2020年9月26日星期六

中国重汽7月销量暴增97% 下半场开始冲刺!

来源:方得网 时间:8/6/2020 共1723字 阅读量:5184

方得网原创

2020年7月,中国重汽重卡销量达到2.4万辆,同比增长高达97%。

这个冲刺速度,中国重汽是否在2020年下半场冲出一条血路?

据相关数据显示,中国重汽2020年7月单月销量2.4万辆,同比增长高达97.43%,再创增速新高;1-7月,中国重汽累计重卡销量14.47万辆,累计同比增长25.5%。

中国重汽因何爆发?下半年能否保持这个速度、冲出血路?

请看方得网分析报道。

重汽1-7月度销量  

下半年开局非常凶猛

经过了一季度压抑、二季度反弹,中国重汽7月增速更加“抢眼”,下半年开局非常凶猛。

方得网从2020年1-7月市场状况分析认为,中国重汽爆发动力强劲,还有后劲儿。

首先,顺势而为,中国重汽抓住了市场机遇。

从公路车来看,疫情影响下,物流行业依然保持持续发展。中国重汽2020年推出豪沃TX 系列、汕德卡G系列等新产品,在轻量化、标准化方面反应更快,延续了用户口碑,发挥了高效运输方面的优势。

从工程车来看,基建投资加码,推动了工程车增长。中国重汽在这一领域基础较好,实力雄厚。中国重汽(000951.SZ)发布的信息显示,公司物流及工程车辆均处于增长状态。从 4 月下旬开始,以水泥搅拌车为代表的工程类用车增速加大,工程类重卡近期的新增订单占比能达到近六成左右。

中国重汽豪沃TX潍柴机400马力自卸车2 

第二,口碑积累,中国重汽实现质的突破。

以天然气重卡的增量为例。配装MT13发动机的中国重汽天然气重卡,马力大、经济性强、可靠性高,口碑较好。中国重汽天然气重卡率先全面升级国六排放标准后,2020年加大了市场推广,销量提升较大,已牢牢占据行业第一。

第三,聚焦主业,中国重汽已经轻装上阵。

经过一系列大刀阔斧的改革,相继剥离地产、医院等业务,心无旁骛攻主业的中国重汽,走上了高速发展的快车道。今年上半年,中国重汽实现汇总营业收入774亿元,同比增长22%;利润总额同比增长48.4%。

新品凸显重汽不重

在治超法规趋严、成本压力更大的背景下,轻量化标载车型是重卡行业“必修课”。2020年,中国重汽豪沃TX系列、汕德卡G系列等新品上市,应用降自重、降油耗技术,轻量化、模块化优化设计,发动机、变速器、车桥全面更新,在保证承载力基础上科学降重,提高运营收益,打造整车超级可靠性及超高运营效率。

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豪沃TX

目前中国重汽新车具备多种动力组合,可在MC/MT发动机基础上选择潍柴,变速箱包括采埃孚、重汽自产,车型配置符合国内主流配置需求;优化升级车架使整车自重降低,真正做到减重不减质,让车辆“身轻如燕”;动力性、经济性、可靠性、舒适性、安全性指标都具有较强竞争力。

豪沃TX系列牵引车上市以来,订单火爆、交车不停。汕德卡从C系列拓展到G系列,2020年1-5月销量已经超过2019年全年。

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汕德卡G7

燃气重卡再创行业记录

2020年上半年,中国重汽累计天然气重卡销量达到2.19万辆(交强险数据),同比逆势大幅增长58%,市场份额上升至27.8%,占据燃气重卡销量行业第一。

事实上,2019年7月,重型天然气车率先实施国六排放标准,中国重汽旗下产品迅速升级切换,包括汕德卡G系列、豪沃T7系列、豪沃TX系列、豪瀚N系列在内的多品系产品,均推出天然气车型供用户选择。

中国重汽天然气重卡不仅刷新着销量记录,6月启动的中国重汽2020年国六燃气车节气挑战赛,各区域月度冠军持续刷新着百公里气耗的新纪录,比如山东25.59kg/100km、河北25.15kg/100km、天津25.05kg/100km。

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用户的口碑和不断刷新的成绩,得益于中国重汽燃气重卡全系装配的MT13燃气发动机的优异表现——动力强、气耗低、可靠性高。

据了解,MT13燃气发动机功率覆盖400~520Ps,最大扭矩达2400N·m,动力强劲,能满足各种工况需求;历经累计超过40000小时的台架实验,500万公里的整车道路实验,B10寿命高达150万公里、点火系统寿命12万公里,为车辆实际运行提供可靠保障;整车得益于轻量化设计和动力系统的精准调校,中国重汽燃气车百公里气耗较同级别竞品低3~5kg。

2020年7月,动员打赢三季度攻坚战时,中国重汽集团董事长谭旭光提出,三季度乘势而上、再创新高,确保每月实现销售2.3万辆,全力冲刺2.5万辆目标!

中国重汽集团正在这条冲刺的赛道上。