想当汽车老总如何报志愿?学学这些重卡行业大佬!

方得网 2022-06-23 2708字

方得网原创

致力投身汽车行业的学子们,该如何填报志愿选择学校和专业?

高考“七分考,三分报”,考研也是一样。

很快面临填报高考志愿的学子们,该如何选择学校和专业?即将毕业的大学生,是先工作还是先考研?怎么选?

作为制造大国的支柱产业,有很多人想要致力于汽车产业。对于这些学子来说,如何填报志愿才能实现自己的人生理想?

目光聚焦重卡行业内成功企业的成功领导——他们,成功带领企业走在行业前列,为国家、行业和企业都创造了巨大价值的同时,也实现了个人价值。他们的成长经历,无疑值得莘莘学子借鉴。

不妨跟着方得网,看一看重卡行业成功的企业家,他们是怎么选择学校、专业,以及在何时读研的?

老总学历统计表

选学校:吉大/南开/华中大胜出

根据公告、公示及学位论文等公开资料披露的信息,方得网统计了重卡行业12家整车及零部件重点企业17位董事长、总经理的年龄、学历信息。

17位老总中,有13位硕士、2位博士,15人的硕士学位来自12家高等院校,总体分布比较分散。其中,吉林大学、南开大学和华中科技大学,各有两位老总校友,略胜一筹。

胡汉杰

一汽解放董事长胡汉杰

曾为汽车行业培养无数人才的吉林工业大学(2000年并入吉林大学),和一汽之间有着深厚渊源。一汽解放董事长胡汉杰开始研究生学习、一汽解放总经理吴碧磊本科入学,都是吉林工业大学,他们硕士毕业都是吉林大学。

蔡东

中国重汽总经理蔡东

中国重汽总经理蔡东、福田汽车董事长常瑞,是在南开大学读的硕士。

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福田汽车董事长常瑞

一汽解放发动机事业部总经理钱恒荣、玉柴集团董事长李汉阳,都是华中科技大学硕士。

钱恒荣

一汽解放发动机事业部总经理钱恒荣

另外,这些老总大部分都没有选择在本校继续读研究生。

选择本校的只有3位——山东重工集团董事长、中国重汽集团董事长谭旭光,2003年硕士、2008年博士都在天津大学;上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松,大学本科、工程硕士同样是上海交通大学;吴碧磊1992年本科、2005年硕士、2008年博士都在吉林大学。

谭旭光

山东重工集团董事长、中国重汽集团董事长谭旭光

选专业:工科转向管理

方得网关注到,重卡行业企业老总大多具备工科专业背景。胡汉杰、周相强专业是金属材料,严鉴铂、周先鹏、项兴初、李汉阳、武锡斌都是机械类专业,袁宏明是汽车专业、楼建平是拖拉机专业,张泉、钱恒荣是内燃机专业。

大学选择理工科专业,并从生产技术一线做起,对于企业、行业的理解会更深。从工程师到管理者,重卡行业企业老总都是工作一段时间后,再读经济管理类研究生。这样知识结构更加全面,能够结合工作经验,成为复合型高层次管理人才。

蓝青松

上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松

15位攻读硕士的老总,11位都选择了经济类、管理类,其中7位是工商管理硕士。

自上世纪90年代,国内开始正式批准设立MBA学位,一直是研究生热门专业。MBA(工商管理硕士)、EMBA(高级管理人员工商管理硕士),本身就要求有一定工作年限、管理经验人员报考,都可以获得工商管理硕土学位。

MBA主要学习经济学、会计学、市场营销、运营管理、人力资源管理等课程,EMBA注重理论与实践相结合,侧重培养学员的企业家精神与领导力,课程设置更多样,包括管理实战沙盘、理决策经济学、宏观经济理论与实践、商务沟通等。

除了上表统计的重卡行业重点企业的董事长、总经理之外,还有一些商用车行业工科背景老总也都读了MBA/EMBA。

熊春英

江铃汽车总裁熊春英

清华大学汽车专业毕业的山东重工集团总经理江奎,2004年毕业于美国莱特州立大学MBA;本科就读于江苏大学汽车专业的江铃汽车总裁熊春英,先后读了江西财经大学产业经济硕士学位、中欧国际工商学院EMBA;合肥工业大学汽车专业毕业的中集车辆高级副总裁王柱江,是中国科学技术大学0003班MBA研究生。

选城市:武汉/天津更多

老总们的硕士课程都在哪里上的?

按院校所在地,共有上海、广州、天津、武汉、成都、合肥、西安、长春8个城市。

其中,武汉、天津是选择更多的城市。

东风商用车董事长周先鹏和钱恒荣、李汉阳,是在武汉的华中师范、华中科大;谭旭光、蔡东、常瑞3人都在天津。

吴碧磊

吴碧磊

胡汉杰、吴碧磊在长春,法士特集团董事长严鉴铂、陕汽集团总经理周相强同样选择在西安。

很明显,一方面是因为当地教育资源、行业资源集中,另一方面交通便利,更容易兼顾工作与学习。

“一考定终身”?30多岁读研究生没问题

有具体入学或毕业年份信息的12位老总,都是在工作若干年之后拿到的硕士学历/学位。平均年龄是38岁,40岁之后读完硕士的占到一半。

老总硕士年龄饼图

红岩-楼建平

上汽红岩总经理楼建平

其中,上汽红岩总经理楼建平是本次统计中唯一30岁前硕士毕业的老总。他考入成都科技大学(现为四川大学)机械学院读研究生时26岁,是入学年龄最小的。玉柴集团董事长李汉阳,1998年、30岁考入华中理工大学MBA,是老总里读MBA时最年轻的。

玉柴集团党委书记、董事长,玉柴股份董事长李汉阳

玉柴集团董事长李汉阳

事实上,大学阶段主要是奠定知识体系的专业基础,更重要是培养一种思维的方式。应届生读硕士,可能有利于学术研究、为职位上升增加砝码。而工作之后再继续深造硕士,目标更明确,收获更大。

尤其是40岁之后,老总大多已经在企业管理层担任比较重要的职务,其实无需再通过读硕士为职业规划加码,更重要的是通过进修、学习,拓展视野乃至校友圈资源支持。

怎么样?学到了吗?

总结提示:

1.选什么专业?本科可以选理工专业,研究生再读管理类。

2.选什么学校?首选工科专业大学或工科强的综合大学,走上管理层,再看管理类综合大学,更好地得到行业资源支持。

3.选什么城市?一线城市当然资源更多,区域核心、产业链集中的城市也是不错的选择。

4.什么年龄读研究生合适?基层工作一段时间,40岁以后都不算晚。

老总们的学历更高、是汽车行业发展、奔向“新四化”的必然要求;毕业院校更广泛,也反映了我国高等教育发展。

一定是985、211毕业,才能当老总吗?重卡行业老总的成长经历证明:不管学校、专业是不是热门,不论是本科还是博士,“知识决定命运”的另一面,是终身学习,就可以为人生赢得更多向上的可能。

责任编辑:洪晗婷

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