福田领跑 江淮反超长城跃居第二 远程大增89%上位前五 5月轻卡销量增1.8%

方得网 原创

5月轻卡市场同比增7.5%，上半年预计销量突破100万辆！

2025年5月，轻卡市场销量同比增长1.8%，在商用车、卡车大盘均为下滑的背景下实现了逆市增长。

据数据显示，2025年5月，轻卡市场销量16万辆，前十企业中七家同比实现了正增长，其中远程新能源增幅高达89.3%，行业第一。

从近三年来看，2025年5月16万辆的销量是最近三年中的顶点，行业中各家表现如何？竞争格局有何改变？

具体请看方得网的分析。

5月销量16万辆 成近三年顶点

2025年5月，轻卡市场单月16万辆，虽环比下降11.9%，但相较4月环比下降19.4%缩窄，同比增长1.8%，比2024年同期低谷时15.8万辆，增长了2000多辆，与2018-2019年疫情前单月销量仍有差距。

在5月商用车同比下降2.5%，卡车市场同比下降2.9%的背景下，轻卡市场却做到了正增长。

2025年一季度，轻卡市场销量走势为V字，在3月达到顶点。二季度开始逐步趋于稳定，平均销量在16万辆左右。这与近三年走势是一致的，但不同的是，2025年整体的销量高于过去三年。可以预测，上半年销量可达到100万辆。

 

2025年5月，经历了“金三银四”后，轻卡市场也并未下滑十分明显。相比商用车、卡车整体市场的下滑，轻卡市场实现了逆势增长，是表现比较好的一个细分市场。

这其中，新能源带动了整体轻卡大盘的增长。方得网采访到重汽轻卡相关负责人表示，“5月轻卡整体市场向好有多重原因。对于重汽来说，在轻卡市场，新能源和出口是表现比较好的两个细分市场。特别是重汽新能源轻卡的平板车车型，深受市场和用户认可。”

跃进轻卡终端市场经理告诉方得网，“跃进在1-5月新能源销量大幅增长，在3.5-6吨车型中，位居行业前三！”

在走访终端经销商的过程中，不少经销商也表示，燃油轻卡的销量不尽人意，但新能源轻卡快速上量。广西顺来汽车销售有限公司的销售人员告诉方得网，“在广东、成都、重庆等地方，新能源轻卡的销量已经超过了燃油车。目前货运市场运费低，且以电车来定价，油车用户根本无法与油车用户竞争。”

从宏观经济环境来看， 据国家统计局公布的数据，5月份，制造业采购经理指数为49.5%，比上月上升0.5个百分点。综合PMI产出指数为50.4%，比上月上升0.2个百分点，我国经济总体产出保持扩张。

 

观察历年5月轻卡销量可发现，5月是传统的销售淡季，平均销量都维持在17万辆左右，疫情前2015-2017年低于平均数，疫情后2022-2025年也低于行业平均销量。但在近四年中，2025年5月单月销量是最高位。

 

累计销量来看，2025年1-5月轻卡累计销量为86.8万辆，在近10年中属于中等偏上水平。超越了疫情前的销量水平，这几年是轻卡行业“高位时期”，在2021年的高位后，轻卡市场成为最快恢复往年水平的细分市场。

若按照此增速，2025年上半年预计达到100万辆。

前十中七家同比正增长  远程新能源商用车同比最高

2025年5月虽不是传统旺季，但5月有7家企业实现了同比的正增长，在此背景下，哪些轻卡企业实现了超越行业的表现？

 

从销量来看，前十企业有福田1家单月销量超过3万辆，5家企业销量超过1万辆，1万辆以下的分别为江铃、重汽、鑫源和跃进。

与上月相比，有3家企业单月销量实现了逆市增长，其中有一家企业实现6.4%的环比增幅，这家企业就是江淮汽车。 5月，还有重庆长安、鑫源实现了环比正增长。

 

5月，福田以3.3万辆单月销量领跑行业，江淮则以1.6万辆的销量居第二，长城汽车位列第三，东风单月销量1.5万辆位居第四，远程（江西吉利、吉利四川、山西新能源、唐骏）单月销量突破1.1万辆，跃居前五。

 

从环比来看，5月销量环比增长的企业并不多，仅有江淮、重庆长安、鑫源汽车三家。江淮也是唯一一家同比、环比均超越行业大盘的企业。

 

累计销量来看，前十企业中五家企业实现正增长，后五位企业增幅较高。

排名首位的福田份额达到22.2%，除福田外，没有家企业份额超过10%（长城汽车9.6%、江淮9.5%、东风9%）。

 

前五企业中福田份额增幅最高，达到了0.2%。后五位企业中，重汽、远程新能源、鑫源实现了份额增长，其中远程新能源份额增长2.3%，增幅最高。

 

2025年1-5月，轻卡市场前五企业的份额有明显下滑，说明老牌轻卡企业在市场中的份额被后后位企业蚕食。且轻卡后五位换位频繁，竞争更加激烈。

从上表数据可见，2025年1-5月，轻卡前十企业合计份额达到85.4%，同比2023年1-5月前十企业份额（86.5%）下降1.1%，说明前十企业对于行业统治力减弱。

 

2025年1-5月，轻卡市场第十位销量为3.9万辆，轻卡第十一位企业为比亚迪，累计销量与第十位相差1.6万辆。

2025年，比亚迪轻卡的上升速度也令人咋舌，2024年同期，比亚迪排名还在30名开外，仅一年时间上升至行业十一名。在新能源轻卡市场，比亚迪强势增长，多次进入行业前十，不可小觑。

2025年，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有一汽解放、成功汽车、江西五十铃、飞碟、庆铃等企业。

结束语：

2025年上半年即将结束，全年销量预计突破100万辆，超越去年成为三年中高点。

下半年，谁能抓住下半年金九银十的机会，改变竞争格局？值得期待。