钱恒荣：解放动力燃气机将突破3项全球纪录

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面对气价波动对燃气重卡市场影响，解放动力如何出招？

2021年9月17日，方得网现场获悉：当天正式投放的解放动力CA6SM4燃气机，以核心技术占据大马力、低气耗、高可靠的行业领先制高点。而且，解放动力燃气机产品还将在16升大排量、43%热效率和油气双燃料切换，实现3项行业领先、甚至全球纪录。

解放动力燃气机何以引领行业？请看方得网为您报道。

 

智慧动力域首款CA6SM4  将重塑燃气机口碑

9月17日，一汽解放CA6SM4燃气牵引车产品全国总投放。作为解放智慧动力域“首款”大马力天然气发动机产品，CA6SM4功率覆盖510~570Ps，最大扭矩2600N‧m，应用高湍动能米勒循环燃烧技术、定向高强化冷却缸盖设计技术、多段波纹焊接排气歧管技术等16项核心技术，树立行业新标杆。

 

当天，一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣表示：“我们承诺，以高品质产品重铸燃气机口碑。今天投放的CA6SM4产品，是历时三年多精心打造而成，处于行业内领先，并通过了大量用户实测验证。以CA6SM4为新起点，解放动力有信心在国六阶段成为燃气机领域的‘领跑者’。”

据了解，CA6SM4完善改进了此前6SM3存在的问题，关键升级有三点。

首先，CA6SM4产品气耗有了大幅度改善，比友商低3-5%；其次，可靠性大幅改善，12MIS比以前的产品降低了80%。第三，采用智能网联OTA及大数据算法智能诊修技术,为用户实时推送车辆健康状态，实时监控预警。

钱恒荣强调：“在以往重视产品认证实验、质保实验的基础上，这一次是我们在投放之前，用户实测量最多的。CA6SM4投放前，针对各项应用场景进行了大量用户试车，累计里程已经超过了1000万公里。”

明后年推16升、43%热效率燃气机和油气双燃料

面向未来，钱恒荣代表解放动力承诺，以不懈创新促进产品迭代优化。他在现场宣布：未来，解放动力还将推出更多更新的自主产品，包括全球最大排量的天然气车用发动机、6SX 16升产品，热效率大于43%的下一代天然气产品，世界首创、天然气柴油自由切换的双燃料发动机。

 

解放动力16升6SX天然气产品，高达600马力以上，将是目前全球最大排量、最大马力的天然气车用发动机。钱恒荣表示，6SX将在明年年底左右投放市场，将在山区、爬坡及重载等工况，提高运输效率。

CA6SM4的低气耗水平已经领先行业，但解放动力依然在追求更高热效率、更低气耗的新纪录。钱恒荣表示，“现在燃气机热效率不到40%，我们下一代天然气产品将有重大提升改进，热效率是43%，甚至有望到45%，会在2023年推出。其中会采用革命性的技术，气耗在现有基础上大幅度下降10%以上。”

至于天然气、柴油自由切换的双燃料发动机，能在气价高的时候烧柴油、气价低的时候烧天然气，可以说是破解气价波动的“最大利器”。钱恒荣表示：“这个产品是世界首创，目前国内友商及世界范围内都没有的，我们申请了专利保护。一旦双燃料发动机推出以后，将为广大用户创造更大价值，为解放持续领航提供核心动力。”但他并未透露具体投放时间。

解放动力燃气机凭什么赢得用户？

参加了车辆实测的车主李建勇，在产品正式上市之际，订购第一批匹配CA6SM4燃气机的一汽解放牵引车。9月17日当天从一汽解放发动机事业部副总经理黄南翔手中，接过了象征了财富车钥匙。

 

黄南翔在接受媒体采访时表示，通过燃烧室、智慧换气等专项技术，CA6SM4燃气机树立了六大产品力的标杆，特别是在气耗下降、动力强劲两方面，给用户带来TCO全生命周期的使用经济性和高效率。“按照气价平均4元/kg计算，CA6SM4一年能为用户节省3万元成本。在当前高气价情况下，解放动力燃气机带来大幅度节气效果，对用户运营也有很大贡献。”

 

方得网采访到山西临汾铭威运输负责人李永军，他从事山西-河北运煤业务多年，是一汽解放超过20年的忠实用户，“山西市场环境就都是燃气车，现在气价确实贵，也都在咬牙坚持。解放能把气耗降低一点、故障再少一点，对我来说就是最大的支持。”他表示，接下来还会坚定地选择解放车、解放动力。

另一方面，解放动力伴随式服务，给用户带来便利，解除了用户的后顾之忧。

解放动力紧扣“精芯服务”品牌宗旨，为广大用户提供超值的服务体验，对燃气机产品服务政策升级：除正常的三包服务外，在今年9月1日到明年6月30日之间购买搭载6SM3/6SM4国六天然气发动机的车辆，还能享受专项政策，一是发动机24个月只换不修政策（即5C件出问题就换整机）；二是超长质保政策（缸盖、缸体质保期延长至30个月不限里程）；三是停驶补偿政策（因发动机质量原因停驶，且无法采取临时措施处理的，将为用户提供停驶补偿），全心全意为广大用户便捷用车保驾护航。

据了解，面对排放切换窗口期，解放动力上半年加快国六产品导入、推进燃气组合战，奥威发动机销量同比增长30%。7月、8月中重卡市场淡季，青汽国六车配套的解放动力份额提升19%。

一汽解放发动机事业部营销服务部市场负责人向方得网表示，当前运价低迷、天然气价格波动较大的情况下，燃气机产品“是否靠得住”、“是否节气”的用户核心痛点更加突出。作为解放动力，还是扎实练好“内功”，负责任地做好6SM3升级工作，强化6SM4前期验证阶段赢得的用户口碑，为将来的市场机会做好准备。

2019年，解放动力国六LNG产品正式配装一汽解放车在山西太原全国总投放。到2021年，解放动力已助力一汽解放屡夺燃气重卡月度销量冠军，在NG市场份额及领先优势再创新高。

这一次，解放动力CA6SM4又是在山西太原，开启了新的征程。

不断超越自己、实现行业突破的解放动力燃气机，不仅将有力支撑解放“中国第一、世界一流”目标的达成，更将加速“全力以赴把民族汽车品牌搞上去”的步伐。

解放J7扛起自主高端重卡的大旗，挺靠谱。