厉害了！20辆比亚迪纯电大巴开进济州岛！

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今天，比亚迪e计划韩国济州岛绿色岛屿倡议暨纯电动巴士运营仪式在牛岛举行。比亚迪正式在韩国开启绿色环保之旅，也由此成为全球为数不多的进入欧、美、日、韩等汽车强国的企业！

 

活动现场，20辆比亚迪纯电动C6巴士正式交付牛岛爱心协会并投入运行。中国驻济州总领事馆官员，韩国济州岛相关官员，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮，比亚迪集团品牌及公关处总经理李巍，韩国牛岛爱心协会常务理事金哲秀，韩国仁川市交通局巴士政策科&巴士经营改善科长尹熙清，韩国国际电动车博览会组委会委员长金大焕，EZWELFARE福利财团董事长金相用等嘉宾，以及包括方得网在内的行业媒体代表共同见证了此次交车仪式。

比亚迪是如何突破韩国市场的？C6又为何能成为首个进入市场的车型？请看方得网带来的报道。

C6走进牛岛不容易

作为汽车制造强国，韩国有着非常严苛的制造认证标准，本土汽车品牌占据超90%的市场份额，国外品牌进入并不容易。

 

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，“为了突破韩国市场，比亚迪已经深耕细作许多年，并且通过了韩国严格的准入认证。”此次交付的20辆c6将组成韩国规模最大的一支中型电动巴士车队。交付完成后，比亚迪成为了第一个进入韩国市场的新能源车企。在电动巴士领域，比亚迪将在韩国占据12%的市场份额。

在活动现场，韩国牛岛爱心协会常务理事金哲秀谈到，牛岛之所以选择比亚迪C6纯电动客车，首先是因为比亚迪C6纯电动巴士的零排放零污染可完美适应牛岛的原生态旅游线路。

其次是，牛岛爱心协会成员去年多次拜访比亚迪，亲眼看到比亚迪汽车庞大的生产规模和先进的产品技术，同时了解到比亚迪的车辆已经远销欧美等地区。

他坦言：“其实，我们一开始是考虑韩国本土的一家客车生产商，但当时这家企业还没有能力批量生产纯电动客车。在与比亚迪的多次接触，坚定了他们选择比亚迪纯电动大巴的信心。”

韩国市场还有巨大潜力

据了解，济州岛是韩国首个设定车辆零排放目标的道（相当于中国的省）。济州政府此前已经制定了“无碳岛”计划，要到2030年实现岛内全部机动车辆零排放，从而把济州建成一个真正的无碳岛。

 

目前，济州岛以燃油车为主，其中燃油巴士约有4000台。牛岛作为济州岛最具代表性的旅游景点之一，年接待200万名游客，每天都有1000多辆汽车进出，引发了大量环境污染和交通拥堵问题。此次交付的20辆C6纯电动巴士，将包揽济州牛岛全部电动巴士，途径牛岛八大标志性景点。

据了解，C6纯电动巴士，是比亚迪城市客车电动化全系产品的代表作。在外观上，C6独具商务风范，车身线条流畅简约，前脸设计时尚大气，具有很强的识别性与科技感；在内饰上，C6采用多重人性化设计，座椅布置宽敞舒适，为乘客提供优质舒适体验；在整车续驶里程方面，C6续驶里程超过300公里，可全面满足城市客运及公商务出行等多种用途。

 

C6纯电动巴士挺进牛岛，只是一个开始。有了牛岛20辆C6作中国新能源客车的示范代表，以比亚迪为代表的中国汽车企业在济州岛乃至韩国本土的市场潜力巨大。