潍柴是个好公司丨姚蔚七日谈

　方得网 原创

2017年，潍柴股价10.53元/股，经过9年分红和派股，现在的成本是0.51元/股，而股价是21元/股。

 

笔者不懂股票，也不炒股。2017年初，开通股票账户，是因为笔者说潍柴是个好公司，股票值得买，没人信，为了验证自己的说法，买了200股潍柴。

笔者当年向身边亲友推荐过潍柴，他们是否后悔过，无从知晓。但是，笔者知道的是，股价和分红只不过是潍柴在股票市场的表象，其背后的实质是——潍柴是个好公司。

啥叫好公司？对利益相关群体都好，就叫好公司。

对股东：买潍柴就赚了

潍柴对股东咋样？就笔者自己做的这个实验而言，2100元投入潍柴股票，9年多，回收1906元，市值还有8000多，是不是比绝大部分投资都要好？如果当时能以百倍投资（21万）买潍柴股票，那现在就是百万富翁了。

潍柴上市以来，累计现金分红超过464亿元；股息率超过4%，股利支付率接近60%，双双长期高于A股平均水平。

可以说，买潍柴，那就赚了！

 

客户：买潍柴赚大钱

作为动力供应商，潍柴是重卡行业最受欢迎的品牌。2025年，潍柴重卡发动机市场占有率达34%，稳居行业第一；燃气发动机市场份额接近60%，几乎占了半壁江山。用户用脚投票，回答了潍柴对顾客好不好。

 

‌“客户满意是我们的宗旨”，这句潍柴的核心价值观并不是随便说说，而是用技术、品质和服务实打实落地。也正因为如此，潍柴成为重卡行业配套最多的企业，大部分重卡品牌都有潍柴动力的配套方案。不但如此，潍柴还是重卡行业“黄金动力链”的链主——由潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥组成的“黄金动力链”，是重卡行业公认的金字招牌。

潍柴柴油机本体热效率连续四次刷新世界纪录，达到53.09%，B10寿命突破200万公里。搭载这些技术的发动机，在重卡、装载机领域的市占率稳居全球第一，还批量进入欧美、东南亚高端市场。

 

客户用潍柴，买的是能赚上钱。2025年，潍柴发动机出口7.5万台，产品远销180多个国家和地区。从非洲矿区到东南亚工地，潍柴动力总成正在为全世界客户创造收益。

社会：贡献不止税收

潍柴总部在潍坊。这座城市的财政账本上，潍柴系企业的税收贡献常年位居前列。数万人的就业岗位，连带拉动的零部件供应商、物流服务商、生活配套产业，让一条动力总成产业链在胶东半岛扎下了根。

 

但潍柴对地方的意义，早已超出纳税和就业。2026年，潍柴营收超过3500亿元，柴油机热效率世界第一。作为一家地方国企，潍柴把“中国制造”四个字，写进了全球180多个国家和地区的工况场景里。当地人说起来，那是“我们潍坊的潍柴”，是“能跟国际巨头同台掰手腕的中国动力”。

2026年10月27日，潍柴集团在潍坊召开“赓续荣耀 智胜未来”发展大会，历经几代建设者的耕耘，潍柴始终没有辜负客户、员工、股东、地方，还有国家。