三一“双料冠军” 重汽/北奔位次上升！8月新能源重卡销量暴涨127%！

方得网原创

8月，新能源重卡行业创下年内第三高销量，且同环比双增长，再现强劲增长势头。

据方得网获悉的交强险终端销量显示，8月，国内新能源重卡行业销量为1847辆，同比暴涨127.2%，环比上涨28%，实现同环比双双增长；1-8月，国内新能源重卡行业累计销量为1.3万辆，较去年同期净增加1万辆，同比累计上涨319.3%， 较前7月涨幅缩窄66个百分点。

请看方得网带来的分析。

8月销量同环比双涨

8月，新能源重卡行业销量同环比双双高增长，再度展现出强劲增长势头。

在疫情影响减弱、物流需求修复等有利因素下，8月，新能源重卡行业再度展现出强劲增长势头——同比暴涨127.2%，同比涨幅高于7月（114.4%）近13个百分点；环比上涨28%，一改7月环比下滑49%的劣势，迎来今年第4次两位数环比增长，当月实现同比、环比双双高增长；当月销量1847辆，是年内第三高销量，仅低于1月（2283辆）、6月（2443辆）销量。

自2021年起，新能源重卡成为重卡行业重要增长点，2022年维持高增长态势。从2021年1月到2022年8月，新能源重卡行业已连续20个单月保持同比正增长，形成“20连涨”，多个单月销量保持“千辆级”水准，市场呈现出井喷式增长。特别是，2022年1-8月，新能源重卡行业连续8个单月销量保持“翻倍式”暴涨：1月销量暴涨1318%；2月暴涨732%；3月暴涨336.5%；4月暴涨264.6%；5月暴涨382.8%；6月暴涨500.2%；7月暴涨114.4%；8月暴涨127.2%。

作为新能源重卡行业主板块，8月，新能源牵引车行业同样实现同环比双双高增长，市场表现较好。据交强险终端销量显示，2022年8月，国内新能源牵引车销售1109辆，较去年同期大幅增长111.2%，环比上涨54.7%；1-8月，新能源牵引车累计销量7868辆，较去年同期净增加6101辆，同比累计暴涨345.3%，涨幅高于新能源重卡行业。

值得一提的是，8月，氢燃料电池重卡销售173辆，实现年内销量第二高，仅低于6月销量（418辆），同比暴涨355%，当月涨幅明显高于新能源重卡行业、新能源牵引车行业，市场需求出现一股小井喷迹象；1-8月，燃料电池重卡累计销售837辆，同比增长115%，累计涨幅低于新能源重卡整体市场。

从车型种类占比变化来看，1-8月，新能源自卸车占比上升最大，新能源专用车占比萎缩最多。数据显示，1-8月，新能源牵引车销量为7868辆，占比从55.3%扩至58.7%，份额增加3.4个百分点；新能源自卸车销量为3119辆，占比从7.2%升至16%，份额上升7.2个百分点；新能源专用车销量为2357辆，占比从28.5%缩至17.6%，份额减少10.9个百分点；新能源载货车销量为66辆，占比为0.5%，份额上升0.2个百分点。

从燃料种类占比变化来看，1-8月，纯电动重卡占比上升较大，份额扩大6.4个百分点，燃料电池重卡占比下降较大。数据显示，1-8月，纯电动重卡销量为1.3万辆，占比高达93.7%，较上年同期份额扩大6.4个百分点；燃料电池重卡销量为837辆，占比6.2%，较上年同期份额减少5.9个百分点；柴油混合动力重卡销量12辆，占比0.1%，较上年同期份额减少0.4个百分点。

从区域销量来看，1-8月，各地新能源重卡销量需求较不平衡，少数省份或城市占据较大市场份额。数据显示，前十省区新能源重卡销量合计10733辆，前十省合计份额高达80%，前三省合计份额49%，河北一省占比高达37.1%；前十城市新能源重卡销量合计7697辆，前十城市合计份额为57.4%，前五城市合计份额达40.6%，区域需求较不平衡。

