天津最大校车公司 国六就选玉柴Y24发动机

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天津市最大校车公司的第一批国六校车上线，为什么选择玉柴Y24发动机？

2021年8月，天津市规模最大校车公司、鑫友德邦（天津）服务外包有限公司（以下简称“鑫友德邦”）购入了第一批国六校车，动力选择了玉柴Y24国六发动机。

该公司总经理张磊向方得网表示：“运营一个多月，玉柴Y24国六发动机动力足、噪声低，油耗也不高，真不愧是校车动力专家！”

5年230辆校车 天津市规模最大

据介绍，鑫友德邦2016年重心转入校车，现有专用校车230多辆，服务武清区辖区10个乡镇、40多所学校，每天接送中小学生超过5000人。目前，鑫友德邦不仅在天津市武清区校车市场首屈一指，也是天津市范围内规模最大的一家校车服务公司。

据介绍，在武清区，开通校车是一项民心工程。由政府购买校车服务，不仅是落实教育优先发展，也是服务民生、解除双职工后顾之忧的惠民政策。

鑫友德邦正是抓住了当地校车市场专业化、规范化发展的机遇，依托原有客运业务基础，深耕校车市场，以安全、优质服务，打响了品牌，扩大了业务范围，逐渐走上规模化发展的良性循环。

张磊认为，武清区校车市场已从增长期迈入平稳期，公司要持续发展，视野必须放眼在外。“校车专业化是趋势，天津市其他15个区及周边城市，同样存在校车市场发展机遇。未来3年，公司希望发挥管理、运营成本优势，争取校车业务规模再上一个台阶。”

面临升级 第一批国六校车考量更多

2021年，正式全面实施国六排放标准的第一年，也是鑫友德邦业务再上新台阶的关键一年，公司第一批国六校车如何选择？

2021年8月，鑫友德邦第一批30辆国六校车批量上线运营，选择了匹配玉柴Y24发动机的金旅XML6791“小金象”专用校车，车长7.9米、共30座。

张磊表示，关系到学生上下学安全，校车公司责任重大。同时，学生家长对于校车服务要求越来越高，行业必须保持升级。“校车服务要做到让政府省心、让学校安心、让家长放心。校车选择非常关键。”

首先是要选对车，质量可靠、安全、舒适的专业车辆是基础，再加上专业司机确保驾驶安全，精细化管理提升服务。

鑫友德邦新购置批量金旅国六专用校车，在安全、环保方面实现了多项升级，尤其在发动机选择方面，经过了仔细地研究。

张磊说：“我们选购车辆时，必然是要综合考虑。在国六阶段，发动机稳定性、后处理、油品适应性及油耗方面面临多重挑战，这是关系到校车运营效率及挖掘效益潜力的关键。多方对比了解之后，选择玉柴，是品牌、质量以及售后服务等综合考虑的结果。” 

玉柴Y24不负信任 未来更有信心

一个多月，鑫友德邦第一批国六校车运营效果如何？

张磊第一反应就是：“玉柴不愧是专业校车动力专家。Y24国六发动机动力足、噪声低，运行平稳、舒适度有了很大提高。武清校车路况平坦，但启停比较频繁，以往车辆油耗相对较高。而使用Y24国六发动机的油耗还和国五发动机差不多，这是给我们超出了预期的惊喜。”

据了解，作为玉柴联合奥地利AVL、意大利IEA公司、融合国际领先技术研发打造的高端国六动力产品，YCY24具有低油耗、强动力、长维保等诸多优点。YCY24发动机扭矩400牛·米，能够充分保证校车在复杂路况下通行；燃油消耗率低于200克/千瓦时，处于行业领先水平；YCY24还拥有媲美汽油机的振动噪声表现以及可靠耐用性，能够为孩子们上下学出行带来更加安全、舒适的乘车体验。

进入四季度，鑫友德邦即将启动“过冬”相关车辆维修保养准备。“和市区相比，武清温度要低三四度左右。应用其他品牌发动机时，出现了入冬低温状态不好启动的情况，我们这些年都是提早做油品、防冻方面的准备。”今年将是新配国六产品的第一个冬季挑战，为打消后顾之忧，玉柴配合整车企业提前服务介入，让张磊比较满意。“国六阶段第一次与玉柴合作，玉柴服务比较主动、也很专业，我没什么担心的。”

“玉柴的服务态度，对于鑫友德邦也是有借鉴作用的。如果条件具备，我们维修厂也希望能升级成为玉柴服务站。”张磊表示，接下来公司校车批量采购计划，玉柴国六校车动力将成为鑫友德邦长期的合作伙伴。

作为中国客车动力第一品牌和校车动力专家，玉柴校车动力市场保有量突破8万台，已经积累了良好的市场口碑。

国六阶段，玉柴持续强化产品与服务，赢得了更多的市场机会。

此次打开天津校车市场大门，只是其中一个缩影。