日前,四川省经济和信息化厅发布关于公开征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》意见建议的公告(以下简称《征求意见稿》)。其中提出,对安装使用ETC装备的氢能车辆,在四川省免除高速公路通行费。减免部分所需资金由省级财政负担。
据悉,四川是继山东后,又一个拟推出氢能车辆免高速通行费政策的省份。氢能汽车是以氢为燃料的汽车,它与纯电动汽车都属于新能源汽车,当前主要为氢燃料电池车。氢能燃料电池的能量密度比磷酸铁锂电池要高很多,越是能量需求大的应用场景就越适用于氢燃料电池的技术路线。
▲四川省经济和信息化厅官网截图
此前,在四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议上,四川多个部门就为氢能交通发展预告了好消息。四川省交通运输厅相关负责人表示,将积极挖掘政策空间,加大引导力度,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。
四川省发展和改革委员会相关负责人也表示,将探索开展离网电解水制氢,还将统筹推进加氢站与充电基础设施规划建设,对加氢站参照充电基础设施给予补助。
未来,“氢”风将吹进四川交通哪些领域?具体又将如何发展?《征求意见稿》为其指明了方向。
其中指出,要扩大氢能交通应用。在公交、城际货运、冷链物流、机场专线、城市渣土转运、工程建设、矿山和钢铁等领域进一步扩大氢燃料电池汽车推广应用,配套建设加氢基础设施,并放宽路权。要拓展氢能在轨道交通、低空飞行器、船舶、航空航天等领域的示范应用,构建氢能交通应用网络。
聚焦市州的氢能交通发展,还将持续推动“成渝氢走廊”提质扩容,分批打造“川藏线”“成德眉资都市圈”“攀西雅成”“成德绵广”“成资自泸”“成遂南达”等绿色氢路。
此外,支持氢能应用场景建设,四川还拿出“真金白银”。《征求意见稿》提出,将对推广使用高端氢能装备、设备的场景,按照设备投资额的30%,给予单个市(州)最高不超过2000万元的奖励,专款用于场景建设和运营。
其实,大力推动氢能交通发展,四川早已有行动,据悉目前已在两个领域应用氢燃料电池汽车。
一是在城市公交领域推广氢燃料电池汽车试点应用。目前在成都、攀枝花、德阳、内江、资阳、凉山6市(州)开通氢燃料公交车运行线路,共推广353辆氢燃料电池公交车。
二是在货运物流领域推广氢燃料电池汽车试点应用。目前成都、德阳、内江3市办理道路运输证的氢燃料电池货车共34辆。