三一夺冠 解放/重汽环比劲增 它进前十！8月充电重卡大涨332%

　方得网 原创

8月份，充电重卡销量再次过万，创造历史第二高位记录。

 

据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同）显示，8月份，国内充电重卡市场销量为1.2万辆，同比大涨332%，环比增长11.6%，占新能源重卡市场份额的67.7%。前8个月，充电重卡累计销量超7万辆，较去年同期销量净增5.1万辆，同比累计大涨230%，较前7月涨幅扩大2.9个百分点，增幅高于新能源重卡市场增速。

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8月：三一再次登顶

与上月相比，8月份，充电重卡前十强阵营成员及排名发生变化，前三甲位置出现小幅调整，雷驰进入前十。

 

本月，三一超越徐工，夺得冠军。上险数据显示，8月，三一充电重卡销量达1.6万辆，成为本月唯一销量突破1.5万辆的企业，领先行业第二名3635辆，这是三一在本年第七次获得冠军；市占率达18.7%，占据整体市场将近五分之一份额，但较上月份额收窄5.5个百分点，反映出市场竞争日趋白热化，即使龙头地位也面临挑战。

 

徐工位居行业第二。数据显示，8月，徐工充电重卡销量为2073辆，环比增长15.7%；市占率17.2%，仍维持较高市场份额。

传统老将陕汽、重汽与东风同样延续强劲反攻势头，环比均实现提升。数据显示，8月，陕汽充电重卡销量1493辆，与第三名差距367辆，市占率较上月下降1.1个百分点至12.4%，稳居行业第四；重汽销量1275辆，市占率提升0.8个百分点至10.6%，保持行业第五；东风销量866辆，市占率提升0.2个百分点至7.2%，位居行业第六。

 

第二阵营中，宇通发挥稳定，排名没有发生变化。数据显示，8月，宇通充电重卡销量459辆，环比下滑10.5%；市场份额缩小0.9个百分点至3.8%，排名行业第七。

值得关注的是，山东雷驰本月跻身行业前十强。数据显示，8月，山东雷驰充电重卡销量313辆，环比大幅飙升82.0%，市占率较上月提升1.0个百分点至2.6%，新晋前十强并位居行业第八。

 

市场集中度方面，8月，前十强份额微降，头部效应更加凸显。数据显示，8月前十强企业合计销量达1.1万辆，市场份额高达93.5%，较上月份额（93.9%）微降0.4个百分点，十强之外的市场空间被压缩至不足6%；不过，前五强企业合计份额为74.4%，较上月份额（74.4%）没有变化，反映出五强之外的企业竞争力在增强，市场资源向领军企业集中的趋势更加明显。

前8月：市场集中度增强

相较前7月，上半年前十强成员保持稳定，排名也基本固化，市场格局趋于稳固。

三一累计销量遥遥领先，稳居行业首位。数据显示，1-8月，三一累计销售充电重卡1.6万辆，领先第二名3635辆，是行业唯一销量超过1.5万的企业；同比累计增长194.5%；市占率达21%，较去年同期略有下降，反映出行业竞争的激烈程度，其领先优势略有收窄。

徐工与解放的前8月累计销量都突破万元，亚军之争依然竞争激烈。数据显示，1-8月，徐工充电重卡累计销量1.2万辆，市占率16.3%，位居行业第二；解放累计销量1.1万辆，与徐工相差899辆，同比累计暴涨483.2%，在前五强中增速排名第二，市占率达15%，较去年同期大幅扩张6.5个百分点，成为前十强中份额增长最多的企业，排名行业第三。

 

陕汽与重汽的累计销量也咬得很紧，竞争同样激烈。数据显示，1-8月，陕汽充电重卡累计销量9189辆，同比累增455.2%，市场份额较去年同期提升4.9个百分点至12.1%，位居行业第四；重汽累计销量8042辆，与陕汽相差1147辆，同比累增230.3%，市占率10.6%，排名行业第五。

 

此外，东风、江淮、联合重卡三家企业前7月销量表现亦可圈可点，市占率均有所提升。数据显示，1-8月，东风充电重卡累计销量5598辆，同比累增233%，市占率7.4%，较去年同期提升0.1个百分点，稳居行业第六；江淮市占率达2.4%，较去年同期提升2.2个百分点，稳居行业第九；联合重卡市占率为1.9%，较去年同期提升1.4个百分点，稳居行业第十强。

 

从集中度来看，上半年前十强及前五强的合计份额均呈上升趋势，市场集中度进一步增强。数据显示，1-8月，前十强企业合计销量达7.2万辆，市场份额高达95%，较去年同期（91.9%）大幅提升2.7个百分点；前五强企业合计份额75.1%，较去年同期五强份额提升9.3个百分点，五强之外的市场空间被压缩至24.9%，市场资源加速向头部聚集的趋势持续强化。

8月，充电重卡市场以同比暴涨332%的强劲势头，实现1.2万辆销量。未来几个月，未来销量能否再攀新高？前十强格局又将如何变化？方得网将持续报道。