比亚迪T4“掀桌”价9.58万！日本组团追到武汉“抄作业”！

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比亚迪T4王炸出场！国内9.58万起，仅为日本售价的四分之一。

11月13日，武汉商用车展第四天，比亚迪国内首发纯电动轿卡T4，起售价为9.58万元。同款车型在日本市场命名为T35，上月东京车展亮相时售价高达800万日元（约合37万元人民币），而国内价格几乎为其四分之一，让高端电动小卡真正触手可及。

 

展会第三天上午，一个细节引人注目：一支日本参观团专程来到比亚迪展台，手持笔记本认真记录产品细节。从东京车展到武汉商用车展，中国新能源商用车技术正在实现从“追赶者”到“引领者”的跨越。

 

“比亚迪商用车自始至终一直坚持走新能源路线，是唯一一家掌握三电核心技术的企业，也是唯一一家长期专注于新能源商务车的企业。”比亚迪商用车事业部总经理田春龙，在发布会上这样强调。

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重新定义纯电小卡 六大优势解决用户痛点

“开小卡好像总是要做选择题，难道多拉和快跑真的不能兼得吗？要赚钱就得伤身体吗？”比亚迪商用车研究院产品总监李桥在发布会上，直言不讳地道出行业痛点。

基于深入的市场调研，比亚迪T4提出了“六重高效”的解决方案。首先是“大承载”，T4采用高强钢车架、1.5吨前桥、3吨大后桥，承载能力提升20%。货箱内长可达4.1米，内宽1.96米，容积高达15立方米，面向小卡主流用车场景，有栏板、厢式、仓栅等多种上装可选。

 

其次是“大动力”。T4搭载行业同级别最大功率的扁线电机，峰值功率150千瓦，相当于204马力，媲美2.8升柴油机，轮端扭矩达4400牛米，满载爬坡坡度可达35%。“T4具有强劲动力，不挑路况，全场景可支配。”李桥表示。

在能耗方面，T4表现同样出色。CLTC百公里电耗仅18.5度电，满电续航330公里。全车标配盘式制动，卡钳阻力降低85%，配合超高效率的电机电控，让每一度电都用到极致。SOC 30%到80%仅需充电15分钟，“吃一碗面的时间就可以继续出发再跑一趟”。

此外，T4还具备“高通过性”（车高2.1米，转弯半径6.5米）、“高可靠”（采用免维护轮胎轴承等设计）和“高补能”（全系标配2000元直流快充，可选6.6千瓦交流充电）三大优势，共同构成了“六重高效”的产品特性。

安全舒适双升级 打造卡友“第二个家”

“卡车不仅是运输工具，更是卡友们的‘第二个家’。”李桥在介绍T4的安全与舒适性能时这样表示。

在安全方面，T4构建起“六维安全”体系。首先是制动安全，搭载行业首创的“灵犀电控”制动系统，制动响应时间缩短到140毫秒，满载80公里/小时车速下，制动距离比传统方案能缩短12米。“在贵州72个弯道持续长下坡路段，制动蹄片的温度还控制在120度以内，相当厉害。”

 

电池安全方面，T4采用“超安全的刀片电池”，303的结构设计，层层守护电池安全，针刺、火烧、泡水的实验标准都远超行业要求。同时采用电池底盘一体化架构，电池离地间隙高达337毫米，打造极致安全。

结构安全上，比亚迪投资6亿元开发满足全球标准的高强度笼式车身，高强钢及超高强钢应用占比达到64%。在A柱、B柱、门槛梁等关键部位更是采用了乘用车同样的1500兆帕超高强钢，占比高达16%，“用乘用车的标准守护卡友的安全”。

此外，T4还配备安全气囊、全系标配LED大灯等配置，从制动、电池、结构、操控、灯光、防腐六个维度构建了全方位的安全保障体系。

 

在舒适性方面，T4打造了“六感舒适座舱”。外观采用凯旋门灵感设计；内饰选用青海湖蓝加钥匙灰配色，营造温馨舒适的驾乘环境；采用低气味的环保材料，车内气味低于3.5级；配备远程空调控制系统，十分钟内车厢温度可以从60度降到20度；通过16项降噪设计，60公里/小时车速下噪音仅65分贝；座椅头枕角度可调节，为卡友提供有效支撑。

从技术自信到市场自信 引领全球电动小卡变革

“早在2017年，我们就推出了适配于城市物流的电动小卡。”田春龙回顾了比亚迪在新能源商用车领域的技术积累。他特别提到了在日本市场的突破：“日本是汽车技术的发源地，是全球最难进的市场，外来品牌占比超过5%。新能源车进口率不到2%，卡车就更低。”

 

但是比亚迪凭借着过硬的技术和品质，打动了日本客户。“当时就开玩笑，不少日本物流老板是完全认可中国的电动小卡，替代他们的燃油车。”田春龙自豪地表示。

李桥补充介绍了T4的全球布局：“前两周，我们的右舵版本在日本东京车展首发，现场十分火热。昨天在墨西哥发布了拉美版本，也吸引了当地多家客户现场达成合作。”

比亚迪T4的国内上市，不仅以9.58万元的亲民价格让国内卡友享受到全球领先的电动小卡产品，还提供了超长质保服务：三电系统质保十年80万公里。“我们的质保没有套路，只对车辆是不用来。”比亚迪商用车商用车市场总监王克建在发布会上承诺。

 

随着T4的上市，比亚迪已经形成了从小卡、轻卡到重卡、客车的全系列新能源商用车产品矩阵，覆盖从城市通勤到短途配送，再到干线物流的全场景需求。

从日本参观团专程来华学习，到国内亲民价格上市，比亚迪T4电动小卡的发布，是中国新能源商用车发展的一个缩影。曾经，我们向国外品牌学习；如今，我们已成为全球电动商用车技术的引领者。

“希望比亚迪的电动小卡能带给卡友们美好的未来，奔赴美好的生活。”田春龙在发布会上的祝福，也正是中国物流行业向绿色、高效、舒适发展的方向。随着比亚迪T4这样的高品质电动小卡进入市场，卡友们不仅能多赚钱，更能安全舒服地赚钱，这或许就是中国制造迈向高质量发展的最好诠释。