重卡涨25% 出口涨超31%！商用车3月销50万辆 新能源涨22%

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据中国汽车工业协会数据获悉，2026年3月，商用车市场产销同比、环比均显著提升，迎来传统销售旺季的复苏。1-3月，商用车行业延续向好态势，产销累计同比实现正增长。

在细分市场中，货车产销呈10%以上增长，客车产量同比微增、销量同比呈两位数下降；出口与新能源表现亮眼，成为增长双引擎。具体表现请看下方详述。

3月：重卡增25% 客车销4.7万

3月，商用车产销分别完成47.1万辆和48.7万辆，环比分别增长72.5%和80.7%，同比分别增长9.1%和8.9%。其中，天然气商用车销量3.5万辆，环比增长1.7倍，同比增长21.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均大幅增长；与去年同期相比，客车产量微增、销量两位数下降，货车产销呈10%以上增长。

 

3月，商用车国内销量完成36万辆，环比增长97.1%，同比增长2.7%。其中，货车国内销量32.7万辆，环比增长97.3%，同比增长4.6%；客车国内销量3.3万辆，环比增长95.9%，同比下降12.9%。其中新能源商用车国内销量8.5万辆，环比增长1.2倍，同比增长21.7%；3月，商用车出口12.7万辆，环比增长46%，同比增长31.4%。其中，货车出口11.3万辆，环比增长51.4%，同比增长38.9%；客车出口1.4万辆，环比增长13.6%，同比下降8.4%；新能源商用车出口0.7万辆，环比增长42.9%，同比下降19.6%。

 

从细分车型来看，3月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显增长；与去年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，轻型客车产量小幅增长、销量两位数下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。

 

具体来看，3月，货车产销分别完成42万辆和44万辆，环比分别增长71.5%和83%，同比分别增长10.2%和11.6%。其中，重型货车销量13.9万辆，环比增长88.9%，同比增长24.6%；中型货车销量1.3万辆，环比增长58.4%，同比增长24.9%；轻型货车销量23.4万辆，环比增长1倍，同比增长4%；微型货车销量5.4万辆，环比增长29.7%，同比增长14.5%。

 

客车板块略有承压，细分领域有亮点。3月，客车产销分别完成5.1万辆和4.7万辆，环比分别增长81.4%和61.2%，产量同比增长0.6%，销量同比下降11.6%。其中，大中型客车销量0.9万辆，环比增长17.9%，同比下降15.6%；轻型客车销量3.8万辆，环比增长75.9%，同比下降10.7%。

 

3月，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，环比分别增长77.3%和63.7%，产量同比下降3.6%、销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量大幅增长、销量大幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销大幅增长；与去年同期相比，纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降。

一季度：商用车累销超111万辆 

一季度产销稳步增长。数据显示，1-3月，商用车产销累计完成113万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%。其中，天然气商用车销量7.1万辆，同比增长9.2%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车产销呈不同程度下降，货车产销小幅增长。

 

1-3月，商用车国内销量81万辆，同比增长0.03%。其中，货车国内销量73.8万辆，同比增长2.6%；客车国内销量7.2万辆，同比下降20.7%。其中，新能源商用车国内销量18.4万辆，同比增长23.6%；1-3月，商用车出口30.5万辆，同比增长26%。其中，货车出口26.5万辆，同比增长27.9%；客车出口4万辆，同比增长14.6%；新能源商用车出口1.9万辆，同比下降16.2%。

 

从细分车型来看，1-3月，在货车主要品种中，与去年同期相比，轻型货车产量小幅增长、销量小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与去年同期相比，中型客车产销两位数增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。

具体来看，1-3月，货车产销分别完成101.4万辆和100.3万辆，同比分别增长9.7%和8.3%。其中，重型货车销量31.8万辆，同比增长19.9%；中型货车销量3.5万辆，同比增长19.2%；轻型货车销量51.1万辆，同比下降2.8%；微型货车销量13.9万辆，同比增长31.1%。

1-3月，客车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆，同比分别下降5.9%和10.9%。其中，大中型客车销量2.4万辆，同比增长5.9%；轻型客车销量8.7万辆，同比下降14.7%。

 

1-3月，皮卡产销分别完成16.1万辆和16万辆，同比分别增长7.5%和3.1%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成4万辆和3.9万辆，同比分别增长12.9%和3.4%；柴油车产销分别完成10.1万辆和10.2万辆，同比分别增长8.6%和4.9%。此外，1-3月，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为11.3万辆，同比增长4%，占皮卡销售总量的71%，高于上年同期0.6个百分点。

 

1-3月，新能源汽车产销累计完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降。

1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售594万辆，占汽车销售总量的84.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。

2026年3月及一季度商用车数据，清晰展现了行业复苏的强劲韧性，货车板块领跑增长，出口与新能源成为核心增长引擎，客车板块虽有承压但细分领域仍有突破。