​2、3月重卡市场能否“火起来”？解放/重汽/陕汽经销商有话说！

方得网舒慕虞

​2、3月重卡市场能否重新火起来？一线经销商如何判断？

对于2023年重卡市场行情，不少车企抱着乐观态度，预测全年需求有望增长20%。不过，1月重卡行业需求不尽人意，新年首个月销量预计4.5万辆，环比2022年12月下降17%，较上年同期的9.5万辆降5成以上。

接下来的2、3月份，重卡市场能否重新火起来？“金3月”能否如期到来？经销商是否会积极备货？

请看方得网带来的一线调查。

“金三”行情或可期

谈及年初行情，不少经销商反映，1月重卡用户上门咨询人数明显增多，2、3月重卡实销订单量有望增长。

某河南商丘解放经销商表示，从目前情况来看，1月份，商丘重卡市场提车量与订单量明显提升，较年前有很好的增长；预计2、3月份订单量较去年同期会有所提升，但很难恢复到2020年之前的水平，预计较2020年同期需求下滑6成左右。

安徽亳州重汽卡销公司经销商——蒙城迅畅汽车销售有限公司（下称：亳州迅畅汽销）李经理表示，进入2022年12月以来，进店咨询的重卡用户人数明显上升。“亳州重卡市场以散户为主，不少用户选择在当地购车、在异地干活。不少用户异地归乡过年时会利用春节空闲时间来看车或换车，特别是大马力牵引车的咨询量明显增长。”

“相比起去年同期，公司一季度销量预计至少增长10%以上。”亳州迅畅汽销李经理表示，“一季度，蒙城高铁站、亳州机场项目有望开建，当地的自卸车和搅拌车市场预计将随之启动，这些都是中国重汽的传统优势市场，有助力公司销量的提升。”

安徽区域的某蚌埠重汽卡销公司经销商则表示，1月份，进店咨询的重卡用户人数明显增多，但实销量增长不大。“从目前情况来看，1月份，重卡用户上门咨询人数有所上升，但订单量较去年同期没有较明显增长，实销量与去年同期差不多，客户上门基本是看车为主；2月份，可能会迎来重卡订单高峰期，预计实销量能好于去年同期；如果各地政府能促进公路物流量增长，预计3月份能看到往年的‘金三’行情，至少不会比去年同期更差了。”

该蚌埠重汽经销商透露，在春节前，他们公司的两家门店（一家蚌埠店，一家合肥店）储备了180辆重卡，截至到1月底已订出50辆车，目前仅剩余130辆储备车。“这批储备车预计一季度内将全部销出，公司一季度销量有望大幅增长。”方得网了解到，该经销商去年全年重卡销量200多辆，若能达到预期目标，其一季度销量有望赶上去年全年销量。

某江苏连云港汉马科技经销商同样表示，一季度重卡行情有望好转，2、3月重卡订单量有望增多。“随着疫情管控放开、经济逐步好转，不少港口、矿区等重新启动采购计划，预计一季度重卡市场需求有望上升。”

合肥陕汽经销商——安徽时代天成工作人员则表示，1月份，上门看车或咨询的重卡用户人数明显增多，但实销量与去年同期差不多。“从目前订单情况来看，我们很难判断2、3月份重卡市场能否快速回暖，这要看后期经济回暖情况。我们现在基本没做备车，陕汽以订单排产为主，不会提前过多地储备车辆。”

未来预期看法不一

对于2023年重卡全年行情，经销商的看法并不一致，有乐观的，也有悲观的。

某解放经销商表示，由于今年春节较早，春节期间是购车淡季，预计1、2月份销量很难有明显的复苏，但随着政府稳增长政策逐步生效，重卡销量在3月底将有望迎来明显复苏，二季度市场有望持续的复苏。“2023年，重卡市场存在着经济复苏、国四淘汰、基建投资加快等利好因素，又叠加了2017年左右购车群体集中置换期到来的利好，预计全年需求好于上一年。”

谈及2023年重卡行情，亳州迅畅汽销李经理也较为乐观。“2023年，随着各项经济稳增长举措落地、基建项目开工量增多、公路物流加快恢复，全年重卡市场需求有望持续复苏。另外，2017年、2018年重卡销量均超100万辆，而快运快递类车更新周期往往是4年，今年恰好到了那两年销量高峰期的部分车辆的置换期，这将带来不少增量需求。”

不过，也有少数经销商不看好2023年重卡市场行情。某重卡经销商表示，目前，重卡运力市场的现状依然是“车多活少”，不少重卡运力完全不饱和，整体运力未完全释放。“2023年，国内重卡市场或处于行情修复期，产业结构调整不支持市场上行，全年实销量预计很难超过50万辆，较2022年销量增长不会超过10%。”

该经销商表示，“车多活少”的运力环境，导致新车很难找活，大幅降低了新用户购车意愿，也改变了以往老用户的购车逻辑。“从订单情况来看，近期，多数购车用户是出于置换需求，新用户占比非常少。以前，不少用户是先买上车再找活干，现在基本不会有这种情况。如今的用户都是确定有业务后才会购车，购车行为更理智了。”

不看好2023年重卡市场行情的经销商不在少数。某经销商同样分析指出，由于运力过剩，2023年重卡市场增长比较难。“国内重卡市场或略有增长，增幅不会很大。如果政策利好出尽，市场仍不买账，重卡行业或长期陷入低迷期；另外，重卡海外出口市场很难保持2022年的高需求，或可能出现适度下跌。在一增一减中，2023年重卡行情市场很难出现较好增长。”

春节前后，重卡市场未随着疫情管控放开立马火热起来，整体市场需求有好转，但未现明显快速增长。重卡市场一季度行情究竟会如何？能否迎来往年的“金3月”小旺季？答案很快揭晓。