陕汽天然气重卡2023暴涨超600%！全球最大560马力产品欲登顶？

方得网张艺婷

2023年天然气重卡终端销量暴涨3倍，成为市场亮点，这其中陕汽成为最亮的那颗星。

“今年以来，我们天然气重卡订单已突破10000辆，同比提升超600%，实销突破已8000辆，同比提升超400%。” 陕重汽销售公司天然气攻关项目组项目经理周子龙这样说道。

作为国内天然气重卡的开发“领导者”，陕汽重卡从一步领先到一路领先做对了哪些事？

暴涨销量的背后，陕汽重卡有哪些“差异化”的竞争优势？

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战略格局：一朝领先，步步为先

在天然气重卡领域中，有家企业无论是在技术上还是产品上，都走在行业领先的位置，可以说是“燃气重卡潮流引领者”，这家企业就是陕汽。

回顾中国天然气重卡的发展历程，陕汽在其中扮演了非常重要的角色。早在1999年，陕汽承担了国家863重点科技攻关计划《大型公交车用柴油、天然气双燃料发动机》和《单一燃料CNG公交车示范工程》研发工作，研制出首个示范运营车辆。2005年，陕汽开发出中国第一辆CNG重卡——奥龙6×4 CNG牵引车，填补了国内该领域空白，并在当时处于国际领先水平。

2012-2020年，随着国内加气站网络的完善，陕汽天然气重卡开始迎来了井喷式的发展，行业份额一度超越60%以上，至今陕汽成为全球最大的集设计、生产、销售、服务为一体的专业天然气重卡企业，打造了行业领先的天然气重卡产业链，从技术研发积淀的时间跨度在行业可谓独树一帜。

哪怕是在柴油天然气价格倒挂，导致天然气重卡经济性下降，全年天然气销量不足4万辆的2022年，陕汽天然气重卡始终以稳健的份额增长态势，位列行业前列。

“没有人能随随便便成功”，陕汽更是如此。我们看到，陕汽天然气产品现有保有量已突破15万辆，放眼整个重卡行业没有之一。

2023年陕汽天然气重卡的好成绩背后，是陕汽提前精准预判布局，快速响应强力抢抓的结果。周子龙告诉方得网，“其实从去年开始，陕汽重卡就已经布局抢抓天然气机会了。去年六月份陕汽重卡成立了专门的天然气攻关小组，提前策划和抢抓天然气市场机会。”

订单突破1万辆，同比暴涨超600%正是对陕汽所下“苦功”最大的褒奖。

“可以说，陕汽重卡在今年的天然气重卡市场机会方面，已经取得一定的成绩，虽然与行业销量第一有差距，但是差距在逐渐缩小。” 周子龙强调到，“对于行业主流前五家企业，天然气市场会成为新的竞争赛道，而陕汽重卡得益于天然气多年的技术、产品沉淀和商业化应用积累的良好口碑，在这个赛道上具有得天独厚的优势，这也许也是陕汽重卡弯道超车的机会。”

关键技术：利剑出鞘，陕汽独享巅峰大马力

近几年，国内重卡市场品牌中大马力的产品层出不穷，整车配置也呈现出明显的高端化趋势。特别是在这两年，油价持续高涨、运价下跌低迷、在注重时效运营成本和货运环境“僧多粥少”的当下，用户更需要一款低能耗、大马力高效重卡产品来对冲行业的不景气。

作为国内大马力高效物流引领者，陕汽重卡无论是在500+、还是在600+时代，都走在行业前列。2023年5月10日，陕汽重磅发布的840马力陕汽德龙X6000重卡，借助行业纯正血统产业链，引领全球最大，独享陕汽唯一，实现了整车高端标杆价值的新突破，刷新国产重卡动力纪录，再次引领行业发展潮流。

无独有偶，面对今年油气差价带来的天然气市场井喷趋势，在天然气市场，陕汽重卡同样做到了“大马力”引领，周子龙向方得网透露，“目前，随着陕汽最大马力560旗舰版X6000天然气产品已准备完毕，预计在6月底，陕汽将正式发布最大马力的X6000匹配560马力的天然气重卡，这也将成为国内天然气重卡最大马力的产品。”

