重汽/解放争第一 东风/徐工增幅翻倍 重卡1月大涨40%

方得网 原创

2026年1月份，我国重卡市场表现如何？

据最新数据显示，2026年1月，我国重卡市场迎来开年“开门红”，批发口径销量预计突破10万辆大关，达10.1万辆（包含出口和新能源），环比与2025年12月基本持平，同比大幅增长约40%，延续2025年行业“9连涨”的复苏态势。

在这样的情况下，各主流重卡企业表现如何呢？新能源、出口等细分赛道表现如何？

 

1月重卡大涨40% 新能源遇冷

1月，我国重卡市场批发销量超10万辆的月销量创下近年同期较好水平，同比增幅达四成，实现开年“开门红”。这一增长态势延续了2025年重卡行业的复苏节奏——2025年国三及国四营运货车以旧换新政策扩围，直接推动行业实现“9连涨”，全年总销量突破114万辆，行业景气度持续回升，也为2026年1月销量增长提供了基础支撑。

 

值得关注的是，1月重卡市场分化格局尤为突出，“批发强、零售弱”成为最核心特征。终端零售方面，销量预计同比下滑5%-10%；新能源重卡终端表现更弱，预计销量和渗透率会双双走低。终端遇冷主要源于两方面：一是2025年底以旧换新政策刺激下的需求透支，终端用户提前完成购车；二是春节前购车意愿回落，物流、工程用户多选择节后启动购车计划，终端市场进入阶段性调整。

 

批发端的强劲增长并非终端需求真实爆发，而是三大因素共同推动：一是主流重卡企业发力“开门红”营销，通过批发铺货、政策激励，提振产业链信心，同时为节后旺季备货；二是2025年末销量结转，多数企业完成年度目标后，将部分12月批发销量预留至2026年一季度，间接推高1月销量；三是出口支撑有力，1月我国重卡出口同比增长超20%，成为批发销量增长的重要补充。

双雄争霸 四家企业份额提升

1月重卡市场，中国重汽、一汽解放、东风公司、北汽福田、陕汽集团，五家企业销量突破万辆，其中，中国重汽、一汽解放两家企业销量超2万辆。此外，有四家企业市场份额上升，四家企业跑赢市场大盘。

具体来看，中国重汽2026年1月重卡销量预计2.4万辆，同比增长13%，市场份额为23.8%；一汽解放2026年1月重卡销量预计2.3万辆，同比增长48%，增速跑赢大盘，市场份额为22.8%，市场份额上升了1.2个百分点。

 

东风公司、北汽福田、徐工汽车成为1月增长亮点，增速均远超行业40%的平均水平，其中徐工成为增速黑马。数据显示，东风公司2026年1月重卡销量预计1.6万辆，位居行业第三，同比增长92%（增速第二），市场份额为15.8%，其市场份额同比上升4.3个百分点；北汽福田2026年1月重卡销量预计1.3万辆，同比增长66%（增速第三），市场份额为12.9%，其市场份额同比上升2.0个百分点；徐工汽车2026年1月重卡销量预计4000辆，同比增长95%（增速第一），市场份额为4.0%，比上年同期份额扩大1.1个百分点。

 

陕汽集团、江淮汽车保持稳健发展。数据显示，陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）2026年1重卡销量预计1.5万辆，同比增长20%，市场份额为14.9%；江淮汽车2026年1销售重卡预计800辆，市场份额约为0.8%。

综上，2026年1月重卡市场的“开门红”，以10.1万辆批发销量、40%同比增幅，为全年行业发展奠定良好基础，但“批发强、零售弱”的分化，也反映出行业复苏的复杂性与阶段性，不可盲目乐观。