三一夺冠！徐工双料亚军！新能源重卡前6月销量破万 追平去年全年！

方得网原创

上半年，新能源重卡行业累计销量超1万辆，追平去年一年的销量。

​据方得网获悉的交强险终端销量显示，6月，国内新能源重卡行业销量为2443辆，同比暴涨500.2%，形成“18连涨”，环比上涨33.9%；1-6月，国内新能源重卡行业累计销量为1.01万辆，较去年同期净增加8408辆，同比累计上涨491.1%，是重卡行业增长最快的细分市场。

请看方得网带来的分析。

半年销量追平去年全年

上半年，新能源重卡行业销量破万辆，追平去年全年，展现出强劲增长势头。

随着技术及商业模式成熟，自2021年起，新能源重卡成为重卡行业重要增长点，2022年保持高增长态势。从2021年1月到2022年6月，新能源重卡行业已连续18个单月保持同比正增长，形成“18连涨”，多个单月销量保持“千辆级”水准，市场呈现出井喷式增长。尤其是，2022上半年，新能源重卡行业连续6个单月销量保持“翻倍式”暴涨：1月销量暴涨1318%；2月暴涨732%；3月暴涨336.5%；4月暴涨264.6%；5月暴涨382.8%；6月暴涨500.2%。

特别是，伴随着疫情影响减弱，6月，新能源重卡行业持续保持强劲增长势头，同比暴涨500.2%，同比涨幅高于3月（337%）、4月（265%）、5月（382.8%）；环比上涨33.9%，维持住5月的两位数环比增长（62.5%）态势，实现同比、环比双双高增长，增长迅猛；前6月，新能源重卡行业销量破万辆，追平去年全年，增长势头强劲。

作为新能源重卡行业重要板块，前6月，新能源牵引车市场需求同样旺盛，销量增长加速。据交强险终端销量显示，2022年6月，国内新能源牵引车销售1394辆，较去年同期大幅增长346.8%，环比大幅增长2.5%；1-6月，新能源牵引车累计销量6042辆，较去年同期净增加5124辆，同比累计暴涨558.2%，涨幅高于新能源重卡行业。

从车型种类看，1-6月，新能源重卡行业以牵引车为主，占比近60%；其次为自卸车、专用车；载货车占比最低。数据显示，1-6月，新能源牵引车销量为6042辆，占比从53.6%扩至59.7%，份额增加6.1个百分点；新能源自卸车销量为2402辆，占比从19.3%升至23.7%，份额上升4.4个百分点；新能源专用车销量为1619辆，占比从26.6%缩至16%，份额减少10.6个百分点；新能源载货车销量为57辆，占比为0.6%，份额上升0.1个百分点。

从燃料种类看，1-6月，新能源重卡行业技术路线以纯电动为主，占比近95%；氢燃料电池+混合动力车型占比不到6%。数据显示，前6月，纯电动重卡销量为9542辆，占比高达94.3%，较上年同期份额上升9.1个百分点；燃料电池重卡销量为566辆，占比5.6%，较上年同期份额减少8.3个百分点；柴油混合动力重卡销量12辆，占比0.1%，较上年同期份额减少0.8个百分点。

从区域销量来看，前6月，各地新能源重卡销量需求极不平衡，少数省份或城市占据较大份额。前十省区新能源重卡销量合计8100辆，前十省合计份额高达80%，前三省合计份额52.2%，河北一省占比高达40%；前十城市新能源重卡销量合计6046辆，前十城市合计份额为59.7%，前五城市合计份额达43.3%，区域需求极不平衡。

6月：三一夺冠 汉马科技紧追

6月，新能源重卡行业冠军再次易位，三一占据榜首；前3强销量非常接近，月度冠军争夺战日渐激烈。

据交强险终端销量显示，6月，三一、汉马科技、东风、徐工、北奔、佛山飞驰、福田智蓝、红岩、解放、重汽，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强，前10强销量合计2207辆，市场份额合计90.3%，保持较高市场集中度。

