5年倍增！中国重汽揭秘增长密码 瞄准4000亿+80万辆目标如何做？

方得网 原创

近日，在2026年合作伙伴大会上，中国重汽对“十五五”期间的高质量发展蓝图做出了清晰的规划：到2030年，中国重汽将实现汇总收入目标突破4000亿元、整车销量目标80万辆。

在“十四五”收尾、“十五五”启幕之际，中国重汽能够破解行业“增长焦虑”，连续多年稳居行业领先地位的核心密码也随之被揭秘。  

“六化”+8000人研发团

给足4000亿目标落地底气

“到2030年，汇总收入4000亿，整车销量80万辆”的“十五五”核心目标，预示着未来五年，中国重汽将以12.5%的复合增长率实现“规模倍增”，在现有2000亿收入、40万辆销量的基础上，重塑行业格局。

 

支撑这个目标的是集团给出的“六化”转型路径以及全面详尽的保障举措。绿色化层面，纯电、混动和氢燃料三条技术路线相互配合，塑造“车辆+能源+服务”一体化方案；数智化方面，推动从 L2 级辅助驾驶到部分场景 L4 级无人驾驶的跨越，经由数据打通研产供销服全价值链，“让生产更为灵动，服务更加精准”。服务化方面，中国重汽将推动传统商用车制造业向新型服务化制造业转型，延伸服务链条，以“产品+服务”的深度融合提升用户粘性和价值空间。

“国际化、多元化、高端化是破局关键”，未来中国重汽将继续坚持“全品类出海”，在重卡、轻卡出口有优势的情况下，加大矿卡、皮卡、专用车在海外市场的布局，加速海外研发中心、制造中心建设，让中国重汽的牌子响遍全球。为保障转型顺利，中国重汽计划利用5年时间，组建8000人以上的研发队伍，专注新能源智能网联等领域技术尖端领域，铸就技术高墙。

五大壁垒+数智引擎

破解产能、盈利双重难题

在行业内卷加剧、存量竞争白热化的背景下，中国重汽能够连续多年居于领先地位，根基在于打造了难以复制的五大竞争力。在全系列商用车产品研发能力上，集团有多个国家级研发平台、3000多名研发人员，每年投入约30亿元研发资金。从2009年和德国曼合作以来，中国重汽通过引进、消化、吸收欧洲最先进的整车及发动机、变速箱、车架、车桥等技术，加快创新步伐，已经完全实现自主可控、行业领先。

 

全产业链协同能力给重汽带来的则是快速响应的底气。目前，中国重汽集团拥有完整的产业链和较强的供应链体系，从关键零部件到整车制造的全产业链布局，保障了主要总成零部件的自主可控与安全稳定。通过实现产线联动、数据互通、内部协同，有效优化了技术匹配、一体化质量管控，大幅度降低了生产制造成本，并且提高售后服务决策效率。

面对巨大销量带来的交付压力，中国重汽则通过“产供销”N+3预测协同（提前 3 个月精准预测市场需求）、产线优化改造、数智化全流程管控等举措，实现月产能提升25%，单日产能达1300 辆，满足客户高质量且快捷的交付需求。

在成本管控方面，中国重汽也颇具特色。目前，中国重汽搭建了“财务引领”的运营管控体系，生产端搭建科学的成本模型，成本管控更精准。集团还推行多维度、阶梯式销售激励政策，实现营销团队的长期有效赋能。依靠数智驱动，中国重汽把运营周期控制在130天左右，实现对市场的快速响应，进而提升整体运营效率。

2026剑指34万辆！

用新能源、传统能源双线破局

2026年，中国重汽将国内销量目标定为34万辆。其中，重卡17万辆，轻卡15万辆，轻型车2万辆。中国重汽的底气来源于对市场走向的把握。根据预测，重卡市场2026年销量可能达到80万辆，新能源渗透率35%；轻卡市场74万辆，新能源渗透率40%。国四淘汰，政策拉动内需，新能源经济优势凸显，将推动行业稳健增长。

新能源领域，中国重汽实现了纯电、氢能源、增程三大路线的全覆盖，全系列车型电驱桥自主研发到第三代，智能控制系统实现扭矩、制动、热管理全场景能量管理，纯电车型覆盖 220-800 度电，彻底解决里程焦虑。

 

对于传统能源的未来，中国重汽将向“高效低碳”转型升级，除了不断提升发动机热效率，集团还将在传统能源车型上普及 L2 级智能驾驶辅助功能，通过自适应巡航、预见性换挡等技术，进一步降低油耗，在长途干线、海外市场等细分场景保持核心竞争力。

中国重汽的发展离不开合作伙伴的支持，中国重汽2026年合作伙伴大会有4500位家伙伴参与，展出近200件展品，其中多款为首次亮相。未来，集团将以“科技引领、全链共赢”理念，与产业链伙伴共创价值，引领商用车行业进入价值竞争新时代。