第七届中国二手商用车大会将于9月23日在临沂召开

为推进存量市场背景下商用车行业的可持续发展，提升我国商用车行业的综合竞争力，完善以国内大循环为主体的商用车流通体系，促进我国二手商用车行业的健康发展，中国汽车流通协会定于9月22-23日在山东省临沂市召开2023中国二手商用车大会（第七届）。目前，我国商用车保有量已突破4000万辆，是全球最大的商用车销售市场之一。伴随我国商用车产业的逐步成熟，二手商用车交易量日趋活动，已形成超过3000亿元规模的庞大市场，特别是新能源商用车保有量的持续增长，为二手商用车行业的持续发展提供了强大驱动力，二手商用车行业已成为推进我国汽车行业发展的重要力量。

据中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，随着《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》《报废机动车回收管理办法》《决定支持在条件成熟地区开展二手车出口业务》《关于二手车经销有关增值税政策的公告》等政策的出台，以及《商用车鉴定评估技术规范》评估标准的持续完善，将推动我国二手商用车行业进入一个新的发展阶段。未来，我国二手商用车行业仍有非常大的发展潜力。

当然，我国二手商用车行业发展中所面临的制约因素也很多，比如整车企业和经销商介入缓慢，金融机构及产品相对短缺，整备体系、延保服务几乎空白，人才匮乏严重，大数据化水平低……解决上述制约因素是推进我国二手商用车行业发展的重要课题。从发达国家的成熟经验来看，商用车产业的健康发展必须以二手商用车为基础，并建立起相对完善的上下游产业政策，而用户品牌忠诚度的建立很大程度了依赖于二手商用车体系的完善。

钟渭平表示，中国二手商用车大会始终以“盘活存量，撬动增量，完善商用车产业链条”为宗旨，持续推进相关产业链条的建设。

钟渭平分析，目前国内商用车保有量中，国五及以下车型占据市场保有量的90%以上，巨大的市场规模为我国二手商用车行业的发展提供了重要基础。随着汽车尾气排放标准的升级及产业结构的调整，对于市场中存量的国三、国四、国五排放标准的商用车造成了严重的价格冲击。此外，各地政府通过包括迁户、上路行驶、年检等方面的严格管控，导致相关车辆的严重偏离市场应有价值，影响了我国二手商用车行业良性的价格体系。

本次大会拟邀请国家行业主管部委代表，各省市地方政府部门代表，整车、经销商、配件、金融、保险、物流、运输、改装、专家学者等商用车行业代表参会。诚邀全国各位行业精英莅临本次大会，共商行业发展大计。

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【关于中国二手商用车大会】

中国二手商用车大会（含全国二手商用车知识培训）创办于2017年，是我国唯一以二手商用车业态为核心内容的大型沟通和创新发展平台，为我国推动我国二手商用车行业乃至商用车产业链的发展产生了重要作用。 

“盘活存量，撬动增量，完善商用车产业链条”作为二手商 用车大会的宗旨，将持续推进我国商用车行业的体系化建设。中国二手商用车大会以推进建设我国二手商用车产业链条的目标的国内唯一的全国性大型论坛。商务部、省（市、区）商务厅 （局、委）、地方各级商务行政管理部门以及一汽解放、北汽福田、福田戴姆勒、江淮汽车、中集车辆、中国重汽等整车企业、经销商集团、金融机构代表曾出席大会。 

2017年：首届中国二手商用车大会于北京召开。

2018年：第二届中国二手商用车大会于成都召开； 

2019年：第三届中国二手商用车大会于江西高安举办。

2020年：第四届中国二手商用车大会于江西高安举办。 

2021年：第五届中国二手商用车大会于石家庄举办。 

2022年：第六届中国二手商用车大会于江西高安举办。

2023年：第七届中国二手商用车大会于山东临沂举办。