前8月柴油机275万台！潍柴份额超18% 玉柴第二 领涨 东康增7%

方得网 原创

8月柴油机环比转负为正，在三季度的最后一个月，谁超越大盘增长？

8月，商用车市场乃至卡车市场虽不在传统旺季，但表现十分火爆，得益于此，柴油机市场也“水涨船高”。

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2025年8月，多缸柴油机（以下简称柴油机）市场销量30.67万台，环比增长6.08%，同比增长7.15%；1-8月累计销量275.08万台，同比增长4,47%。

前十企业表现如何？哪些细分市场超越大盘增幅？

请看方得网带来的分析报道。

8月环比转正

2025年有望达390万台

2025年1-8月，柴油机市场在一季度呈现“V”字走势，在3月达到全年顶峰销量44.3万台。自4月开始，单月销量持续走低，一直到7月每个月环比均为下滑。

8月，柴油机市场在下滑道路上“踩刹车”，同比增幅扩大，环比转正。提前为“金九银十”预热。

 

方得网分析认为，2025年8月销量同比、环比增长，原因主要仍是因为商用车、重卡市场连续多个月增长，尤其是重卡市场，8月份我国重卡市场销量为9.16万辆，超越过去四年同期，同比增长47%，环比增长8%。商用车市场也实现同比16.32%的增长。

据方得网采访到的四川大区重卡经销商告诉方得网，“虽说现在是新能源的天下，但是柴油车在部分市场仍然有需求。特别是长途干线跑云贵川的车，柴油车目前还是不可替代的有优势。最近也有不少客户来看柴油车。”

其次，8月销量的增长的原因还在于农机市场的增长。从细分市场销量可以看出，除商用车柴油机增长外，农业机械用柴油机增长1.09%。8月为秋季农忙时节，农机市场迎来了年度的销售旺季。极大地拉动了整体多缸柴油机市场的增幅。

 

纵观近8年8月份柴油机销量及增幅走势图可见，8月份平均单月销量都在30万台左右，最低的年份为2018年8月，为8年中最低谷。2025年8月销量是相对比较高的水平。

 

从累计销量来看，2025年1-8月，柴油机累计销量为275万台，在近8年中排名第5。疫情前的2019年，1-8月柴油机销量是286万台，2025年1-8月柴油机销量比平均年份的销量少了11万台。但可以看出是稳步增长的态势。

潍柴双增 份额超18%

东风康明斯增7%

 

从竞争格局来看，2024年8月，柴油机前五企业为潍柴、玉柴、江铃、云内和全柴，而2025年8月，前五企业为潍柴、玉柴、云内、全柴和新柴。一年中，云内上位第三，全柴上位第四。

从销量来看，2025年8月，单月销量超过7万台只有潍柴一家；玉柴销量4.1万台，与第三、四名差距拉大；云内、全柴均单月销量2万台以上；前十企业单月均超过1万台销量。

 

相比上月，10家企业中4家环比实现正增长，比上月多3家；增幅超过大盘的企业有潍柴、江铃、上海新动力和蜂巢动力，其中潍柴增幅行业第一。

从累计销量来看，2025年1-8月，仅有潍柴一家累计销量超过50万台；近40万台的有玉柴一家，超过20万台的分别为云内、全柴；新柴以17万台紧随其后；前十企业累计销量均在10万台以上。解放、上海新动力、蜂巢动力销量差距较小，竞争激烈。

 

从企业份额占比来看，2025年1-8月，潍柴一路领先，占据行业18.2%的份额，也是行业内唯一一家份额超18%的企业。份额超过10%的企业仅有玉柴1家。其中，玉柴、全柴、新柴、东康、上海新动力和蜂巢动力份额同比去年增长，玉柴份额增长33.1%，为行业增幅最高。

 

2025年1-8月，前十企业在行业内占比（78%）同比去年（76%）小幅增长，前五企业份额（56%）相比去年（54%）增长。这意味行业马太效应明显，而后五位柴油机企业换位频繁，份额下降，也意味着前十外企业仍在发力，伺机争夺地盘。

商用车用柴油机环比增12%

玉柴、解放领涨

2025年，商用车用柴油机市场走势与商用车市场一致，环比转正，同比增长与上月持平。8月商用车柴油机单月销量为15.2万台，同比增长11.79，环比增长9.04%，累计销量同比增长4.44%。

 

2025年8月，商用车柴油机销量在近7年中排名第5，比2018年疫情前还差了2.6万台。但在近几年中算是高位，这与商用车整体市场走势一致。柴油机市场的增长均小于商用车市场以及卡车市场。

 

2025年1-8月，商用车市场销量为274.44万辆，商用车柴油机销量131.4万台，2024年1-8月，商用车市场260.8万辆，商用车柴油机销量132.4万台。装配柴油机的商用车份额在下降，因天然气动力、新能源动力市场火热，替代了部分柴油机市场的份额。

 

2025年8月，商用车柴油机市场前十企业中四家环比超越大盘增长，分别为潍柴、云内、江铃、新动力科。其中潍柴环比增长最高，增长42.02%。

同比来看，2025年8月，潍柴、玉柴、解放、新动力科技增幅跑赢大盘，尤其是玉柴达到了近7成增幅，领跑行业。也可以看出，这几家均为重卡相关企业，得益于重卡市场的增长，柴油机销量水涨船高。

 

2025年8月商用车柴油机销销量前十企业中，潍柴份额达到21%，持续领跑，份额超过10%的企业为玉柴、云内。其中5家企业份额实现了增长，分别为玉柴、云内、福田康明斯、安徽全柴和新动力科技。玉柴份额增长4.39%增幅最高。

 

2025年8月，商用车柴油机前五企业份额62%，2024年8月前五份额为64%，同比下滑2%，前五份额分布重回“一超多强”局面。

2025年8月，多缸柴油机市场与商用车市场走势一致，环比转正的同时，同比增幅扩大。预计全年销量能突破400万台。

接下来的“金九银十”各家表现如何？值得期待。