幸福是奋斗出来的——2018年新年贺词 |姚蔚七日谈

时光飞逝，转眼我们已迎来2018年。回首2017，中国商用车行业迎来了新的发展。

天道酬勤，日新月异，2017年，是商用车丰收的一个年份。从总量上看，前11个月，商用车实现销售375万辆，同比快速增长15%。

2017是卡车行业的好年景：重卡销量达到了历史最高点，站上了110万辆的台阶；轻卡行业结束了多年的下滑，迎来了久违的上涨，2017年1-11月轻卡销量达到154.49万辆，同比增长12%。

受到新能源汽车补贴退坡的影响，客车有些疲软。其中，大中型客车1-11月销量下跌了一成，轻客也有4%左右的下滑。

2017年，众多商用车企业坚持科技创新，重大突破捷报频传。首先，智能化在商用车领域实现了很大的突破。

2017年，众多客车企业展示了各自在智能领域的成果，这是继2015年宇通客车在郑州进行了无人驾驶客车实路测试后，中国客车在智能驾驶领域的实力展示。8月15日，中车电动12米纯电动智能驾驶客车在湖南株洲公开路试；6月7日，厦门金旅6.2米无人驾驶小巴在上海嘉定国际汽车城完成2公里的场景测试；9月，安凯客车无人驾驶客车来到深圳，将开展体验式上路试运营；10月17日，百度与金龙客车签署战略合作协议，将在未来小批量产无人驾驶微循环车，并在后续投入试运营。

 

智能驾驶和无人驾驶在客车领域遍地开花，卡车领域也敢为人先。2017年4月13日，应用智能驾驶技术的一汽解放重卡在长春完成了封闭道路自动驾驶演示。10月6日，3辆解放智能牵引车在长深高速公路，完成了高速公路环境下的智能驾驶功能实测。

2017年，商用车的新能源化有了进一步发展，众企业纷纷推出氢燃料电池车型。这一年，宇通客车进入第四代氢燃料客车研发阶段，同时还获得了氢系统的安装资质；3月30日，中通客车首款12米氢燃料电池客车面世；炎炎夏日，中国重汽氢燃料重卡问世；另外，陕汽也推出了氢燃料卡车。10月18日，福田汽车表示，已经获得全球最大的氢燃料客车商业订单，是第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业；11月17日，上汽大通在广州车展上发布了氢燃料电池轻客FCV80，成为中国首款商业化运营的燃料电池宽体轻客。

 

中国的商用车，奔驰在祖国甚至世界的广袤的大地上……请为商用车行业迸发出来的创造伟力喝彩！中国的商用车，不但能够完全满足中国市场，还不断出口到世界各地，造福着世界各国人民。

2017年初，金龙客车拿下沙特国家运输公司322辆客车出口大单；5月14日，福田欧辉获得缅甸仰光公交公司1000辆清洁能源公交车大单；6月12日，600辆安凯A9高端客车准备发往沙特；8月22日，海格客车出口墨西哥222辆海格CNG燃气公交车；9月下旬，宇通客车200辆公交车出口巴基斯坦，打破了此前日韩客车品牌在巴基斯坦多年的垄断地位；12月1日，比亚迪10辆纯电动大巴K9在日本冲绳首府那霸，举行了新车交付仪式。中国客车能够出口到汽车大国日本，这是中国商用车、更是中国汽车的骄傲。

2018年，中国将迎来改革开放40周年。这40年来，商用车企业坚持爱国奉献，无怨无悔，正是商用车人的艰苦奋斗，才造就了中国商用车行业在世界上的领先优势，这充分说明，幸福都是奋斗出来的。

改革开放是当代中国发展进步的必由之路，是实现中国梦的必由之路。商用车行业必然能够以改革开放40周年为契机，逢山开路，遇水架桥，将改革进行到底。

当前，商用车行业对2018年的前景既有期待、也有忧虑。喜的是，政策越来越规范，中国在商用车、新能源的优势正被全世界认可；忧的是，2018年重卡、客车在国内销量可能还要面临下降。

2018年所有的企业，都应当以市场为导向，想用户之所想，急用户之所急，为用户创造更大价值。

2018年，一定会更美好！ 姚蔚 2018年1月1日