8月：三一登顶“三连冠”

据交强险终端销量显示，8月，三一、徐工、汉马科技、北奔、东风公司、福田智蓝、宇通、上汽红岩、大运、重汽，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强，前8强企业当月销量超百辆；前10强销量合计1725辆，市场份额合计93.4%，市场集中度较高。

8月，三一登顶新能源重卡行业“三连冠”，北奔、重汽等企业位次上升明显。数据显示，8月，三一集团以销量379辆、份额20.5%的成绩夺冠，从去年同期的第7位晋升榜首，且连续3个单月蝉联行业第一，夺得“三连冠”；徐工新能源重卡销量355辆，市场份额19.2%，拿下单月亚军，与去年同期排名一致；汉马科技新能源重卡销量203辆，市场份额11%，从去年同期的第4位晋升行业第三；北奔从去年同期第6位晋升到第4位，重汽从去年同期前10强外跨入前10强之列，两家企业座次上升较明显。

在新能源牵引车行业，8月，三一、徐工、汉马科技、北奔、福田智蓝、上汽红岩、重汽、大运、一汽解放、东风公司，10家企业依次上榜前10强，前5家企业当月销量超百辆；前10强企业合计销量为1051辆，合计份额达到94.8%，保持较高市场集中度；三一、徐工销量分别为205辆、201辆，两家销量非常接近，三一险胜徐工夺冠；汉马科技、北奔两家销量（161辆、157辆）同样非常接近，分别位居细分市场排名第三、第四。

在燃料电池重卡市场，8月，福田、大运、南京金龙、上汽红岩、东风公司，5家企业依次上榜前5强，前5强企业当月销量均超10辆；福田销量88辆，市场份额50.9%，以一己之力拿下市场过半份额；大运销量39辆，市场份额22.5%，位居细分市场排名第二。

前8月：三一稳居榜首

前8月，三一稳居新能源重卡行业榜首，汉马科技夺得新能源牵引车市场冠军。

据交强险终端销量显示，1-8月，三一、徐工、汉马科技、东风、宇通、北奔、福田智蓝、红岩、解放、重汽，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强，仅前7强企业累计销量已超千辆；三一、徐工、福田、重汽座次上升较快；前10强企业销量合计1.2万辆，市场份额合计90.2%，市场集中度非常高。

前8月，三一稳居榜首，徐工、汉马科技紧随其后，三家企业展开激烈的冠军争夺战。数据显示，1-8月，三一以2062辆、占比15.4%的成绩，从去年同期的第8位晋升行业第一，继续坐稳冠军之位；徐工销量1876辆，与三一差距186辆，较前7月差距缩小，以占比14%位居行业第二；汉马科技以销量1648辆、占比12.3%的成绩，稳居行业第三。

在新能源牵引车细分市场，1-8月，汉马科技、徐工、三一、北奔、福田智蓝、红岩、东风、解放、重汽、佛山飞驰，10家企业依次上榜前10强，仅前7强企业累计销量超过500辆；汉马科技以销量1198辆、占比15.2%的业绩夺冠，已连续多月坐稳新能源牵引车市场冠军之位；前10强企业销量合计7124辆，市场份额合计90.5%，市场集中度较高。

前8月，有14家企业实现氢燃料重卡产品销售，较去年同期企业数增加5家。数据显示，1-8月，佛山飞驰、福田、一汽解放、厦门金龙、苏州金龙、大运、东风、三一、南京金龙、陕汽，10家企业进入前10强阵营，仅前2家企业累计销量超百辆；佛山飞驰以销量270辆、占比32.3%的成绩，位居细分市场榜首；福田销量219辆，市占率26.2%，位居细分市场销量第二，座次上升非常快；前10强企业销量合计811辆，市场份额合计96.9%，市场集中度很高。

8月，新能源重卡行业实现同环比双双两位数高增长，并创下年内第三高销量。这反映出新能源重卡行业增长大趋势未变，未来行情值得期待。接下来，新能源重卡市场能否持续高增长态势？市场又有哪些惊喜？方得网将持续关注。