海珀特H49荣膺“2026中国年度卡车（CTOY 2026）”桂冠

2025年11月10日，在武汉举行的2025中国国际商用车展（CCVS）上，由商用汽车杂志社主办的“2026中国年度卡车评测活动”正式揭晓结果。广州海珀特科技有限公司旗下全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡H49，凭借颠覆性的技术架构、优异的全生命周期价值以及广阔的商业化前景，成功摘得“2026 中国年度卡车（CTOY 2026）”桂冠。

 

颁奖典礼上，国际年度卡车评委会主席特别顾问Gianenrico Griffini，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠，中国年度卡车评委会主席、商用汽车杂志社社长、北京卓众出版有限公司副总经理于晶，为海珀特颁发了2026中国年度卡车（CTOY 2026）的奖杯和奖牌。海珀特董事长黄兆勤与CEO孙营共同出席颁奖典礼并接受了象征荣耀的奖杯与奖牌。

 

作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技企业，海珀特自创立之初便坚定选择“正向开发”的技术路径，彻底打破了行业长期存在的“油改氢”路径依赖。这种源自基因层面的创新理念，让H49自设计之初就展现出与传统燃油重卡及其他新能源重卡截然不同的产品特性。评委员会在获奖评语中指出，H49在驾驶室造型及内部空间设计方面为新势力重卡提供了可参照的标准。技术架构与智能辅助驾驶方面的集成化创新，为中国干线物流重卡实现低碳高效发展提供了一条新的、可以验证、值得期待的技术路线。

在决定商用车经济性的核心性能方面，H49创造了多项行业纪录。该车搭载300kW大功率燃料电池系统，结合创新的氢电一体化智慧底盘设计，通过动力链与储氢系统的深度集成，实现了能效的极致优化。800V高压架构与碳化硅电控技术的成熟应用，使整车能耗较行业平均水平降低15%，燃料电池系统综合效率提升至55%以上。经过近两年的工程迭代，海珀特的气态氢续航超过1000公里，并在高速公路场景下实现49吨满载百公里氢耗7.1kg。这一数据不仅达到同级纯电重卡的2-3倍，更彻底解决了干线物流长期面临的续航焦虑问题。同时，H49在极端环境适应性方面同样表现优异，无论是-30℃的严寒地带、45℃的高温区域，还是3500米的高海拔地区，均能保持稳定运行，全面突破了氢能重卡的地域应用限制。​

 

轻量化与能效优化的双重突破，是H49能够脱颖而出的关键因素之一。通过动力链、储氢系统与底盘的深度集成，以及碳纤维材料的创新应用，H49成功将整车自重控制在10吨以内。同时，0.35的超低风阻系数设计，进一步助力整车能耗降低。在“质量-性能”双优设计理念的加持下，车辆满载最高车速可达120km/h，为提升物流运输时效奠定了坚实基础。不仅如此，H49预埋的L4级高阶智驾系统，支持高速自动驾驶、编队行驶等十余项智能功能。这些创新不仅有效减轻了驾驶员工作负荷，更能通过智能化的车速控制和路线优化，进一步提升运营效率与经济性。

 

除了硬件层面的突破，软件定义汽车技术的深度应用，更彰显了H49面向未来的核心竞争力。基于跨域融合车云一体的SOA架构，H49实现了硬件预埋与软件解耦，可通过无感OTA升级持续进化功能。这一前瞻设计理念确保车辆在全生命周期内保持技术先进性，用户无需更换硬件即可享受最新的智能驾驶功能与能效管理策略。与此同时，结合远程诊断与云保养服务，车辆综合运营成本可降低10%以上，为物流企业带来实实在在的经济效益。

此外，海珀特也在快速推进其产品的商业化布局，市场势头强劲。目前，海珀特已完成多批次车辆交付，产品在京津冀鲁、华南、四川等跨省干线物流场景中稳定运营，服务于京东物流、宜家、可口可乐等知名企业。作为三次承担北京市燃料电池汽车示范应用项目的牵头单位，海珀特相关车型在客户场景已累计运营超70万公里。未来，海珀特将联合生态伙伴，继续扩大运营规模，为客户提供TVO最优的“车+能源+N”一体化运力方案。

 

此次海珀特H49荣获“中国年度卡车”殊荣，其意义早已超越对单一产品的肯定，成为中国氢能商用车从技术标准走向实际应用的重要里程碑。它向全球市场证明，氢能重卡不再是实验室中的概念产品，而是能够切实为物流行业创造经济价值的工具。在全球应对气候变化、推进能源转型的时代背景下，海珀特凭借创新理念与硬核技术，为全球商用车产业的清洁化转型描绘出清晰可行的路径，让零碳运输的未来触手可及。