解放/陕汽争第一!欧曼/柳汽进前五!4月天然气重卡降78%!

方得网 2022-05-19 1526字

 方得网原创

4月,天然气重卡行业销量继续下滑78%,市场需求较难回暖。

方得网独家获得开票数据,2022年4月,国内天然气重卡行业销量为1420辆,同比下滑78%,形成“14连降”,环比下滑45.6%;1-4月,天然气重卡行业累计销量8132辆,同比累计下滑74.1%,累计跌幅再扩大1个百分点。

请看方得网带来的独家数据。

(注:文中涉及的天然气重卡销量,不含出口数据。)

4月同环比双下滑

4月,天然气重卡行业需求依然不振,销量同环比双下降,市场形势依然不乐观。

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自去年3月以来至今,天然气重卡行业销量已连续下滑14个单月,形成“14连降”。开票数据显示,2021年3月-2022年4月,天然气重卡行业需求持续下滑,多个单月同比跌幅超8成;个别单月销量不足千辆,屡创近5年来单月销量新低;销量连续同比下滑14个单月,创行业历史最长滑坡。

在过去几年间,4月,是天然气重卡行业的传统旺季,需求量相对较高。据开票数据显示,在2019-2021年,4月天然气重卡行业销量分别为7077辆、1.9万辆、6436辆,均是当年单月销量的较高值。但是,今年4月,天然气重卡行业销量仅1420辆,需求大幅萎缩,创下过去三年内同期最低单月销量。

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方得网分析认为,4月份,天然气重卡行业形势依然不乐观,主要受三大不利因素影响:一是由于疫情影响,防控形势严峻,物流行业受到很大冲击,重卡行业终端需求大幅萎缩;二是货运市场车多活少,运价低,终端需求不旺;三是天然气价格依然高位运行,大幅削弱天然气重卡经济性,导致终端需求不振。据上海石油天然气交易中心数据显示,4月份,中国LNG出厂价格处在8200-7870元/吨左右,重新回到去年高峰价格的水平。

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从未来趋势来看,5、6月份天然气重卡行业同比跌幅有望缩窄。去年5、6月天然气重卡销量基数略低,两个单月销量为4885辆、3966辆,低于过去三年的同期销量。随着疫情的逐步控制,公路用车需求回暖,5、6月份,天然气重卡行业需求或现环比增长,逐步走出销量低谷。

前5强地盘扩大

4月及前4月,天然气重卡行业榜首之位依然是解放,前5强榜单成员有所变化。

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从单月销量来看,4月份,解放、陕汽、重汽、欧曼、柳汽,5大品牌霸居国内天然气重卡行业前5强;前5强企业销量均现负增长,解放降幅最小;前5强企业销量合计达1340辆,合计份额高达94.4%,比上年同期份额扩大12.9个百分点,在行业需求萎缩时集中度大幅上升。

从行业排名来看,4月份,解放天然气重卡销量为678辆,市占率高达47.7%,较去年同期份额扩大20个点,稳居单月销量冠军之位;陕汽市占率27.4%,较去年同期份额扩大6.4个点,从去年同期行业第三跃至第二;欧曼市占率5.8%,位居行业第四;柳汽市占率2.7%,位居行业第五。

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从累计销量来看,前4月,解放、陕汽、东风商用车、重汽、欧曼,5大品牌霸居国内天然气重卡行业前5强;前5强企业累计销量均为负增长,解放累计跌幅较小;前5强企业累计销量合计为7317辆,合计份额达90%,比上年同期份额略高4.7个百分点,市场集中度再度增强,强者恒强马太效应凸显。

从销量排名来看,1-4月,解放天然气重卡累计销量为4583辆,市占率高达56.4%,较上年同期份额扩大20个百分点,以一己之力占据半壁天下,稳居行业榜首;陕汽天然气重卡累销1266辆,市占率15.6%,较上年同期份额略有缩小,位居行业第二;东风商用车市占率7.2%,位居行业第三;欧曼市占率5%,较去年同期份额略有缩小,位居行业第五。

二季度,天然气重卡行业预计很难走出同比下滑通道,市场需求起色不大。但随着国家稳增长政策不断发力,疫情的逐步控制,物流需求修复,天然气重卡需求有望改善,5、6月销量有望现环比增长。

责任编辑:洪晗婷

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