徐工/三一/远程 谁冠军?重汽逆涨180%!前2月新能源重卡降2成!

方得网 2023-03-14 2233字

方得网舒慕虞

2月,新能源重卡市场不温不火,没有太大的上涨。

据方得网获悉的交强险终端销量(不含军车及出口,下同)显示,2023年2月,国内新能源重卡行业销量为1192辆,同比上涨26.8%,环比下滑17.2%;1-2月,国内新能源重卡行业累计销量为2631辆,同比累计下滑18.4%。

请看方得网带来的分析。

前2月市场表现平淡

自2021年2月至2022年12月,新能源重卡行业需求持续增长,连续23个单月实现正增长,且有10多个单月现翻倍暴涨;到2023年首月,新能源重卡行业销量首次现“负增长”;2023年2月,新能源重卡行业重回上升通道,实现由负转正增长,但涨幅不高,市场表现一般。

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方得网分析认为,2023年前2月,新能源重卡月度销量表现不佳,主要受去年底需求透支影响。受新能源汽车购置补贴于2023年1月1日起退出的影响,不少用户提前购买了车辆(去年12月单月销量超6000辆),导致今年一季度市场需求被部分提前透支。不过,新能源重卡行业长期上涨趋势不可逆转,随着透支影响减弱,二季度市场有望恢复高增长。

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2月,新能源牵引车市场表现同样不尽人意,仅换电重卡市场有较高增长。据交强险终端销量显示,2月,国内新能源牵引车销售664辆,与去年同期销量持平。换电重卡销量688辆,同比上涨53.9%;1-2月,新能源牵引车销售1262辆,同比累计下滑31.5%。换电重卡销量1469辆,同比累计略降0.8%。

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从车型种类占比变化来看,前2月,新能源牵引车占比下降较多,但仍是市场主力军。数据显示,1-2月,新能源牵引车销量为1262辆,占比从57.2%降至48%,份额减少9.2个百分点;新能源自卸车销量为746辆,占比28.4%,份额减少0.5个百分点;新能源专用车销量为617辆,占比23.5%,份额净增9.6个百分点;新能源载货车占比仅0.2%。

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从燃料种类占比变化来看,前2月,纯电动重卡占比最高,占绝对优势。数据显示,1-2月,纯电动重卡销量为2537辆,占比高达96.4%,份额减少2.5个百分点;燃料电池重卡销量为82辆,占比3.1%,份额增加2.2个百分点;柴油混合动力重卡销量12辆,占比0.5%,份额增加0.3个百分点。

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从区域销量来看,前2月,各地新能源重卡销量需求依然不平衡,前10省份或前10城市的合计份额均较高。数据显示,1-2月,前10省区新能源重卡销量合计2135辆,前10省合计份额高达81.2%,前3省合计份额43.8%,河北占比24%居于榜首;前10城市新能源重卡销量合计1565辆,前10城市合计份额59.5%,前5城市合计份额达40.5%,区域需求较不平衡。

2月:徐工夺冠 远程第二

2月,徐工夺得新能源重卡行业月度冠军,远程商用车夺得换电重卡、新能源牵引车两大细分市场冠军。

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在新能源重卡市场,2月,徐工夺冠,远程商用车紧追其后。数据显示,2月,徐工新能源重卡销量320辆,市场份额26.8%,位居榜首;远程商用车以销量266辆、份额22.3%的战绩,晋升为行业亚军,且与行业第一差距仅54辆;重汽、解放、陕汽3家传统头部重卡车企,进入新能源重卡行业前10强;前10强销量合计1164辆,合计份额97.7%,市场集中度较高。

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在新能源牵引车行业,2月,远程商用车夺冠,徐工重卡行业第二。数据显示,2月,远程商用车新能源牵引车销量196辆,市场份额9.5%,位居行业第一;徐工新能源牵引车销量166辆,市场份额25%的战绩,位居行业第二;北奔销量70辆,市场份额10.5%,位居行业第三;前10强销量合计645辆,合计份额97.1%。

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在换电重卡赛道,远程商用车同样夺得单月冠军,徐工拿下亚军。数据显示,2月,远程商用车换电重卡销量234辆,市场份额34%,位居行业第一;徐工换电重卡销量229辆,市场份额33.3%的战绩,位居行业第二;北奔销量62辆,市场份额9%,位居行业第三;前10强销量合计676辆,合计份额98.3%。

前2月:徐工夺冠 远程季军

前2月,徐工夺得新能源重卡行业冠军,同时也夺得换电重卡、新能源牵引车两大细分市场冠军。

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在新能源重卡市场,前2月,徐工夺冠,三一与远程商用车位居行业第二、第三。数据显示,1-2月,徐工新能源重卡累计销量695辆,市场份额26.4%,份额净增7.3个百分点,位居榜首;三一以销量445辆、份额16.9%的战绩,晋升为行业亚军;远程商用车累计销量349辆,市场份额13.3%,位居行业第三;重汽以180%高增长,市占率提至5.1%,份额净增3.6个百分点;前10强销量合计2441辆,合计份额92.8%,市场集中度较高。

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在新能源牵引车行业,前2月,徐工夺冠,远程商用车行业第二。数据显示,2月,徐工新能源牵引车销量291辆,市场份额23.1%的战绩,位居行业第一;远程商用车新能源牵引车销量251辆,市场份额19.9%,位居行业第二;北奔、红岩、大运、陕汽、解放等多家传统重卡车企进入行业前十;前10强销量合计1167辆,合计份额92.5%。

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在换电重卡赛道,前2月,徐工同样守住冠军之位,远程商用车拿下亚军。数据显示,1-2月,徐工换电重卡累计销量485辆,市场份额33.3%的战绩,位居行业第一;远程商用车换电重卡销量303辆,市场份额20.8%,位居行业第二;上汽红岩销量139辆,市场份额9.5%,进入行业第三;前10强累计销量合计1377辆,合计份额94.5%。

在去年年底透支影响下,2023年前2个月,新能源重卡行业需求较为平淡。不过,新能源重卡行业长期上涨趋势不可逆转,随着透支影响减弱,二季度市场有望恢复较好增长。

责任编辑:洪晗婷