660辆！中国四企包揽新加坡电动巴士大单

2025年12月15日，新加坡陆路交通管理局（Land Transport  Authority，以下简称“LTA”）正式公布了其史上最大规模电动巴士采购项目的中标结果。此合同涉及660辆新型电动巴士，包括360辆单层巴士和300辆双层巴士，而最终夺魁的四家投标方——ST Engineering Mobility Services（与中车电动CRRC合作）、比亚迪（BYD）、Cycle & Carriage Automotive（与中通客车合作）以及宇通客车（Yutong），其车辆供应均源自中国领先的客车制造企业。

此次招标是新加坡迈向“2040年全清洁能源公交车队”宏伟目标的关键一步。根据LTA的规划，到2030年，电动巴士将占据其公共巴士总量的一半，而本次采购的车辆将从2026年底开始逐步交付，用于替换已达法定17年使用寿命的柴油巴士。

尤为引人注目的是，这是LTA首次大规模采购电动双层巴士，其创新的三门两楼梯设计旨在优化乘客流线，提升上下车效率。新巴士不仅搭载了改进的电池技术以延长续航，还配备了全方位的安全系统，包括碰撞预警、驾驶员疲劳监测、环视影像等，更有符合新加坡严苛安全规范的车载电池防火设计，确保火势蔓延前有充足的应急时间。

回顾整个招标历程，中国品牌的胜利并非偶然。2025年3月14日，LTA通过政府电子商务网站GeBIZ正式发布标书，拉开了这场采购的序幕。至6月26日投标截止，共吸引了创纪录的21家国内外企业参与角逐，竞争异常激烈。除了最终胜出的中国品牌，竞标者中还包括沃尔沃（Volvo）、亚历山大·丹尼斯（Alexander Dennis）等国际知名制造商，但最终在LTA兼顾质量与价格的双信封评标体系下，中国客车企业凭借全生命周期的综合优势脱颖而出。分析指出，以ST Engineering与中车电动（CRRC）的组合为例，其提供的双层巴士方案在价格上展现出显著竞争力，而比亚迪、中通、宇通等则凭借长期积累的技术口碑和本地化服务能力赢得信赖。

中国电动客车在新加坡的成功，是长期深耕结出的硕果。新加坡的公共交通电动化进程始于2018年，当时LTA采购的首批60辆电动巴士中，就包含了比亚迪、宇通等中国品牌的身影。此后，中国客车企业持续扩大市场份额。随着此次660辆及未来更多订单的交付，中国制造电动巴士将成为新加坡城市景观中愈发常见的绿色身影。不仅如此，中国企业的“出海”模式已从单一的车辆销售，升级为“技术+产品+服务”的整体解决方案输出。就在2025年10月，由比亚迪、蘑菇车联（MOGOX）等组成的中国联合体成功中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士试点项目，这意味着中国的自动驾驶技术与电动巴士平台将首次系统化融入发达国家的公共交通主干网，为全球智能出行提供了“中国方案”的新范本。

此次660辆电动巴士订单的落地，是新加坡落实《2030年绿色计划》和电动汽车发展路线图（EV Roadmap）的重要实践。它为新加坡减少陆地交通碳排放、实现净零目标提供了直接动力。与此同时，这也预示着中国客车制造业在新加坡乃至全球高端市场进入了全新的发展阶段。

（来源：车参GLOBAL）