新能源重卡电机“争霸” 绿控3月冠军 特百佳累计第一 宇通/福田紧追

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新能源重卡配套电机哪家强？

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2022年一季度新能源重卡销量4729辆，同比累计上涨664%！配套电机市场竞争也处于风口浪尖。

特百佳、绿控两强争霸，宇通、福田发力追赶，谁能实现突围？

请看方得网分析报道。

绿控3月冠军 特百佳累计第一

方得网获得数据（交强险终端销量口径，不含出口和军车）显示，牵引车及总质量18吨以上的新能源重卡车型，2022年3月配套电机装机1506台，1-3月累计配套电机装机4731台，共计22个品牌、47个型号。

2022年3月，绿控传动配套新能源重卡电机463台，以市占率30.74%，拿下月度冠军；特百佳配套329台，位列第二；宇通、福田自主电机以月度销量181台、110台，排名三四位。

3月排名5-9位的是中车电动、苏州赫行、众联能创、法士特和比亚迪。

2022年1-3月，新能源重卡累计配套电机数据统计，特百佳以1407台装机数量，市占率29.74%，抢占行业第一；绿控传动装机1202台，市占率25.41%，紧随其后。

宇通新能源重卡均配套宇通自主电机

宇通累计装机702台、市占率近15%，占据行业领先位置。福田电机配套409台，也处于前列。

一季度装机数超过100台的电机品牌还有中车电动234台（含湖南成都中车电机）、苏州赫行225台、众联能创（含苏州、山东）132台和法士特108台。

绿控“人脉”最广 自主电机超1/4

综合2022年1-3月新能源重卡累计配套电机数据，社会化配套电机专业供应商是新能源重卡主力军，同时，自主电机配套超过1/4。

方得网统计发现，今年一季度，社会化配套电机数量3500余台，占比超过七成。其中，绿控传动配套10个重卡品牌，数量最多，特百佳合作7个品牌重卡，中车、众联能创、法士特配套品牌都超过3家。

匹配绿控电机的东风天龙换电牵引车DFH4250DBEV

绿控传动电机合作重卡品牌最多，包括徐工汽车、三一汽车等新能源重卡新秀，东风系东风商用车、东风柳汽，氢燃料新军佛山飞驰汽车以及上汽大通、中国重汽、大运汽车等。

匹配特百佳电机的上汽红岩换电式纯电动半挂牵引车CQ4250BEVSS404B

畅销河北的大运换电牵引车CGC4250BEV1Z6，匹配特百佳电机

特百佳电机覆盖面也比较广，配套华菱星马、北奔重汽、上汽红岩、徐工汽车、大运汽车和中国重汽。

中车电机主力配套一汽解放，苏州赫行专注与徐工汽车合作，众联能创配装三一、东风、陕汽及开沃，法士特电机则覆盖北奔、开沃和三一。

匹配法士特电机的北奔纯电动牵引车ND4250BBXJ7Z01BEV

与之对应，宇通、福田、比亚迪、徐工、金龙系、西安智德等电机仅配套本集团产品，占电机配套总数超过27%。

特百佳单款装机最高

按照电机型号统计，2022年一季度累计装机量超过100台的电机共12款。

其中，特百佳电机TZ400XSTPG06配套846台，单款电机配装量最高。绿控传动电机TZ410XS-LKM2001，装机572台，宇通400kW电机TZ400XSYTB59配套539台紧随其后。

特百佳另一款360kW电机TZ400XSTPG04装机有442台，而配套福田戴姆勒、福田汽车的福田自主电机FTTB220，销量也超过400台。

欧曼牌BJ4259EVDHF-01换电式纯电动半挂牵引车

装机200+台的电机，中车电动TZ400XS035主力配一汽解放换电牵引车、苏州赫行TZ388XSHXD02装机在徐工换电牵引车，绿控传动405kW电机TZ460XS-LKM2401，则应用在三一纯电动自卸、牵引车。

360kW竞争最激烈 占比超六成

考虑到新能源重卡自重较大、运营场景对于效率较高，大马力电机成为主流配置。2022年一季度新能源重卡装机统计显示，360kW（相当于490马力） 电机占比最高。

配装中车电动电机的一汽解放纯电动自卸车

2022年一季度，新能源重卡装载峰值功率350kW-360kW电机，共计3312台，占比超过七成，是行业绝对主流；其中360kW电机就有2943台，超过六成。其余，400kW以上电机和300kW以下电机，合计约占30%。

最大功率配徐工自卸 最小来自比亚迪

2022年一季度销售新能源重卡，电机功率、匹配品牌车型方面，有一些值得关注的亮点。

其中，峰值功率最大的电机来自苏州赫行，峰值功率最小的单驱动电机来自比亚迪，南京司凯奇贡献了双电机形式。此外，吉利商用车匹配德纳（北京）电机，东风华神装载了玉柴发动机+电机组合。

徐工牌XGA3318BEVWE纯电动自卸汽车

2022年1月、3月分别批量交付河北唐山、石家庄的徐工纯电动自卸汽车（XGA3318BEVWE），匹配苏州赫行450kW电机TZ380XSHX310A。

石煤牌SMJ5180GQXYBEV纯电动清洗车

单驱动电机峰值功率最低的为140kW比亚迪电机BYD-3425TZ-XS-A，2022年3月，采用比亚迪底盘BYD1180D7MBEVD1的石煤牌纯电动清扫车，在河北石家庄上险近30辆，匹配的就是这款电机。

神河联达牌ESH4251SHEV2插电式增程混合动力半挂牵引车

2022年1月分别在江苏南京、新疆乌鲁木齐上险的两辆湖北神河汽车插电式增程混合动力牵引车（ESH4251SHEV2），搭载解放动力CA6DL6-38E6发动机，匹配南京司凯奇双驱动电机（TZ230XS050YD001、TZ360XSZH600540I），峰值功率150kW。

远程牌DNC3250GBEVL1纯电动自卸汽车

2022年3月在四川凉山上牌的吉利远程纯电动自卸汽车（DNC3250GBEVL1），匹配了350kW德纳（北京）电机。据了解，德纳加大在中国的电驱动制造业务投入，2019年6月，德纳成为了北京佩特来电机驱动技术有限公司的大股东。

东风华神插电式混合动力冷藏车DFD5186XLCLCHEV

东风华神一款销往湖北的插电式混合动力冷藏车DFD5186XLCLCHEV，不仅搭载了玉柴YCK05240-60发动机，还采用了玉柴驱动电机TZ220XS115，峰值功率157kW。

新能源重卡群雄逐鹿、大局未定。

电机领域同样正在“快跑”，不论眼下是暂时领先或落后，未来都还有大把机会。