6月，新能源重卡行业冠军再次易位，三一占据榜首；且前3强销量非常接近，月度冠军争夺战十分激烈。数据显示，6月，三一集团以销量365辆、份额14.9%的成绩夺冠，从去年同期的第十三位晋升榜首，快速跳级；汉马科技紧随其后，以销量342辆、份额14%的成绩拿下亚军；东风以占比13.1%位居第三，与行业第一销量差距不到50辆，前3强销量非常接近，冠军争夺战非常激烈。

在新能源牵引车细分市场，6月，汉马科技、东风、佛山飞驰、福田智蓝、徐工、红岩、三一、北奔、解放、重汽，10家企业依次上榜前10强，仅前6家企业当月销量超百辆；汉马科技以217辆销量、15.6%占比，夺得新能源牵引车单月销量冠军；东风、佛山飞驰市占率为15.1%、13.8%，位居细分市场第二、第三；前10强企业合计销量为1285辆，合计份额达到92.2%，保持着较高市场集中度。

前6月：三一险胜徐工夺冠

1-6月，在新能源重卡市场，三一同样夺得冠军之位；徐工、汉马科技紧随其后，位居行业第二、第三。

1-6月，新能源重卡行业前十强座次再度生变，行业格局目前不稳定，新进入者仍有机会。据交强险终端销量显示，1-6月，三一、徐工、汉马科技、东风、宇通、北奔、福田智蓝、红岩、解放、佛山飞驰，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强，三一、红岩、福田智蓝、佛山飞驰座次上升较快；前10强企业销量合计9207辆，市场份额合计91%，市场集中度非常高。

1-6月，新能源重卡行业冠军易位，三一险胜徐工夺冠：三一以1405辆、占比13.9%的成绩，从去年同期的第十二位晋升行业第一，险胜徐工夺得上半年冠军之位；徐工销量1382辆，与三一仅差距23辆，以占比13.7%位居行业第二；汉马科技以占比12.4%的成绩，稳居行业第三。

此外，有3家前10家企业晋升速度较快，座次上升非常快：1-6月，福田智蓝以占比7.3%的业绩，从去年同期的第十五位跃升至行业第七位；红岩以占比7%的成绩，从去年同期的第十四位跃升至行业第八位；佛山飞驰以占比2.6%的成绩，从去年同期的第十六位跃升至行业第十位，首次进入行业前十阵营。

在新能源牵引车细分市场，1-6月，汉马科技、徐工、北奔、三一、福田智蓝、红岩、东风、一汽解放、佛山飞驰、重汽，10家企业依次上榜前10强，前10强企业销量合计5531辆，市场份额合计91.5%，市场集中度较高。

前6月，汉马科技夺得新能源牵引车行业冠军之位，且前三强成员稳定：汉马科技以销量919辆、占比15.2%夺冠，守住去年同期的冠军之位；徐工以14.9%占比，位居行业第二，在新能源重卡、新能源牵引车两大市场均稳居行业第二；北奔以销量660辆、10.9%占比，位居行业第三。

上半年，参与氢燃料电池重卡市场的企业数量明显增多，有11家企业实现产品销售，较去年同期企业数量增加6家。数据显示，1-6月，佛山飞驰、福田智蓝、解放、苏州金龙、厦门金龙、东风、三一、陕汽、南京金龙、重汽、宇通，这11家企业实现销售，但仅3家企业销量过50辆；佛山飞驰以销量266辆、占比47%的成绩，位居行业榜首。

年初时，不少企业预测，2022年，新能源重卡行业销量将达到3万辆。从上半年需求来看，此前的预测成真可能性很高。如果保持上半年累计涨幅491%不变的话，2022年，新能源重卡销量甚至可达到5万辆的高度。

可见，新能源重卡已成为重卡行业重要增长点，抓住机会的企业，在重卡市场或将做到“弯道超车”。