甲醇成商用车新赛道!远程汽车能否成行业独角兽?

方得网 2022-01-25 2388字

方得网原创

甲醇商用车新赛道,远程汽车是“开路者”。独自前行多年,愈发坚定的远程汽车,已成为甲醇商用车细分领域“领跑者”。

在国家双碳战略下,商用车行业向新能源转型已成为行业共识,甲醇汽车的关注度在持续升温。远程汽车作为国内首个完成多能源布局,实现全系产品新能源化的商用车品牌,也是全球唯一推出甲醇商用车产品的商用车企业,倚靠吉利控股集团的成熟甲醇技术体系优势,成为中国商用车行业甲醇赛道的领军者。

远程汽车率先布局 开辟新赛道

在全球减碳行动之下,中国商用车新能源化不可逆,甲醇商用车新赛道前景展现出了巨大的潜力。远程汽车率先推出甲醇商用车,目前已完成多款甲醇车型及相关动力链的布局,成为当前甲醇商用车新赛道“领跑者”。

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当下,新能源化转型成为商用车行业发展新风口,但仅仅靠纯电动一种技术路线都很难实现2030年碳达峰战略目标。而甲醇拥有汽车产业大规模商业化应用优势,是合理的汽车燃料选择。绿色甲醇通过二氧化碳捕集技术与氢气结合而来,从制备到应用可完全实现净0碳排放,因此绿色甲醇也被称为“液态氢”,是全球公认的碳中和必由之路。“推广甲醇汽车和甲醇燃料应用,是国家重大战略,也是汽车产业发展和环境保护的必然要求。”工信部甲醇汽车试点工作专家组组长、原机械工业部部长何光远表示。

此外,甲醇有利于国家能源结构变革,缓减能源安全带来的挑战。中国石油经济技术研究院的数据显示,2020年,我国原油对外依存度超73%,其中商用车以10.9%的占比消耗了51%的汽柴油。而我国是全球最大的甲醇生产国和使用国,甲醇资源丰富,具备大规模生产供应能力。根据相关预测,如果甲醇燃料应用规模达到3.5亿吨以上,可将我国原油对外依存度降到30%以下,这对于保障我国能源安全具有重要的现实意义。为此,甲醇汽车试点工作专家组专家魏安力指出,“发展甲醇经济的意义不止于车辆环保,还可以推进能源结构变革,保障国家能源安全。”

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正是看到了推广甲醇汽车的多重意义,吉利在大力发展新能源汽车的同时,也深耕甲醇燃料汽车技术。经过16年多的耕耘,吉利形成甲醇燃料汽车核心技术专利近200件,开发包括乘用车、商用车在内近20款甲醇燃料车型。在工信部甲醇汽车试点项目中,投入甲醇汽车占试点总数近90%。截至目前,吉利甲醇乘用车已规模化运行2.7万辆,总运行里程达到80亿公里,最高单车运行里程120万公里。

在甲醇商用车新赛道,吉利旗下远程汽车一马当先,成为行业领跑者。2019年4月,远程汽车全球首款M100甲醇重卡牵引车正式下线并开启销售,成为国内首款落地运营的甲醇重卡;2021年,远程快速推出国六甲醇重卡,搭载最新国六甲醇发动机,能耗进一步优化5%,超过1500小时耐久试验,通过严苛的可靠性验证,整车寿命超100万公里。目前,远程汽车目前共推出了7款甲醇商用车、4款甲醇发动机,已申请了80个专利,其甲醇重卡在新疆、山西、内蒙、陕西、甘肃等多个省份、城市投入使用,成为国内商用车行业甲醇产业链最齐全、车辆运营最广泛的制造企业。

远程汽车持续投入 巩固领军地位

作为新赛道领跑者,远程汽车持续研发甲醇商用车技术,开拓甲醇产业布局,推出甲醇商用车产品,巩固自身甲醇商用车领军者地位。

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目前,远程甲醇重卡不是停留在产品研发阶段,而是已经有了很多优秀的应用案例。作为远程汽车甲醇重卡甘肃首家经销商,甘肃光奥汽车贸易有限公司(下称:光奥汽贸)董事长胡贻民表示,远程星瀚甲醇重卡具有超高的性价比,能大幅度降低企业运营成本:每升甲醇价格约1.6元,以新疆哈密至甘肃酒泉运输线路为例,每趟对比柴油燃料,节约成本1100元,大大提升了运输企业效益。“从燃料成本来看,远程星瀚甲醇重卡燃料成本约是柴油车成本的60%左右。一般来说,燃料成本占整个车运营成本的35%左右,这样算下来基本上利润率高出10%。”

新疆乌鲁木齐维轩众辰汽车销售有限公司总经理张朔,也非常认可远程甲醇重卡超高的性价比。他一次性购入了50余辆远程甲醇,投入到三条新疆煤炭运输的主要线路上。“远程甲醇重卡有三大优势:一是使用成本更低,能耗成本只有柴油的2/3;二是质量可靠,13L甲醇发动机动力强劲;三是稳定性有保障。车队从2021年4月底投入运营至10月,每辆车的行驶里程基本都超过了4万公里,没有遇到任何集中性问题,总体运行平稳。”

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甲醇商用车潜力巨大,远程汽车在小试成功后,继续加大力度研发甲醇燃料技术,完善甲醇产业布局。从此前公布的消息来看,2022年远程汽车将在甲醇方面有诸多大动作:前不久发布的新能源智能豪华重卡远程星瀚H,支持甲醇P2混动在内的多种新能源动力,表明了更多高效的商用车甲醇动力规划;远程星瀚H发布当天,远程汽车与中铁联运物流股份有限公司达成战略合作,双方将在甲醇新能源供给领域开展合作,共同开发推广以甲醇、甲醇增程和纯电驱动为动力的多挂集装箱新能源智能重卡,丰富甲醇商用车型;去年底吉利商用车集团与协鑫集团再次联手,共同在移动能源市场拓展、换电重卡、甲醇汽车、碳捕捉、液态阳光等领域开展全面深度合作,在绿色甲醇能源方面进行了布局;2022年1月,远程汽车发布国内首款新能源双挂汽车列车,整车搭载了远程汽车自主研发的13L甲醇动力,比柴油车能耗成本低18%,集合了甲醇动力与双挂汽车列车双重优势。

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在甲醇新赛道上,远程不仅跑得早、跑得快,率先成为细分市场领跑者,还不断巩固着领军者地位。就在前不久,吉利商用车集团CEO范现军,对远程甲醇汽车提出更高的目标——“远程汽车将在动力系统领域秉承绿色甲醇液氢能源领导者和新能源动力系统的技术领先的发展目标。2022年针对甲醇液氢动力有效热效率在现有基础上再提升10%以上,持续保持行业最高。”

未来已来,在远程汽车先行开辟的甲醇商用车新赛道上,远程汽车从容奔跑。

责任编辑:洪晗婷