“公路王子”匹配王者之心 快递物流新君驾到

卡车圈的朋友都知道世界著名的达喀尔拉力赛，整个赛事不仅仅只有越野车参赛，也包括咱们卡车组。而在竞争激烈、环境严酷的拉力赛场上，曾有一款名叫“小怪兽”的卡车取得过连续27次参赛跑完全程、曾摘得卡车组首个冠军并连续7年蝉联“10L以下排量组”的冠军等殊荣。

而这只高能“小怪兽”的发动机也同样配在了广汽日野的车型上，而这款车就是广汽日野即将上市的4×2厢式车——“不停歇的公路王子”。

去年广州车展，广汽日野4×2厢式车的惊艳亮相着实赚足了大家的眼球，尽管还没有正式上市，但是一向以700系列车型为主的广汽日野进军中短途运输领域，不得不说让人惊讶。

为何广汽日野要进军快递行业的城际中短途运输领域呢?

国家邮政局统计数据显示，2016年中国快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%;业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%。中国快递业已连续六年保持50%左右的高增长，牢牢锁定“第一快递大国”的地位。

对于快递这块“大蛋糕”国内物流车企吃的怎么样?

“不少物流用户向我们反映，目前很多的厢式车寿命很短，两三年就需要淘汰了，急需一款高品质的厢式车，这样的市场环境也呼唤高品质车型的出现，所以我们来了。”广汽日野执行副总陈秀深说。

正是有着对国内快递行业的持续关注和精准把脉，一向以700系列重卡为主的广汽日野卡车也及时地推出了最适合快递运输的4×2厢式车。

这款9.6米4×2厢式车是广汽日野以市场为导向，联合日野、广汽研究院针对中国情况设计开发的环保、节油、高效现地化车型，适用于城际快速物流、零担运输、专线物流等领域。

该车搭载着与HINO“小怪兽”同款的J08E发动机，配有265Ps和300Ps两种马力。这款发动机曾陪伴着HINO“小怪兽” 角逐过达喀尔汽车越野拉力赛并取得殊荣。可见其可靠性及耐久性非同一般，同时该车底盘自重6.7吨，车厢最大容积可达到可观的66.7m3。整车的品质和配置都极大满足了快递运输的需求。

作为一款与拉力赛冠军拥有同款“心脏”的高端快递物流车，凝结着广汽日野最前沿的科技和设计，新产品4×2厢式车将于4月份在全国同步上市。届时，这款新车型将跃进中国快递行业“大未来”。新君驾到，谁与争锋?

让我们拭目以待吧!