首台CTP高效动力电池下线!新动力科技解锁新篇章

上柴动力 2022-09-14 1456字

2022年9月9日,继首样重卡电驱桥产品下线后,上海新动力汽车科技股份有限公司(以下简称 “新动力科技”,证券市场简称“动力新科”)推进“创新转型发展”战略的又一项重要成果落地——首台CTP高效动力电池下线。上汽集团副总裁蓝青松,上汽集团商用车事业部副总经理杨汉琳,上汽商用车技术中心主任协理龚伟国,新动力科技总经理徐秋华、党委书记李瑾、副总经理谈盛、副总经理陈勇,以及上汽商用车技术中心、新动力科技动力电池项目团队代表参加了下线仪式。

上汽集团副总裁蓝青松对新动力科技“创新转型发展”取得的成绩表示祝贺,指出8月份首样电驱桥下线和此次首台动力电池下线,标志着新动力科技“创新转型”进入加速发展阶段;并勉励新动力科技继续做好新能源产品的高质量生产和安全交付。

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首台CTP高效动力电池

研发人员介绍,此款电池采用CTP设计理念,具有结构紧凑、轻量化、高效能等技术特点,可满足商用车客户对动力电池PACK的个性化、定制化需求。

回顾此款动力电池的诞生,从客户需求锁定、立项、投资建设、首台下线,项目进程紧密、高效推进;同时,对接客户实现多个车型搭载同步开发,确保基础销量和规模效应。此外,公司长期形成的精益管理系统,为项目推进提供了强有力的后台支持和资源支持。

新动力科技动力电池项目负责人表示:“动力电池PACK项目从规划到首台下线,进程速度超出了预期,为动力电池项目后续工作的高效展开积累了宝贵经验、打下了坚实基础。”

动力电池项目进入新阶段

首台CTP高效动力电池下线只是个开端,新动力科技 “动力电池”未来的大幕才刚刚拉开。

据悉,项目的下一阶段将推进批产基地建设,首期基地预计可生产交付32个系列产品,覆盖31~100kWh。 

新动力科技动力电池项目负责人对项目发展远景充满信心:“首期动力电池批量生产基地仍将座落于军工路厂区,规划在2023年7月实现量产,产能可达6万台套;二、三期生产基地或将结合整车客户布局落户外埠。”

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新动力科技“创新转型发展”之路

创新赢在当下,转型赢得未来。

2019年7月,公司提出“努力培育自身的基础核心能力与创新能力,积极探索在产业新兴领域的合作机会与发展机遇”,从此开启了“主动求变、创新发展”的创新转型发展的征程。下半年推进完成首轮创新项目:发动机配套红岩无人驾驶重卡在洋山港投入示范运行、智能网联化产品小批量投放试用,公司领投的尚颀基金成功设立。

2020年,公司积极推进 “新四化”(平台化、标准化、智能网联化、新能源化)产品战略,并参与和布局新能源及核心动力链产品等相关业务,开发自主ECU、ACU、TBOX智能网联化零部件及扩展应用接入,打造独有的Smart Engine智能网联化发动机,在工程机械等领域开展混合动力解决方案合作开发,为徐重25T起重机提供首款插电即用的混合动力系统总成。

2021年,公司以数字化的共享与融合为核心,实现从用户到企业全业务链贯通,对外提升客户体验,对内提升企业效率,以“智能产品、智能制造、智慧服务、智慧管理”四大项目为抓手,打造智慧型企业,持续提升传统能源动力领域的竞争力,并确定了新能源业务的重点方向,加速推进新旧动能转换升级,加快创新转型业务产业化落地。在动力业务板块,迈入了“传统能源动力和新能源动力”竞速发展的双赛道。

进入2022年,新动力科技“创新转型发展”战略的标杆项目累结硕果:尚颀基金成功孵化一家传感器公司,首样重卡电驱桥下线,首台CTP高效动力电池下线,零排放的13L氢气发动机成功点火……在转型发展迈出坚实的步伐,在新赛道上跑出“新动力”的“加速度”。

责任编辑:洪晗婷

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