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2018年新能源物流车3大政策风向

来源:高工电动车 作者:2018-02-28 09:51:51 共:1922字

随着越来越多的车企进入市场,2018年物流车竞争将进一步升级。

然而在此背景之下,新能源物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴还未落地,这使得2018年市场越发严峻,也越发扑朔迷离。

业界普遍认为,如果补贴退坡,但相应增加新能源物流车的路权优势,整体市场并不会受很大的负面影响。因此,2018年新能源物流车的市场前景关键是看补贴的退坡幅度,及路权优势的进展。

近日,高工电动车从车企等多方信源,2018年新能源汽车补贴及物流车路权都将发生重大变化,并且3万公里考核标准也将进一步调整。

业界认为,这3大政策风向对2018年新能源物流车市场格局具有重要意义,接下来,一起看这3大政策风向,及其可能带来的影响。

物流车

(一)补贴退坡40%或更多

据行业消息,2018年补贴大幅下调40%-50%,高工电动车从车企、电池企业的多位负责人了解到,这一补贴下调方案基本属实。

据悉,2018年补贴系数将会按照2017年标准的的0.5或0.7倍执行,1-4月份会是补贴过渡期。

其中,新能源专用车2018年依旧分档进行补贴。超过30kwh(含)部分从1500元/kwh下降到900kwh;30-50 kwh(含)部分从1200元/kwh下调到750元/kwh;超过50kwh的部分从1000元/kwh下降到650元/kwh。

车辆价格上涨车辆价格上涨产业链大受影响

据了解,补贴退坡不仅给车企带来了直接冲击,新能源物流车市场以及整个产业链都受到了较大影响。

据高工电动车了解,为了消化补贴退坡带来的价格压力,车企对汽车零配件,特别是三电企业提出了较大幅度的降价要求,甚至更换了动力电池类型;此外,很多车企都提高了车辆价格。

1、引发车辆价格上涨车企及1、引发车辆价格上涨车企及经销商压力增加

据悉,补贴退坡将导致新能源物流车的价格进一步上涨。多家车企向高工电动车证实,2018年将提高其车辆售价。据某车企透露,2018年纯电动微面价格将上涨5000到10000元,装载电量更大的车型上涨的幅度更多。

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