解放首次夺冠！重汽翻倍涨146%！10月新能源重卡大增69%！

　方得网 舒慕虞 

 “金九银十”收官，新能源重卡市场交出怎样成绩？

据国内营运证终端销量数据显示（不含出口和军车，下同），2026年10月，国内新能源重卡市场共计销售2.96万辆，环比下滑4.6%，但较去年同期大涨69.1%，渗透率高达56.4%；1-10月累销23.8万辆，同比增长67%，累计渗透率到41.6%，向上势头不变。

在整体增速强劲行情下，十强企业排位赛有哪些新看点？谁在年底冲刺阶段暗中蓄力？

10月：解放首次夺冠

10月新能源重卡市场，可谓是“神仙打架”，前十强榜单的座次争夺异常激烈。

 

首先看榜首之争。解放与重汽的缠斗可谓是刺刀见红。数据显示，10月，解放以4746辆的战绩，年内首次拿下月度冠军；重汽以4721辆紧随其后，两者仅相差25辆，真正上演一出“贴身肉搏”。

此外，这两家企业的当期份额均为16%，两家企业全力蚕食掉近1/3市场。从增速上看，重汽的爆发力不容小觑，其本月增速高达146.3%，在十强中同比增速位居第一；解放销量也同比增长高达86.9%，势头非常猛。

紧随其后的是三一和徐工，其10月新能源重卡销量分别为4259辆和3871辆，稳居第三、第四名，同比分别增长62.1%和47.2%。这两家工程机械背景的企业，在新能源重卡特别是工程类车型上的底盘优势依然稳固。

 

从环比增速来看，虽行业整体销量环降4.6%，但仍有4家十强企业做到环比逆势正增长。数据显示，10月，三一、福田、陕汽、深向（DeepWay），这4家十强企业均实现逆势环比正增长，分别较上月销量增长9.6%、6.7%、17.5%、5.2%，在环比下滑的行情中表现出较强抗压能力。

从环比上月份额的变化来看，10月，解放、三一、福田、陕汽、深向,这5家十强企业的份额均环比上升，较上月份额分别扩大0.6、1.9、1、1.7、0.2个百分点。其中，三一份额上升最多，较上月提升1.9个百分点；陕汽份额提升值第二。

从市场集中度来看，10月，前五强企业合计销量达到2万辆，占整个市场近69%的份额（约68.97%）。而前十强合计销量为2.7万辆，市场份额高达92.7%。这一数据充分说明，新能源重卡市场的“马太效应”明显，头部企业牢牢把控着绝大部分的市场蛋糕，行业集中度处于极高水平。

前10月：重汽稳居榜首

看完单月，再把时间线拉长，看看1-10月的累计榜单，这更能反映一家企业的真实实力和持续战斗力。

在累计销量榜上，重汽牢牢占据榜首。数据显示，1-10月，重汽新能源重卡累计销量3.95万辆，同比大增132.3%，份额高达16.6%，相较于去年同期，份额足足扩大4.7个百分点，是十强中份额增长最猛的企业。这说明重汽在新能源重卡领域的战略布局已进入收获期，市场认可度大幅提升。

三一、解放、徐工紧随其后，前10月累计销量均突破3万辆大关，分别达到3.4万辆、3.3万辆和3.2万辆，同比分别增长51.9%、51.8%和49.2%，当期份额分别为14.4%、13.8%和13.4%。这三家企业你追我赶，咬得非常紧，年末座次谁前谁后仍是未知数。

四强之后，福田和陕汽的累计销量均接近2万辆，分列行业第五、第六。两者累计销量相差也非常小，仅差出66辆，市场份额都为8.3%，两者之间的搏杀同样十分激烈。

 

从累计份额变化来看，前10月，仅3家十强企业实现份额增长。数据显示，1-10月，重汽、东风、联合重卡，这三家累计份额分别为16.6%、7.4%、2.7%，均较去年同期份额扩大4.7、1.1、1.2个百分点。在当前非常激烈的市场比拼中，这三家企业能实现份额提升，实属不易。

再看市场集中度。1-10月，行业前五强合计销量达到15.8万辆，市场份额合计为66.5%。而前十强合计销量为22万辆，占据92.2%的市场份额。虽然前十强合计份额较去年同期微降2.2个百分点，但这并非意味着市场集中度下降，而是因为在新能源重卡大盘高速增长的背景下，尾部企业也有一定的增量，但头部阵营依然牢牢掌控着绝对的话语权。

结束语：

纵观10月及前10个月的新能源重卡市场，整体大盘依然保持着近7成的高速增长，这足以说明新能源重卡已从政策驱动全面转向市场驱动。前十榜单的厮杀，不管是单月销量的险胜夺冠，还是累计榜单的排位暗战，都说明一个硬道理：在这个赛道上，没有谁能稳坐钓鱼台。

接下来的两个月，各家车企肯定会为了全年目标发起最后冲刺，谁能在年末交出一份最亮眼的成绩单？拭目以待。