进,加快科技创新突破,实现关键技术引领;深化创新强企战略,专注“卡脖子”技术攻关;厚植创新创造沃土,营造良好创新生态;深化科技创新改革,强化科研项目管理。

2022-2023年,法士特已将发展主题定为“数字化赋能年”。未来,依靠数字科技赋能,将持续增强法士特的科创力、竞争力和发展力,推动法士特创新向法士特创造、法士特速度向法士特质量、法士特产品向法士特品牌不断跃升,助力法士特全面打赢“红海生存战”。

法士特的2021年,可贵之处不只是顶住了行业下行压力,更是法士特对于产业变革的敏感与预判。毕竟,在行业风口来临之前,法士特已经在新能源、智能化方向,坚定持续地加以技术研发投入与市场培育。

2022年,商用车行业或将面临“红海生存战”,法士特的抗压经验值得行业借鉴。

责任编辑:洪晗婷

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