8月重卡增54%！解放涨77% 重汽销2万辆 大运/徐工涨超100%

方得网原创

8月份，重卡行业实现2023年同比“七连涨”，环比由降转增。在这个“双增长”的月份里，重卡行业成绩如何？

据中汽协最新数据（企业开票口径，非终端销量），2023年8月份，国内重卡市场销7.1万辆，同比增长54%，环比增长16%。前8月，国内重卡累销62.1万辆，累计同比增长31.7%。

具体请看方得网数据报道。

8月重卡销7.1万增54%

据国家统计局数据，2023年8月，我国制造业PMI（制造业采购经理指数）回升至49.7，比上月扩张0.4个百分点，制造业景气度进一步改善。同时也必须指出的是，PMI虽持续好转，但整体依旧处于“收缩区间”（4-8月），可见经济走势承压依旧。

从重卡行业表现也不难看到，当前柴油车需求依旧萎靡。好在天然气重卡需求火热，同时重卡出口一片大好。据方得网了解，在“油转气”的机遇期，头部车企积极备战“金九银十”，加紧生产天燃气重卡，纷纷为下半年燃气车爆发优化产能。

从全年销量表现来看，前8月国内重卡累销62.1万辆，近乎接近2022年全年重卡销量。随着“金九银十”的到来，市场需求有望进一步喷发，在出口以及燃气车的带动下，重卡市场全年有望冲击90万辆规模。

从近5年销量来看，2023年8月份，国内重卡销7.12万辆的水平基本与疫情前2019年同期销量水平相当。2023年8月份，国内重卡实现同环比双增，成绩明显好于2022年及2021年同期，但仍与2020年同期销量有不小差距。从环比来看，2023年8月环比由降转正，实现16%的双位数增长，销量超过了7月份。在传统市场淡季，8月表现可以说是“略超预期”，也让人对“金九”的成色更为期待。

8月：大运/徐工增速翻番

解放/重汽/东风涨5成

从销量表现来看，8月重卡行业前十均实现了同比双位数增长。行业前四强销量过万，成绩亮相。行业前五占据整体市场近九成份额，前十内部销量差距进一步扩大。

从销量来看，一汽解放销1.4万，同比增长76.8%，环比增长66.1%，实现同环比双增。

中国重汽销2万，同比增长55%，环比微增0.4%，优势进一步扩大。

陕汽销1.14万，同比增长36.2%，环比增长7.4%；东风销1.05万辆，同比增长54%，环比增长29.4%，成绩同样亮眼。

福田8月销0.7万辆，同比增长26.7%，环比增长23.1%，稳居行业前五。

从第二梯队来看，大运重卡月销2249辆，同比大涨102.3%，位列行业第六位；江淮汽车月销1107辆，同比增长34.3%；徐工重卡销1100辆，领涨行业同比；上汽红岩、北奔销量接近，分别实现82.8%、48.7%的同比增长。

从市场占有率来看，行业前十合计占市场整体份额的97%。行业前五市占率高达88.61%。可见，重卡行业发展成熟，集中度更高，同时也意味着头部企业间差距接近，竞争更为激烈。

具体来看，解放、重汽市占率分别为19.6%、28.25%，两者合计市占率高达47.88%，占据整体市场近一半份额；陕汽、东风市占率同样超过10%，分别为16%、14.8%；前五强中，福田市占率为9.93%，接近整体市场一成份额。

从份额变化来看，与去年同期相比，有6家企业实现份额增长。解放市场份额增长最多，提升2.53个百分点；大运8月成绩表现亮眼，份额增长0.75个百分点；徐工、重汽、红岩分别增长0.42、0.18以及0.17个百分点；此外，东风较同期也实现了份额增长。

前8月：重汽领涨增52%

3家企业累销过10万

从前8月累销成绩来看，行业销量前十有9家实现了同比增长；销量达到10万级的企业再添一家。

具体来看，前8月，一汽解放累销12.4万辆，累计同比增长36.4%；中国重汽累销近17万辆，同比增长51.5%，领涨行业同比；陕汽累销突破10万辆，同比增长38.8%；东风累销9.8万辆，同比增长12.9%；福田累销近6万辆，同比增长21.1%。

大运累销1.7万辆，同比增长29%；徐工累销1.1万辆，同比增长24.6%；江淮累销1.1万辆，同比增长27.8%。

从市场集中度看，行业前十累计市占率高达97%，行业前五累计市占率合计为88.6%。

具体来看，解放累计市占率为19.63%，份额较去年同期增长2.53个百分点；重汽市占率高达28.3%，份额提升0.18个百分点。两者合计市占率高达47.9%，占整体市场近一半份额。

陕汽、东风市占率接近，分别为16%、14.8%；东风较去年同期实现了市场份额的小幅增长。

此外，大运、徐工以及上汽红岩较去年同期实现了份额增长，分别增长0.75%、0.42%、0.17%。

8月，重卡市场同环比双增，环比双位数增长更让人对九月以及未来市场表现增添了不少信心。头部车企加紧排产天然气重卡，是否预示着“金九”真的要来了？方得网将持续关注。