华晨雷诺金杯再造神车?新品主打“性感”年内就上市

方得网 2020-09-18 1958字

方得网原创

华晨雷诺金杯合资公司成立两年多以后,“金杯”重振计划有了更清晰的日程表。

2020年底,合资公司第一款新车型就将上市。

2020年9月15日,来自法国的华晨雷诺金杯CEO施戈迈(Guillaume Sicard)面对媒体表示:“很多人对于金杯的认识还停留在‘面包车’,未来,我们会为金杯注入更多、更具吸引力的元素,让传统的面包车‘性感’起来。”

华晨雷诺金杯会怎样做?今年正式推出的金杯新品,是否会让人感受到这样的变化?

金杯将不等于面包车

2020年5月18日,施戈迈从雷诺集团亚太地区市场营销副总裁就任华晨雷诺金杯CEO。

之前,身边的中国人对他讲了很多故事,那些自己、家人和金杯之间,各种各样、非常有情感的故事。接下来,施戈迈发现,金杯这样一个直击中国人内心、具有情怀品牌,社会认知度非常高,但人们印象还停留在老旧的“面包车”。

WechatIMG20 

全程通过翻译接受采访的施戈迈,当提到“面包车”的时候,清晰地说出了这个词的中文发音。毫无疑问,从上世纪八十年代金杯海狮车型热销开始,中文里“面包车”一词,就等同于“轻型客车”、“厢式货车”,时至今日,也会有人直接把它们叫做“金杯”。

施戈迈要做的,就是让人们记忆中的金杯“性感”起来。

他表示,希望金杯能够作为引领者,引领轻型商用车领域科技转型。“为金杯注入现代化科技元素,为未来商用车市场注入创新性,找到更加具有现代感科学元素的解决方案。”

金杯正在经历四大转型

2020年,华晨雷诺金杯经历了高层换人、组织架构调整等一系列变动,施戈迈上任4个月后,变化肉眼可见。

据介绍,华晨雷诺金杯转型升级共有4个方面:

首先是工厂改造和升级,目的是扩大产能、提升产品质量,进而提升公司盈利能力。

目前,扩建后的涂装车间已经设备进场,车身 II 车间将于2021年5月正式投入量产。升级后的金杯工厂,无论在中国、还是整个雷诺-日产-三菱联盟里,都是非常现代化的。其中大量使用机器人,降低人工作业风险,提高精细程度和生产效果。

WechatIMG9

WechatIMG10  

第二,组织架构的调整,使得团队反应更加迅速、更加开放。据介绍,经过优化,目前公司的各项审批流程总耗时间精简为原来的三分之一。公司还建立定期员工沟通机制,分享公司当前工作重点和未来发展方向,据说反应相当好。

第三,提升金杯品牌价值。“金杯要保持优质、耐用、性价比高的特性,同时加入进步元素,增添新的优势,让我们的车更好地被大众和市场所接受。”施戈迈说。

第四,产品方面,由雷诺持续赋能。今年6月18日,华晨雷诺金杯汽车新研发中心正式启用,组建一支由350名高精尖人才组成的队伍,还引入了来自英国、法国、韩国、印度等国的10余名外籍专家。雷诺上海设计中心以及华晨雷诺金杯全新研发中心“双中心”,意味着华晨雷诺金杯将强化技术领先优势,让“新金杯”更具全球化特质。

年内新款有啥亮点?

根据计划,华晨雷诺金杯到2023年前,会推出5款具有核心竞争力的新车型。今年年底,华晨雷诺金杯就将推出合资后首款轻型商用车(LCV)车型。

施戈迈强调:“这是一款车金杯车,是一款由雷诺开发、按照基于联盟质量控制体系和管理标准制造的金杯车。这款车的动力总成、设计、安全都引入了雷诺技术,在很多特性都达到同领域、同级别里的领先。”

b1634367980a495458cf42d021c56d11 

官方信息显示,这款令人期待已久的新作被命名为——金杯海狮王。

华晨雷诺金杯市场总监高瞻介绍,这款金杯海狮王针对典型的场景、客户痛点做了相应提升。包括在底盘、前舱的下了很大工夫;发动机、6挡变速箱的配置,将带来油耗降低;而且更强调安全,标配了安全气囊。“我们希望把消费理性带给客户,从技术安全上多一些价值,在全生命周期转化为更有利的回报。”

华晨雷诺金杯副总裁杨洪海对方得网表示,金杯海狮王一方面传承金杯品牌特质,又拥有着雷诺欧洲技术加持,将通过场景化的设计给客户提供更切实的解决方案,全面焕新金杯品牌形象。

据了解,这款年底推出的金杯海狮王,内部空间更大、内饰品质更高,舒适性更好,相对更侧重于客运。

施戈迈很有信心地表示,今年底新产品推出后,将助推华晨雷诺金杯的销量提高。此后,合资公司还会有包括新能源车型在内的其他新车型,进一步来提高市场覆盖率。

至于未来新车型,是金杯品牌或是雷诺品牌,华晨雷诺金杯将会慎重地考虑,针对中国市场的需求进行相应的调整。

新金杯的“性感”,不单单是雷诺意大利设计师赋予的造型美学,也不仅仅是融入雷诺先进研发、制造技术,或者新能源汽车元素,更在于华晨雷诺金杯对于雷诺与金杯这两个品牌的融合程度。

成功迈入新发展阶段的华晨雷诺金杯,能够对中国市场和用户需求相呼应,带给用户更大的价值,它就会在中国轻型商用车用户眼中很“性感”。

责任编辑:洪晗婷