方得网周静
2024年7月,新能源轻客增速放缓。月冠军五菱份额持续增长,长安重回前三!
方得网最新获得的终端销量数据(交强险口径,不含出口)显示,2024年7月,新能源轻客(车长4.5米~7米)销量高2万辆,环比下滑6%、同比增长64%,增速放缓。2024年1-7月,国内累计销售新能源轻客超12.7万辆,累计增幅依然在100%以上。
排名前十竞争激烈,远程商用车、五菱汽车分别拿下累计销量与月度销量冠军;长安汽车/重庆瑞驰分别占据月度榜与累销榜第三名。
2024年下半年,新能源轻客市场是否保持热度?行业排名情况如何?
请看方得网分析报道。
结束翻倍涨 仍处高位
新能源轻客看涨
2024年1-7月新能源轻客累计销量已达126929辆!7月,新能源轻客单月销量20716辆,虽然没有继续实现翻倍增长,依然保持在2万辆以上高位运行,发展势头良好。
根据商联会披露数据,2024年3月-7月,新能源轻客渗透率分别为52%、53%、57%、58%、57%;1-7月,新能源轻客累计销量渗透率达52%。
方得网分析认为,3月以后,新能源轻客单月渗透率接连超过50%,显示出轻客新能源化,已是大势所趋。得益于技术进步、产品成熟与商业模式创新,新能源轻客率先向油电同价发展,在城市配送领域显现出强大竞争优势,相信未来走出夏季淡季,有望继续走高。
新能源轻客产品结构方面,从2023年新能源中面(载货容积6方左右)占比8成市场主体,到2024年新能源大面(载货容积7-8方)实现崛起,目前大面占比接超过1/3。新能源中小面(即载货容积5方左右)车型占比已不足1%。
其中,7月的7-8方大面销售占比略有下滑,属于正常波动。
持续上扬的新能源轻客市场,哪个区域机遇更多?
广东,一骑绝尘。2024年1-7月,广东新能源轻客销量已达3.86万辆,接近市场3成。紧随其后的江苏、浙江的新能源轻客市场销量都超过1万辆,山东超8700辆,区域优势明显。其中,6月排名第8的湖北,7月升至全国第6;6月销量排名13的安徽,挤进前十,值得关注。
在有新能源轻客销售的全国331座城市中,2024年1-7月累计销量前15位是:深圳、广州、东莞、佛山、杭州、成都、天津、无锡、郑州、武汉、宁波、青岛、徐州、长沙、重庆。其中深圳、广州、武汉、东莞、杭州在7月销量超过500辆。
五菱7月再夺销冠
远程/长安排二三名
新能源轻客7月销量再次超2万辆,排名前十榜单又有变化。
2024年7月,新能源轻客销量前十品牌依次为五菱扬光、远程商用车、长安(包括长安凯程、长安跨越)、重庆瑞驰、开瑞新能源、上汽大通、图雅诺、菱势汽车、东风汽车股份和鑫源汽车。
与上月相比,五菱、远程占据前两位,长安超过重庆瑞驰重回第三;上汽大通、图雅诺互换六七位。头部企业市场份额略有提升,市场竞争相当胶着。
其中,五菱扬光以6262辆的成绩,再度拿下月度第一;远程商用车7月销量2907辆,位居亚军,长安汽车2295辆紧随其后;狂涨4869%的重庆瑞驰排名第四,保持追赶。
远程守住累销王位
五菱紧追 瑞驰/长安争第三
2024年新能源轻客前7月销量超过超12.7万辆,是去年同期销量的一倍。排名前十企业有何变化?
2024年1-7月,新能源轻客累计销量前十与上月相同,分别为远程商用车、五菱汽车、重庆瑞驰、长安(包括长安凯程、长安跨越)、开瑞新能源、东风汽车股份、图雅诺、上汽大通、菱势汽车、江铃汽车。
具体来看,远程商用车累计销量23370辆,守住了冠军宝座;五菱扬光自今年3月正式上市以来,表现突出,现已迈入2万辆大关;第三名重庆瑞驰与第四长安之间,仅相差100辆。行业头部格局扑朔迷离。
东风股份、上汽大通和江铃,传统轻客强队也有较好的增长。
新能源中面排行前十
五菱第一 长安升第二
新能源轻客主力军6方新能源中面,销量排名情况如何呢?
在容积6方的新能源中面领域,2024年7月销量13900辆,同比增长38%、环比下滑8%;1-7月累计销量为83188辆,同比增长63%。
五菱扬光“All in”中面车型,升至行业累计销量第一;远程新能源商用车退居次席;同样主攻中面领域的长安汽车排名第三;江铃汽车、鑫源汽车分别上升一位,排名七、八位。
从最近两个月各企业销量来看,五菱在新能源中面领域表现强势,月销5000+,7月市场份额高达45%;长安7月表现优异,占据亚军;格力钛新能源进入行业前五,江铃连升三位来到行业第六。
新能源大面7月大变
瑞驰领先 菱势突进
新品不断的7方新能源大面,销量排名又是什么情况呢?
在容积7-8方的新能源大面领域,2024年7月销售5337辆,同比猛增242%、环比下降10.7%;1-7月销量37680辆,累计同比增长370%!
新能源大面累计销量排名与上月一模一样。重庆瑞驰稳居行业第一,东风股份、图雅诺、菱势缠斗;远程排名前五;金旅、大通销量逼近2000辆。
新能源大面单月销量排名则有较大变化,显示行业竞争激烈程度。其中,重庆瑞驰保持领跑;菱势继5月之后,再夺行业第二,东风股份再进前三;开瑞、金旅都上升一位,开沃继续在前十序列。
以城市物流绿色高效升级为背景,具备全生命周期成本与路权优势的新能源轻客,2024年持续向好。
向上空间巨大,意味着机遇,同时市场竞争也将更加激烈。