大马力的引领背后，不仅是对于动力性的追求，更是为用户降本增效的考量。

周子龙表示，“不断追求产品的马力升级，其本意并不是告诉用户天然气重卡马力越大越好，而是通过大马力产品来降低用户的能耗，提高货运效率。这在天然气市场表现的更为明显。因为能源密度问题，天然气发动机的动力性对比柴油车略显不足，所以很多用户开天然气重卡的时候，驾驶习惯并不好，所以气耗总是居高不下，推广大马力产品，一方面提升了天然气产品的经济性，另一方面也降低了整车能耗，给用户带来更好的收益。”

同时，出于对国家“双碳战略”、节能减排、提升能源结构安全性方面考虑，天然气产品推广对能源环境也将有巨大的贡献。这也更进一步坚定了陕汽对于大马力天然气重卡的深耕决心，“所以大马力产品我们必须要推广，并且我们还在探索更大排量17L的天然气产品。” 周子龙这样说道。

用户需求：深耕细分市场，节气、舒适性和轻量化一个不少

高销量的背后，除了对市场精确的研判以及深厚的技术积累底蕴，陕汽天然气产品总能引领市场风潮的关键原因，还是“懂用户”。

在天然气重卡市场，有两大关键细分场景分别占据了40%和35%的行业份额，一个是煤炭运输，一个是日用工业品，是天然气重卡的主流运输场景。

陕汽重卡在这两个场景均有“定制化”的产品，做到了聚焦客户痛点需求。在煤炭运输市场，陕汽重卡针对针对煤炭运输客户群体，定制开发了煤运专家产品。煤炭运输匹配AMT，复合工况下整车百公里平均气耗降低至32kg。整车搭配平地板设计，舒适性进一步提升，同时，整车自重也做到了8.4t，比友商竞品轻300kg以上，更好满足煤运轻量化需求。

在高端长途干线市场，陕汽更有X6000出战，作为出身十年磨一剑的6000平台基础上开发的明星产品，配置可谓豪华。动力链沿用了其陕汽荣获国家科技一等奖的动力系统“黄金动力链”，搭载潍柴热效率54.16%热效率天然气发动机，匹配法士特最新一代智行AMT变速器，以及汉德高效驱动桥， 依托头挂一体更优匹配，百公里整车气耗最低26.7kg，平均水平为30kg，真正的做到了行业气耗节省专家。更重要的是，即将推出的德龙X6000 560马力旗舰版，更是打造了行业最先进的旗舰数字化驾舱，应用全新炫彩双浮屏等智能科技人性化配置，配置豪华度成为行业天花板存在；同时，在轻量化方面，陕汽重卡通过新材料、新工艺、新结构等措施，并且根据运营场景精准开发，做到头挂一体化，进一步提升了整车轻量化水平，单车自重能够比友商低300-500Kg以上。据测算，陕汽重卡仅在气耗以及轻量化方面，一年能够为用户多节省3～4万元。

目前，陕汽重卡的天然气产品已经覆盖了6000、5000、3000三大产品平台，牵引、自卸、载货、专用四大车型31个细分市场均完成了产品布局，可以满足多种用户的产品需求。

周子龙讲述了一个陕汽独有的服务亮点，就是试用车服务。“我们应该是天然气重卡行业内最早推出试用车概念的企业。”据了解，陕汽针对意向购买的用户，可以提供一辆试用车，让用户免费运营一个月或固定里程，通过实际的运营体验，让用户亲身感受车辆的性能和价值，这无疑更能让用户了解陕汽天然气重卡的优势，同时也是陕汽对于自身产品极大的自信。

在售后服务方面， 陕汽天然气产品服务网络完善，配件储备丰富，服务响应快速。其“天行健”车联网平台同样可以收集车辆位置、里程、耗电量、潜在故障信息，并向客户开放，便于车队管理、问题排查，主动服务。

2023年气价回落、油气差价的拉大带来天然气重卡的机遇，这同样是陕汽重卡“弯道超车”的关键“赛点”。凭借前瞻布局、深厚的研发底蕴和对用户需求的洞察，持续打造引领行业兼具低气耗和驾乘舒适的大马力天然气重卡，2023年陕汽剑指巅峰，向着天然气重卡“重回行业第一的目标”稳步前进！