每公里5分钱！吉利雷达成都车展向燃油皮卡宣战

8月21日，成都车展吉利雷达展台，没有花哨的发布会，只用一组数据向燃油皮卡：每公里5分钱，开三年省12万。

 

连续4年第一，凭什么？

吉利雷达亮相即亮剑：连续4年新能源皮卡销量第一，稳居皮卡品牌TOP4。

吉利雷达用2026款雷达金刚EV给皮卡用户算的一笔实账：280kW最大功率、485N·m峰值扭矩，动力是传统2.4T柴油皮卡的两倍；1300kg+设计承载，满载55%、空载95%的极限爬坡，20ms响应的智能电四驱。重载山路、泥泞工地，别人犹豫的它直接过。

 

吊打燃油皮卡的是成本账：深夜谷电充电，每公里只要5分钱，保养2万公里仅200元。现场一位工程老板算了笔账：一年跑4万公里，光油费就省下近4万，三年省出一台车。

皮卡用户最怕什么？电池不耐造。雷达金刚EV电池包自带10.5mm厚高强度壳体，达到越野SUV防护标准，472项安全测试打底。吉利直接承诺：不限里程、不限时间的三电终身质保。

底气从哪来？5.7亿公里累计安全行驶里程，单车超50万公里无维修记录——这些不是实验室数据，是用户跑出来的信任。

两个圈层，一个答案

展台最热闹的环节，是工程师讲解针对特定圈层的定制方案。没有泛泛而谈，每一刀都切在痛点上。

工程机械圈层的痛点：工地没电。发电机轰鸣费油，拉电缆又远又危险。

雷达金刚EV掏出40kW超强外放电——电焊机、切割机、振动棒，随插随用，车到电通。深夜用谷电充满，白天干一天活，成本几乎忽略不计。

 

吊运无人机飞手的痛点：路难走、装备多、补能慢。山地果园一趟要拉2台无人机加800L水箱，燃油皮卡装不下，还要另带发电机。

雷达金刚EV一趟全搞定，40kW外放电8分钟充满两块电池。纯电驱动0噪音，飞手不用再忍受发电机轰鸣，40℃高温下照样满功率输出。车展现场一位飞手说得很直白：“这不是车，是移动能源站。”

10.98万起，让更多人买得起

如果说2026款雷达金刚EV是“顶配战力”，那创富金刚370km版本就是“普惠先锋”。

10.98万元起售，精准瞄准个体工商户、小微创业者、家庭作业者。用更低门槛，让更多人拥有“买得起、用得省、赚得多”的创富伙伴。

 

但别以为低配就凑合。Flyme Auto 2智能座舱、14.6英寸中控大屏全系标配，预约充电、语音控车毫秒响应，高频场景免唤醒，全场景“可见即可说”。

外放电除了干活，还能煮火锅、烧热水。一位来看车的年轻创业者说：“白天拉货赚钱，晚上带家人露营，一车两用，值了。”

结束语

吉利雷达挑战燃油皮卡没有去喊颠覆，而是用一笔笔经济账、一个个场景方案，让用户自己得出结论：原来可以这样省，原来可以这样用。

吉利雷达在成都车展这记“电击”，或许让燃油皮卡统治地位进一步松动。