7月柴油机增6%！潍柴超5万台 玉柴大涨57% 解放增5成超大盘

方得网 原创

7月柴油机虽环比下降，但同比仍保持增长态势，增6%，1-7月累计增幅也逐步扩大，做到了“淡季不淡”。

2025年7月，多缸柴油机（以下简称柴油机）销量同比继续增长，但环比转负；商用车柴油机同比增长同样缩窄，累计销量呈增长态势。

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2025年7月，柴油机市场销量28.9万台，同比增长6.1%，环比降12.3%；1-7月累计销量244.4万台，同比增长4.1%。

7月，各家柴油机企业表现如何？企业排名有何变化？

请看方得网的分析报道。

7月同比增6.1%

累计销量244万台

2025年7月，柴油机市场销量28.9万台，环比下降12.3%，同比增长6.1%。

这与商用车市场走势基本一致，2025年7月商用车销量环比降17.1%，同比增长14.1%。

但柴油机市场环比降幅比商用车低，增幅也低于商用车市场，这也表明了柴油机市场回升势头更强，且增幅不仅来自商用车市场的增长，其他细分市场助力更大。

可以看出，2025年1-3月柴油机市场呈直线上升态势，在3月达到今年“高点”，4-7月的走势则为V字走势。三季度作为往年淡季，将成为全年“低点”，但与前几年相比仍算中位，按近两年销量预判，可以看出2025年的“机遇”仍在9-12这最后一季度。

 

2025年7月环比下降的原因是025年，7月本来就是商用车的淡季，受商用车市场淡季、高温假、多地频发自然灾害等原因，整体市场表现不如上月，加之油价上涨、运力溢出、终端市场需求受到抑制，柴油机市场下降趋势明显。

同比微增的原因则是因整体经济形势回暖，数据显示装备制造业和高技术制造业PMI分别为50.3%和50.6%，均持续高于临界点，高端装备制造业保持扩张。

方得网采访到潍柴发动机后市场相关人员，他表示，7月潍柴在商用车柴油机市场销量还不错，尤其是在重卡装配市场，同比去年有小幅增长。方得网也发现，除了商用车市场，潍柴在农机市场的增幅更高，上半年雷沃在农机市场的配套位居行业第一。

此外，2025年柴油发电机组市场的增长也给柴油机市场带来不小的增量。玉柴相关负责人告诉方得网，在2025年中央2台财经频道也曾报道玉柴发电机组出口的新闻，玉柴在发电机组的出口订单激增，增长了50%左右。

此外，船机、园林机械的增长，都带动了整体柴油机市场的增长。

纵观8年7月份柴油机销量及增幅走势图可见，7月份平均单月销量都在29万台左右，最低的年份就是2019年7月，销量27.3万台，2025年7月在近8年中处于第5位，为中下水平。

 

从累计销量来看，2025年1-7月，柴油机累计销量为244万台，在近8年中是排名第5。疫情前的2019年，1-7月柴油机销量是256万台，更不用说2022年1-7月销量高达353.3万台。2025年1-7月柴油机销量比疫情前年份的销量少了12万台左右。

 

潍柴超5万台

玉柴大涨57% 解放增5成超大盘

2025年7月，柴油机市场前十企业环比上月仅潍柴一家正增长，同时有4家企业降幅低于行业，跑赢了大盘，分别是新柴、解放、蜂巢和上柴。

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从竞争格局来看，2024年7月，柴油机前五企业为潍柴、玉柴、江铃、云内和全柴，而2025年7月，前五企业为潍柴、玉柴、云内、全柴和新柴。一年中云内上位前三，全柴、新柴位居前五。企业换位明显，可以看出这几家企业均为全细分市场动力厂家，并非仅单一市场的供应商，这在2025年市场竞争中更有优势。

 

从销量来看，2025年7月，单月销量超过5万台只有潍柴一家；玉柴销量4.5万台；云内、全柴均单月销量2万台以上；前十企业单月销量均超过1万台，与去年同期相比2025年7月各企业，特别是后五位平均销量低于2024年。

10家企业中8家同比实现正增长，增幅超过大盘的企业为玉柴、东风康明斯、解放动力、蜂巢动力和上海新动力。其中，玉柴同比增长56.6%，行业第一。

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从累计销量来看，2025年1-7月，仅有潍柴一家累计销量超过43万台；超过30万台的有玉柴，超过20万台的分别为云内和全柴；超过10万台的则有新柴、东风康明斯、江铃和解放动力。其中蜂巢动力和上海新动力相差不过百台。

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从企业份额占比来看，2025年1-7月，潍柴一骑绝尘，占据行业17.6%的份额。玉柴紧随其后，份额达到14.4%，同比增长3.1%，是行业内增幅最高的企业。

 

全柴份额增长0.9%，新柴份额增长0.2%，东风康明斯份额增长0.5%，蜂巢动力和上海新动力都在份额上实现了小幅增长。值得注意的是，东康位次由去年第七上位至第六，且与第五位新柴差距逐步缩小。

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2025年1-7月，前十企业在行业内占比（77.9%）同比去年（76.5%）增长。前五企业中三家份额都实现了正增长，说明前五企业对于行业掌控力还在增长。

商用车用柴油机同比增13%

玉柴暴涨102% 解放翻倍增长

2025年7月用车市场柴油机市场与商用车市场走势基本一致。

7月商用车销量同比增长16.3%，卡车市场以及客车市场均为两位数增长。尤其是重卡市场猛增45.6%，成为增幅最高的细分市场。

商用车柴油机在7月同样增长，但增幅没有整体商用车市场以及卡、客车市场高。

 

7月商用车柴油机单月销量为13.9万台，环比下滑16.7%，同比增长12.8%。1-7月销量116.2 万台，同比增长3.6%，增幅持续缩窄。这在商用车柴油机市场近8年中排名第5。

2025年1-7月，商用车市场销量为242.8万辆，商用车柴油机销量116.2万台，装配率相比去年同期下降2%。

2025年7月，商用车柴油机市场前十企业中，前五企业换位明显。2024年前五企业为潍柴、江铃、云内、福田康明斯和玉柴。2025年，玉柴上位第二，以单月1.35万台，同比102.5%的增幅领跑行业。

同比来看，福田康明斯、全柴、解放动力、东风康明斯和新科技动力同样实现同比正增长。解放动力增幅领跑行业，同比增长111.5%一骑绝尘。

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2025年1-7月，商用车柴油机市场销量最高的为潍柴，销量23.7万台行业第一。销量超过15万台的有玉柴。超过10万台有云内和江铃。市场排名也有了很大变化。

 

2025年1-7月，商用车用柴油机前五企业为潍柴、玉柴、云内、江铃和福田康明斯；而2024年1-7月销量前五为潍柴、江铃、云内、玉柴和福康。一年中，玉柴冲上第二。

从增幅来看，前五企业有四家实现累计增幅正增长，其中玉柴累计增长47.8%领跑行业。

 

销量前十的为潍柴、玉柴、云内、江铃、福康、全柴、解放动力、江淮、东康、新动力科技，其前十名销量占总销量88.26%。

2025年1-7月，商用车柴油机前五企业份额为62%，2024年7月前五份额为64%，同比下降2%，前五份额相比去年下降。前十企业份额同样低于2024年，可以看出，前五企业份额起伏更大，竞争激烈 ，后五企业虽换位频繁，但份额相差并不大。

2025年7月，柴油机市场淡季不淡，同比增长且增幅扩大。第三季度开始，2025年柴油机已经高于去年近2万台，下半年的“金九银十”能否给柴油机市场带来更大增长？持续关注。