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“两会”将至 再议皮卡之车权与路权最重要

来源:中国皮卡网  时间:2018-02-07 09:41:36 共:3595字

日前,2018年两会时间确定:十三届全国人大一次会议将于3月5日召开,全国政协十三届一次会议将于3月3日召开。又是一年“两会”时,有关皮卡解禁的提案会出现在代表们的文件夹中吗?有关解除限制皮卡车管政策的议案还会不立案而石沉大海,从而销声匿迹么?这是全体皮卡行业和国人所关注的。一年一度的两会对皮卡圈里的人说犹如久旱的土地期待的甘霖,可是这场甘霖究竟能不能洒在皮卡这片干涸的土地上?提议虽一次又一次落空,但国人在没有答案的期盼中却依然在翘首中盼望。

2008年全国两会上,郑州日产总经理郭振甫提出希望有一天皮卡车能享受与乘用车一样平等的待遇。2009年3月5日,第十一届全国人大二次会议上全国人大代表,辽宁曙光汽车集团董事长李进巅再次向全国人大委员会递交提案,建议解禁现行的限制皮卡进城的政策,这已是李进巅连续第三次就这一议题提交议案。时值国家为应对全球经济危机,汽车下乡政策和国家《汽车产业调整振兴规划》相继出台之际,他的提案引起了不少参会代表和新闻媒体的关注。

2015年3月9日,在全国两会上,人大代表、辽宁曙光汽车集团总裁李海阳在驻地接受记者专访时开门见山地说: “我一直想不明白,为什么国内相关政策一直限制束缚皮卡车型的发展和推广。基于目前皮卡车型的技术性能和市场需求,我认为应当全面取消现有的皮卡限制政策。”

2016年3月10日两会期间,全国人大代表、一拖集团董事长赵剡水在两会上提出三点建议:一、重新核定皮卡车的归类范围,将皮卡车从货车分类中分离出来,并对皮卡车的生产管理、交通管理都参照乘用车的管理标准。二、解禁或放宽限制皮卡车进城政策,以利于促进城乡一体化发展,使车辆购买者、尤其是农村购买者减少购车重复投入。三、对生产、销售皮卡车的企业给予一定的政策扶持,在皮卡车出口退税等方面提供更多的优惠政策,促进皮卡车产业的海外市场拓展。

此后,全国人大代表、湖南长丰集团有限责任公司董事长李建新日前再次发声,建议我国全面放开皮卡车进城,推进城乡一体化建设。李建新表示:“无论是作为交通工具,还是生产工具,皮卡车在农村的适应范围非常广。目前,全国大部分地区对于皮卡车进城还未放开,这对于城乡一体化建设是不利的。”他继而指出了我国若能全面解禁皮卡将对民生、物流、城市化建设、汽车产业结构等诸多方面带来积极的推动作用,“有百利而无一害。”

2017年,来自上汽集团的全国人大代表徐小平也在两会期间做了书面提案《关于加速推进皮卡限行解禁进程的建议》,对增加一线城市试点、取消强制性报废、改善年审制度、出台划分标准等涉及皮卡的核心问题均提出了自己的思考。

两会代表历年来前仆后继提议疾呼解禁,中国皮卡的春天有多远?

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